wendox79

После обновления Hover возникла проблема - не работает Chiploader. Написал на чип-софт они мне сказали что я не первый с этой бедой, и у всех одна и та же проблема. При выборе адаптера Openport в проге Chiploader она просит вставить ключ (причем ключ ECU Flasher). Началось сразу после установки обновлений и манипуляций с драйверомhttp://www.auto-bk.r...20#entry673519. Как сделать чтоб две проги работали как надо и не конфликтовали? Кто нибудь еще столкнулся с таким траблом?

Не корректно считал. Верефикацию после чтения делаешь?

Приветствую! Приехал такой батискаф с проблемой - не работает спидометр. При осмотре выявлено, что разъем с датчика скорости снят и примотан к проводу АКБ. Проводка ДС уже ремонтировалась в каком то чУдном автосервисе - скрутки через каждые 5 см. провода. Также, по словам клиента, для чего то облужены контакты разъема ЭБУ которые, якобы, отвечают за датчик скорости (при осмотре выяснил, что облужены контакты к которым даже провода не подходят). Посему вопрос - не богат ли кто схемами на это авто? В сети нашел некоторые, но не то. Благодарю!

Отредактировал сообщение выше. А мануал то где? В архиве дампы.

Нет там ни каких хитростей. Картинка с просторов.

Егор, а там разве не 4G Key c 11-го года?

Читайте BCM и по дампу можно сделать ключ, если есть чем.

Обновился, все Ок. Ждем подопытных. Александру благодарность за труды!!!

На кардампе у Савелия есть такой дамп.

Другой блок работает потому, что в нем родной EEPROM. В Вашем случае скорее всего нужно будет править конфигурацию.

А с чего вдруг чужой дамп должен заработать? Нужно чистить родной.

Я написал для общего понятия. Постом выше Вам написали что в колодке есть тахосигнал, подключайте к нему и программируйте соответствующий пункт в системе.

Для контроля работающего двигателя по напряжению провод контроля вообще не нужно подключать.

Почитайте темы по форуму, не давно делал такую, только Carisma. Дамп иммо закриптован.

Напишите хоть где стоит этот датчик, так быстрей помощь будет.

Как вариант еще другим прибором диагностику сделать. Была у меня Epica, Х431 показал обрыв преднатяжителя, оказалось под рулевой шлейф.

Вот из мануала Неисправный датчик скорости колеса или разъединенный разъем датчика. Неисправность электропроводки. Неисправность электрического разъема. Неисправность задающего диска. Установлен неверный датчик скорости колеса. Неверный сигнал датчика. Помехи сигнала датчика скорости колеса. А проводку только на целостность прозвонили? На замыкание тоже надо.

А то что датчик исправен как определили? И профиль до конца бы надо заполнить. PS: Ошибки 0050 нет есть ошибка С0050.

Серебряные пули, чеснок и кол осиновый приготовь, иначе не видать удачи. Ну как написали выше, пробовать бы надо там где машина ночью стоит, а лучше чтоб клиент пробовал при тебе.

С 23 февраля! Пусть желанья воплотятся! От души желаю я Жить, любить и улыбаться!

Никто не забывает В последний день зимы Сказать любимым людям Целебное «прости»! Всего одно лишь слово А сколько в нём святого, Весеннего и чистого, Так нужного, простого. Последний день, и пост Наступит на земле. Лишь с чистою душой, Приди опять к весне!

Благодарю ответивших!!! Разобрался - сдох ЭБН.

Похоже ЭБН приказал долго жить.

Посмотрел искру на разряднике - искра есть, ДПКВ отпадает, полезу к ЭБН. Работа усложняется тем что авто на улице, а на улице блин холодно.

Приветствую! Проблема в следующем: клиент потерял комплект ключей и приехал прописать новый комплект в замен утерянного. Иммо находится в 93С56 моторного ЭБУ. Все было благополучно сделано. Перед этим (по не знанию и дурости) был снят блок "theft warning" в котором находится NEC и 93С46. Последняя была выпаяна и прочитана (в дампе одни нули). После прочтения 93С46 (опять же по запарке) впаял наоборот, собрал поставил, не обратив на это особого внимания, но при подключении разъемов к блоку "theft warning" сработала сразу штатная сирена, отключил штатным брелком. По просьбе клиента были отключены личинки замков. Авто благополучно заводилось, ставилось в охрану, только включалась повторная перепостановка в охрану пока не включишь зажигание (списал это на откл. личинок). Клиент уезжает, на утро звонок - машина не заводится. Стартер крутит, лампа иммо гаснет как положено, накачка есть, ошибок в блоках нет. Единственное что в текущих данных нет прокрутки (оборотов) ДВС, соответственно исра, впрыск, ЭБН отсутствуют. Посему вопрос - что блокирует система "theft warning", и можно ли ее как то обойти, чтоб авто хотя бы завести временно?