serg81
-
Постов
2 303 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент serg81
-
Подвоха нет. При снятии разъёма с ДФ искра будет в два раза чаще на каждом ключе. Так проверите ключи и их управление. В редакторе убрать ошибки по КЗ. Если стрельба продолжится, то дело не в ключах катушек.
-
Отмыть ЭБУ в спирте, хорошо просушить, скинуть ошибки.
-
Можно не отпаивать ничего, а просто снять разъём с ДФ.
-
Нет разницы. Киньте свою с 276-м. Сравню с моей... На алмисофт.ру в разделе документация есть эта схема.
-
Перекалибровывать надо прошивку исправного авто. А не замазывать кривые клапаны и сёдла.....
-
У ТС идут ошибки драйверной диагностики. Резюки 0,02 Ома ни причём.
-
Починить авту, а конкретно двиг.
-
Около LM2903 разницу 21114 и 21124(6) видели?
-
Из Я5.1 может не работать. Надо с буквой "L" в конце.
-
Фото точно лучше.
-
Именно КОПАТЬ в смысле разбираться в разнице исполнения и комплектации.
-
МОЗГ, не хочешь - не ешь. Это про чиптюнинг тебе....
-
Тут электрик нужен......
-
Трудности со знаками препинания?
-
Там всё копать.......
-
Сколько ДК на авте?
-
Прошивку смотрят в редакторе, а не диагнозой.... Про регистратор спросите у автора прошивки.
-
Можете не читать..... Здесь жевать за Вас никто НЕ будет. Тогда в магазин. Где прошивку взяли? Чем смотрите?
-
Если не большой секрет, почему у Вас возник этот вопрос?
-
Так в профиле и напиши....
-
Поддержу. И очень.... Для тупоголовых пацанчиков, не понимающих что и для чего, можно рассказать, что несток железо может даже УМЕНЬШИТЬ тяговые характеристики двигла.
-
А тему почитать не судьба???
-
Нестандартное железо без подогнанной к нему прошивки нахрен НЕ нужно.
-
Не хватило терпения - есть магазин прошивок на форуме.
-
Имеет смысл продолжать полемику после оглашения результатов прошивки/ непрошивки/ завала и т.д....