serg81

Подвоха нет. При снятии разъёма с ДФ искра будет в два раза чаще на каждом ключе. Так проверите ключи и их управление. В редакторе убрать ошибки по КЗ. Если стрельба продолжится, то дело не в ключах катушек.

Отмыть ЭБУ в спирте, хорошо просушить, скинуть ошибки.

Можно не отпаивать ничего, а просто снять разъём с ДФ.

Нет разницы. Киньте свою с 276-м. Сравню с моей... На алмисофт.ру в разделе документация есть эта схема.

Перекалибровывать надо прошивку исправного авто. А не замазывать кривые клапаны и сёдла.....

У ТС идут ошибки драйверной диагностики. Резюки 0,02 Ома ни причём.

Починить авту, а конкретно двиг.

Около LM2903 разницу 21114 и 21124(6) видели?

Из Я5.1 может не работать. Надо с буквой "L" в конце.

Фото точно лучше.

Именно КОПАТЬ в смысле разбираться в разнице исполнения и комплектации.

МОЗГ, не хочешь - не ешь. Это про чиптюнинг тебе....

Тут электрик нужен......

Трудности со знаками препинания?

Там всё копать.......

Сколько ДК на авте?

Прошивку смотрят в редакторе, а не диагнозой.... Про регистратор спросите у автора прошивки.

Можете не читать..... Здесь жевать за Вас никто НЕ будет. Тогда в магазин. Где прошивку взяли? Чем смотрите?

Если не большой секрет, почему у Вас возник этот вопрос?

Так в профиле и напиши....

Поддержу. И очень.... Для тупоголовых пацанчиков, не понимающих что и для чего, можно рассказать, что несток железо может даже УМЕНЬШИТЬ тяговые характеристики двигла.

А тему почитать не судьба???

Нестандартное железо без подогнанной к нему прошивки нахрен НЕ нужно.

Не хватило терпения - есть магазин прошивок на форуме.

Имеет смысл продолжать полемику после оглашения результатов прошивки/ непрошивки/ завала и т.д....