baken

Если нужно пиши в личку,вышлю 10.6 проверенную,мот прокатит.

По-поводу горящего красного,такого не наблюдал на 10.6,могу объяснить лишь факт обмена между ЭБУ и адаптером,он мерцающий красно-зеленый...

Уважаемый Starquest!Всё сказанное вами правда!Огромнейший респект за Ваш дельный совет , он действительно дельный,после замены донорской на "родную" 5P08C3 Лагуна ожила!!!Огромнейшее спасибо за подсказку!!!

Всем привет!Случилась беда с моим давним другом,попал он,а точнее его сын в ДТП.Последствия конечно-же удручающие,работы возле Лагуны хватило по полной на пару месяцев.На данный период автомобиль обрёл выправленые элементы кузова и собственно стал похож на автомобиль.Когда двигатель и моторный отсек получил замену всего необходимого,пришли к моменту запуска,а именно к запуску на замененном ЭБУ.Родной при ударе получил значительные повреждения со стороны разъёмов,некоторых элементов просто не стало на плате ЭБУ(подмену б/у кореш приобрел в Литве).Родной как и донорский ЭБУ -Бошевские,номера идентичны.Ну и конечно же встал вопрос об иммо,а точнее его синхронизация с другим мозгом,я надеясь что и от иммо инфа находится в м/схеме AM29F400BT перепаивал уцелевшую из родного ЭБУ в донорский,но результат отрицательный.Clip констатировал что иммо-активен.Лампа иммо после подачи карты после трёх секунд промаргивает и продолжает гореть.Прошу помощи,необходимо заставить иммо работать с другим эбу,авто-Laguna_2 2002 г.в. 1,9Dci-F9Q,Подскажите плиз как-же победить эту проблему,с иммо Лагун 2 опыта не имею.Спасибо заранее!

Попробуй так как чел описывает , лично у меня на 1,6 симосе шкоды прокатило,удачи! Добавлено.rar

Мот Key card всё-таки есть у хозяев?

Всё заиграл Cabase,mobilart огромнейшее спасибо,здорово помог!

Форумчане подскажите плиз!807-й не работают по месту кнопки откр -закр сдвижных задних дверей,при нажатии на них сопров.звуковой сигнал есть,с консоли над водителем открываются и закр. двери.По тесту исполнителей все отрабатывает штатно,все концевики и кнопки отслеживаются.Хозяин говорит что всё работало,пока дети при движении не пощёлкали.Да снаружи всё работает,получается пассажир сзади самостоятельно не выйдет из авто.Подскажите мот есть алгоритм заставить заработать двери с местных кнопок,спасибо

Сори,вот дампик: 24c01_panel_.rar

Блин от меня дамп не грузится...

У меня MN9RN91001

Help!Раскодировщики-профи прошу объективной помощи,реально не понятно в какой из 24с01 код искать,грабли-то не только мои,мот пообщаемся с кем?

Всем доброго времени!Renault_velsatis 02г ,рес.под задним сиденьем раскод. все ОК,а вот с приводом чеин. того что в торпеде авто,одни вопросы.Установлен аппарат Cabase_auditorium_Alpine(чейнджер стало быть не родной,раз код от реса сзади не прёт),так вот в панели чейнджера 24с01(проц nec d78f4216agc) и на боковой плате чейнджера 24с01(проц Panasonic mn101cp28lal).Не понимаю где лежит разгадка,подскажите плиз в каком направлении двигатся для раскода этого Cabase

:AllSmail (6): Насос наконец-то приехал!Скажу к слову,что большинство продавцов з.ч. не могли корректно определится с искомым изделием,номерок на моём насосе не пробивался по базам,повторюсь что оставлял человеку "образец".Насос был привезен как говорится точь в точь и даже Vdo,номера на обоих не сходятся,хотя по виду новый очень приличного качества(время покажет).Ну и теперь главное,после установки вкл.зажигание и вижу давление в р-не 3,8,кручу стартер теч. 2-х сек , на манометре 4-ка,двигатель не стартанул(связываю с абсолютной пустотой в системе в теч.3-х дней).Кручу повторно 2-3 сек-завелся моторчик,ну может и не так резво как хотелось бы,но работает на "холодных" оборотах, на манометре в р-не 3,8.Не дожидаясь прогрева двигла глушу,засекаю время 10мин,на манометре 3-ка,жду ещё минут 30 манометр упорно показывает 3-ку!Далее поворот ключа,подкачка-3,8 по манометру,стартую-4-ка,двигатель стартанул довольно живенько,без подтраиваний.Ну конечно же прогрев и пару вёрст агрессивной езды, на манометре держится 3,8.После этого,примерно через 2 часа запуск повторял,в целом без затыков,показания прибора прежние.В общем на сегодня наблюдения закончились,завтра с утреца запущусь и отпишу о результатах,хотя результат уже и так видно,всё стало на свои места,всем огромноеСПАСИБО!!!Ах да,после запусков и езды Vagcom не матерится на смесь.

