Voka-Diagnoz

А софт к нему какой идет? Если кто имел с ним дело, закиньте ПО рабочее, заранее благодарю.

Значит ето Пасофт 136, читал что он спидометр крутит. И еще как его подключить к авто , он без кабелей родних мне достался.

Имеется адаптер неизвесний , ну то что для БМВ ето било на нем написано , но какой именно , Карсофт-Пасофт-Инпа гадаю / ребята помогите вияснить кто может. За качество фото извеняйте просто с фото апарата не загружает слишком большой розмер.

Самие распространенние системы, только на Вазах .

Всем доброго дня , интересует такое дело - какие модели ГБО устанавливаются на автомобили ВАЗ и чем их смотреть? Если можно поподробней / всем буду Благодарен за помощь !

В верху окна с лева - тип ЕБУ и екология , /// вкладка часовой росход ето по принцыпу мини ел-станции , расход топлива за час ХХ. Путевой смотри на ходу у меня помоему висвечивает коректно, только ета вкладка не у всех ЕБУ присудствует ! Удачи.!

[ИЗВЕНЯЮСЬ забыл написать коробка автомат!]Родную роздолбало по частям, взяли с рабочей донора все как надо переставили, а она не переключается и и тип не реагирует - Смотрел Барсом ошибка била по датчику скорости2, почистил не появлялась но все же не едет. Кто сталкивался с подобным подскажите где смотреть. Заранее всем благодарность!

Решено ! Транзистор перепаял и все гуд - машина зашептала, в заводском блоке транзисторы были разные!

Тогда как мне быть , и реально ли излечить сие чудо, и еще драйвер зажигания одно целое на все провода или 1.4/2.3? ЕБУ (11183-1411020-22.е2-Я7.2+.)

Всех с Новым 2011 годом !!! Сегодня на галстуке притянули 2199 8кл , рвануло модуль , и вирубало 1.4. горшки , все проверено массы - провода -прозвон проводки на Кор.Зам, новий модуль прикупили все тоже самое 1.4. неварят блок пока что не вскрывал - 100пудово ключ спалило? С паяльником я недавно познакомился и не сильон --- все мои ВОПРОС я могу сам ключ перепаять? И где его можна прикупить ато у меня во всей округе с етим никто не имеет дела, может в теле мастерскую обратится за запчастями или ето полный бред ! Просто ето мой первый случай с паленым блоком, все что научился до етого / резистор перепаять, для чиповки.

АЦП дроселя + в каком положении находится может датчик подвисает, бивало такое, температурний датчик проверь на разумность! ///// Говориш компресия в наличии, отпало - искра тоже , отпало , шкив метки на месте , топливо присудствует в пределах норми, должна работать - проверяй разрядником модуль на горячую + импульс на форси...

Еще чуть не забыл - какой прошивой пошустрей можна заменить ету из доступных, или посоветуй по своему опыту.

ТАС тебе респект, за ростол-как! Буду пробовать еще завтра с проводкой поплясать может все таки в ней проблема.

Иду вскривать, и вопрос по ходу - я так понимаю что Бошик етот нельзя обезфазить програмно ?

Блок подкидывал , на подкидыше все ляля, а вот на родном нет, проводку прозванивал и нагружал!

Если есть у кого такая, или кто может убрать из комплектации , ДФ буду признателен , причина такого деяния в блоке выгорела ета хр......на, ничето не помогает.

Диско осцылограф прислали без документацыи, я с приборами такого рода не имел дела если не затруднит у кого есть мануал как с ним работать, и как подключать к примеру для проверки синхронизацыи ДПКВ-ДФ.

Я скачал оттуда Стеваз и никак нимогу его запустить, может что не так делаю если не трудно подтяни!

Дело в том что сколько раз я не скачивал програму ету , ниразу ни вышла на связь, там свои какието замуты или блокады? если кто может подкинуть или подсказать в чем колено. Заранее извеняюсь ! Выглядит как попрошательство но для того и создан етот раздельчик. С Вазами я работаю Сканматиком , а Стеваз до ногтей задрал, простой Ваз-Ньюз пашет а етот выковедривается, а сама програмка интересненькая . Ребята жду понимания!!!

Я понимаю что читает без проблем, обновлял я его в том году. Может у меня ПО косячит или я что не так делаю, пробовал по разному никак не выходит на связь. Если не трудно распишы подключку универсальным к например 124 16старый. И еще попробовал бы другим ПО но слыхал что чужой прогой могу зверька завалить-заблокировать!

Всем респект: розьяснили коротко и ясно, если что будет не впонятку , то думаю ответы для меня у вас найдутся. Принимаются все критика в первую очередь! Хорошое дело делаете, с вашых рук потом профи и вирастают!

Очень важно я всех клиентов отпераю изза етой проблемы! Жду подсказок...

Вопрос по блокам я 7.2+ 7.9.7+ и тд. хелп изучил, на практике попробовал перешыть МП 7 е2. все ОК! теперь о главном, ходят по нету расказы про офицыальный Комбик , говорят что ним можна прошывать без доработки? я сам никогда с паяльником не дружыл, да и сам прибор недели две назад прикупил, поетому и переспрашываю, кто подскажет где истина. Всем заранее благодарен!

Хватало там всего по немногу и грязи и ржавчины а закончилось вот чем : Проблема решилась окончательно, дело было с проводкой ДПКВ снял чехол гофру с кабеля датчика и оказалось перегрето возле колектора, попробовав на гибкость, сламал на две части, востановив проводку машина наконец то зашептала , хозяин уехал говорил что перезвонит, но уже три часа тишына !

Выхлоп смотрел проверял противодавление в норме, проводку всю прозванивал, подкидывал ДМРВ рабочий + дросельный датчик тоже, фильтр воздушный новый подсоса нет ставил вакуометр норма. свечи модуль провода как я уже писал тоже новые, клапанний зазор вп 0.2 вых 0.35, я уже незнаю куда копать , сегодня блок перешыл думал он глючит, еще снимал ДС + делал иницыализацыю. У кого какие еще есть варианты етой беды !