serg81

А у автора спросить можно: он точно знает.

Разделом ошиблись.

Да и супчик с костями...

А на заводе дураки сделали разную обвязку проца? \Как сам думаешь?

Такой подход НЕ приемлю. Это халтура. Если ДФ не снять, будет работать на 2-х цилиндрах. Попробуй.

Ставь 16кл ЭБУ с 308-м ПО на 8кл двиг и ДФ сними. Поедет без проблем.

А обвязка проца пофигу???

Да ну??? 373 в 303-м будет без доработки нормально работать?

Это прошивки для аппаратно разных ЭБУ.

А зря так! Перс грамотный чел.....

Без году неделя на форуме, а гонору-то.... Много здесь таких было. И где они?

Сам антифриз при какой температуре кипит?

Разбери, рассмотри и всем расскажешь. Мне уже давно это не интересно: я их "хороню".....

Кривое решение. И очень....

Смотри калиб

Умер насос. Похорони его.... Просто похорони.

Изучайте алгоритмы работы разных ЭБУ....

А смысл?

Или сразу СТР-7 купить.

В СТР-7 снимите галку по адсорберу и всё.

Профиль заполните.

Ты не понял: этот ЭБУ косячит на 3-х разных авто, которые со своими ЭБУ работают нормально.

Про проц не написал: сменил, и те же яйца, и вид тот же. Замена ЭБУ проблему снимает на ЛЮБОМ! из 3-х авто. Я уже третий день прикидываю....

Кому попадалась следующая фича: Я7.2 со снятым разъёмом ДПДЗ имеет повышенный ХХ, но в остальном работает нормально. С одетым разъёмом при игре газом чихает и глохнет, пока не провернёшь более 50% и не достигнет 2500-3000об. На снятом разъёме ДПДЗ ткнёшь в сигнальный конец тестером в режиме вольтметра - глохнет на 100% всегда. Проверено на разных автах с разными прошивками - результат один. На других ЭБУ все авты исправны. Что может так выносить мозг: там простой делитель с подтяжкой 12В. Питание ДПДЗ в норме 5,1В. Ваши мнения?

Кипение до 100С это антифриз дрянь.