..."манометр под капотом,но ничего не изменилось"-Не менялось давление.Т.е-на работающем двигле 3,5 не важно какой режим,холостой либо под нагрузкой,глушишь 2,5,около 40 мин и потом по истечении 3-х часов всё-жопа!Ноль,и запуск никакой.Напр. в данный момент замерить не могу,насос отдал как образец,просто VDO там их 2 вариантаПроблему пытаюсь решить самостоятельно потому что все диагносты с опытом предлагают "поменяй это,поменяй то" и в результате никто из них о насосе и не пукнул,а несли чушь всякую,а если обидел кого или мот вопросы для вас мои "тупые" то извините!

Машина моя,что выгляжу совсем тупым?

macik001 что богатит смесюгу догадываюсь,обогащает-тоже,скажи если можешь свои соображения.

Блин,да катал я манометр под капотом,но ничего не изменилось!

По фильтрам 100% всё гуд,а по форсам подскажите как и чем оптимальней промыть?

...нужна очистка форсунок...А ничего что насос давление не докачивает?Ведь рабочее должно быть4-ка,а 2,5 в системе держатся после остановки двигла,а если система на холодную "пустая" и с первым зажиганием там еле-еле 2,5,и что форсунка после такой слабой подачи будет распылять?В цилиндры бензин льётся а не распыляется!Отсюда и переобогащение на холостом,тут насос под замену просится,или не так?

Всем привет и огромное спасибо за ответы и советы!Сразу прошу простить за продолжительную паузу в общении,блин болячки одолели,одной одболел-прицепилась другая.В общем по делу могу изложить след.факты: 1.При установке манометра в подачу до рампы,давление при включении зажигания и штатном срабатывании насоса составляет 1,5 бар.После 3-4 мин откл.зажиг.повторно вкл.зажигание давление-2,5. 2.Пытаюсь запустится,получилось с 4-го раза со всеми выше описаными проблемами(запуск сопровождается 3-5 сек.подтраиванием затем выход двигла до холодных оборотов) 3.Давление после запуска 3,5.Периодическое подгазовывание-давление прежнее 3,5.Обороты спадают до 840 ""прогретых" давл.3,5 4.С регулятора давления снимаю трубку (которая к дросселю) даление 4-ка,при обратной установке тр. на дроссель 3,5 5.Глушу авто,жду 10 мин давление падает до2,5.Держится примерно около45-50 мин. далее идет спад.Через 4 часа давление составляет"0" При повторном цикле измерений давление в общем-то не изменяется,но самое хреновое что после перерыва в работе авто 4 часа давление нулевое,мысли есть,озвучивать пока не буду,мот не совсем правильно думаю.Профи что скажете?Спасибо заранее.

Компрессия по 14 в каждом,за форсы пока сказать нечего.

Автомобиль A-6 00г 1,8_AQE,проблема такова:после перерыва в работе(полного остывания,после ночи) автос запускается с напрягом,с первой попытки кручения стартером-ничего,повторная проба дает запуск,но первые 2-4 сек наблюдается подтраивание,затем двигло раскручивается до 1200 об/мин и до прогрева молотит с последующим снижением оборотов т.е. вроде как всё штатно.Естественно запуск и подтраивание на первых секундах порождают массу вопросов и домыслов.Vag-com на всё происходящее выдал вот что: Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден Номер блока управления: 8D0 906 018 P Компонент и/или версия: 1.8L R4/5V MOTR 0002 Кодировка: 04002 Код мастерской: WSC 01643 VCID: 346CE0C92E53 2 Найдены неисправности: 17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе P1137 - 35-00 - - 17536 - Ряд 1, адаптация смеси (под нагрузкой): переобеднение смеси в системе P1128 - 35-00 - - Готовность: 0000 0000 Прошу сильно не материть,вопрос задаю мот и не совсем грамотно(и в правильном ли направлении двигаюсь) но всё-же,возможно-ли с помощью VCDS10.6 подправить опережение зажигания,если да то как?

Да с попытками разберемся,просто чела немного знаю,вроде не хитропопый,с какой целью такие просьбы-х.з.!Ну а данный момент уже сидит в его Рено мафон и хозяин привыкает к коду,короче пошёл он...А что касается меня,то просто стало интересно "как?".Такую прошивку просто никогда не правил.

Профи подскажите плиз.Принесли Филипс от сценика на раскод,с этим проблем нет(код 63**),но хозяин попросил снести его нафиг.Изучение дампа с моими познаниями не принесли результата,сильно не материте говорю честно-сам не смогу. Помогите(подскажите) подправить дамп с откл.кода. 24c016_klim_cas.rar