Serga

Там КЗ ведь не модуль стоит под Я7.2.Можно обычной лампочкой 12 в посмотреть при прокрутке она мигать будет.Вытащить фишку с КЗ.Подключить сначала на 1 и 2 контакт( 1канал) потом 2 и 3 (2 канал) Если лампа мигает в обоих случаях ЭБУ выдает импульсы на КЗ.Потом можно копать дальше.КЗ или ВВ.Провода обычным тестером (мультиметром)проверить на сопротивление.Если все в норме остается КЗ (что проверить не составляет большого труда).Если МЗ стоит также тестером надо проверить импульсы на входе МЗ 1 и 2 канал по колебанием стрелки при прокрутке это отлично видно.Я ставлю его на 2.5В( постоянка).На фишке четыре контакта.Плюс .минус.и два канала управления.Также проверяете ВВ провода.И методом исключения остается модуль.Это всё если не имеется для проверки профессионального оборудования также можно вычислить.

Пусть эти люди делают что хотят и флаг им в руки.Я видал потроха от этих Т образных облегченных пол-поршней валяющихся в поддонах.

Он действительно прав.есть троян Dr.Web у меня еще не подводил.Даже имя высветил.

Поедет лучше если он был забит и подвергся удалению.При нормальном катализатаре разница не очень ощущается при удалении последнего.

Под Е2 подогнать и ничего больше не надо.Обратная связь на Приоре должна быть.Тем более с такой облегченной ШПГ.ДВС должен правильно работать.И бензин там заявлен 95 ПРЕМИУМ.Нехрен с ней эксперементировать там без вас все сделали.Не факт что без ката лучше поедет.

Да ни чего она не стоит раз выложена в соседней ветке я7.2 на Приору.За хорошими к Виктору на запись.Думаю подправленная уже.

Как хочешь.

"Если только Я5.1.1 (71) то 8 клапанный без ДК. Если Я5.1 (41) то 8 клапанный Е2 Еще Я5.1.3 Е2 на классику без ДД Если Я5.1.2 (71) то 16 клапанный Е2 помоему так. Есть старая апаратка и новая как J5 и А5.

Как впихнуть эту карту в СТР 3.2.1?

Пробывали этим 1.96 прошить 7.9.7+ или винфлешем 1.13?

Так вы пробывали потом залить еще раз стоковую какую то с винфлеш1.12или 1.13?На я7 все отлично грузит.По ком порту пробуйте.Этим 1.97.7 я тоже ничего не смог.(нет инициализации) грузил 1.96 но нравиться больше винфлеш1.12.под эти блоки.

Поставил недавно Январик 7 на Приору прошил под драйв3 на пробу пока.Ипром очистил.Завелась поехала нормально.Но смущает пропали некоторые индикации на табло марш компа.Заклинило на температуре за бортом.При переключении кнопкой на рычаге высвечивает какой то расход и обратно на температуру становится.Остальных теперь парметров нет на табло.Это не могло отразится при очистке ипрома?И где хранится эта информация на Приорах по штат компу?Не успел посмотреть отображались ли данные все там до прошивки.

"Это с РСО?При открытии винегрет какой то.Получается такая.

Инициализацию надо сделать.т.е. привязку к компу.

Это случаем не от окти. или другая уже есть?

[quote name=Oleg' timestamp='1298300143' post='150125] А смысл оставлять второй ДК, если убирать катколлектор Вот вся ирония в этих ДВУХ отверстиях.(под Е3)

[quote name=Oleg' timestamp='1298295820' post='150104] Хочу с приоры 2172 снять катколлектор, подскажите как это сделать правильно. Прошить под Е2.Видел на рынке продают аж с двумя отверстиями полые под два ДК.Видимо под Е3!

Двенашка с 21124 Я7

Как интересно.Про Я7.2 не говорю.И даже в 7.9.7 и 7.9.7+ без доработки блока? Может и М73 если таким макаром?

АвтелМ73 чипом 1.6 не удалось прошить похоже он кони двинул.Теперь надо проц искать.Есть прога чтоб узнать защищен блок либо нет?Бутлодырь от Dik хотя бы.

Раз газика нету.Можно хоть косвенно определить по цвету изолятора свечи.Пусть прикрутит новые свечи да покатается

Хорошие не выкинули бы.Если только на цирконий их здать.

А Бошики как шьются этим загрузчиком без проблем или с резюком поработать надо?Я про797.и на какие пины сажали питание.

И еще 2114 с м73 Ителма.

Идеальная 13 для этого мотора но не 10.5.Обычно 11.5-12.5 бывает.