wendox79

Наверное нужно задать вопрос топикстартеру - что есть из оборудования для работы с иммо?

Умудриться надо еще вальнуть）

Угадал))

Мотор-тестер (ДД) многое бы прояснил, я думаю.

Значит что то упустили. Впрыск есть, искра есть, компрессия присутствует - ищите почему не горит, чудес не бывает. Выше написали же Вам - проверьте качество топлива.

Три человека (слесаря) из соседнего сервиса + хозяин авто - это мое приспособление Но думаю тоже лебедку приладить.

Один точно от Калины, другой возможно и УАЗ. Привозили на ремонт давно, сейчас уже не помню.

А давление топлива? Опередили))

Лежат два таких блока с сквозным прогаром, каждый раз виной всему КЗ нагревателя ДК2 на выпускной тракт.

Сделать дамп под автопривязку

Отлично. Тоже пытаюсь.

При движении автомобиль вряд ли бы заглох от иммо. Больше похоже на слетевшую кодировку форсунок (Р1622). Может клиент что то не договаривает?

100%

Это профильный форум, а не форум любителей БМВ. Так что гадать и лечить по фотографии здесь ни кто не будет. Вы же не удосужились даже профиль заполнить, а что то спрашиваете. Заполните профиль и тогда может найдется человек в вашем городе кот. сможет помочь. ЗЫ: И тема создана как раз в нужном разделе

В нормальном сервисе.

Ланчем писал в Lancer X, с Outlаnder тоже должен справиться.

В личке.

На них очень часто выходят из строя блоки управления вентиляторами.

Kia Optima 2016Y - пробег поправил.

С Днём рождения !!!

Подтверждаю! Персонаж с ником Vecheslav777 (http://www.auto-bk.ru/forum/user/40393-vecheslav/) крайне не благонадежный товарищ. Не советую иметь с ним дело. Вторую неделю скрывается, а сообщения попросту удаляет, на тел. тоже не отвечает.

А по нормальному сделать не вариант?

А что сразу иммо рубить? Что случилось с вашим авто?

О чем тема не понятно. Бред какой то. Админы куда смотрят?