marchcat
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент marchcat
-
-
-
-
-
Добрый день ! Суть проблемы такова : Панель ММ 4B0920900N (D52) . Прыгает стрелка топлива при включении зажигания на максимум ! Вставляю переменник вместо датчика ( обоих ) выставляю пол бака , стрелка либо 0 либо MaX .Менял местами моторчики , то же самое !!! Кто сталкивался с такой бедой ??
-
Купили новый сим ! Все прописали . Есть подозрение что в старом Симе умерла 908 .... (пока проверяем )
-
потому что когда прорписал ключ и поставил он работал !!!! а потом пару раз снимал что бы вычислить маску криптования ! после она проехалась и загорелся есп !!! Я проверил опто пары ! они звонятся . но на них нет питания , и мне кажется что сим выключил их програмно . но оп комом и ланьчем побывал делать адаптацию ни чего не вышло ! градусы SAS датчика = 2049 градусов .
-
Как только я не выставлял их ! но результат тот же
-
нет я поставил. проехались . мин через 15 загорелось есп . Щас ни как не хочет показывать градусы . весит 2049 и все.
-
Писал ключики через тангу !!!! Внутри медное перфорированое кольцо И Пластиковое с магнитом !!!
-
Astra H 2008 г Z16XER ! Была утеря ключей ! Снял CIM ! Прописал . Поставил на место . Теперь в ABS (ESP) Горит ошибка C0460 ( Угол поворота рулевого колеса ) , а в показаниях сима весит 2049 градусов . Датчик не адаптируется . Может кто сталкивался ??
-
Login : 6641****** Прописка 15 пост в http://www.auto-bk.ru/forum/topic/34913/?do=findComment&comment=345332/
-
Народ есть дамп от 4B0 920 900 N 7.9.1 !!! Если есть то под X prog !! Заранее спасибо
-
Блоки на опелях через op com не сразу лезут ! на офф сайте помоему есть мануал как правильно вязать блоки ( просто когда искал инфу про корсу д про привязку BSI наталкивался )!!!
-
Все всем спасибо ! победил я попелац ! Привезли оригинал подготовленный под мазду и через штатку засунул !! Китай чипы не лезут в неё ((( Итог когда Китайт чип : Ламочка загорается и мигает 3 раза !!!! Оригинал : Загорается и мигает с большим промежутком !!! Процедура записи : Вставляем ключ и поворачиваем в ON потом в OFF 6 раз ( Я выключал зажигание как только загоралась ламочка ) Ключ в положении OFF Лампочка иммо быстро мигает ! Через 5 мин лампочка начнет мигать реже ! Поворачиваем в ON , Лампочка начинает мигать Количество вспышек равно 1 цифре логина . Выключаем зажигание и ждем что бы лампочка моргнула 1 раз , И повторяем предыдущее действие пока не введем все цифры логина . Выключаем включаем лампочка зажигается потом тухнет и заводим !!!!
-
-
-
-
-
-
-
Mazda premacy 2002г 1.8 бензин . Полная утеря ключей . obd фишки нет . только родная. Вычислили пин по Эбу . Иммо Митсубиси внутри H44h, Etl прогера нет. Пробовал войти в режим программирования ключа и так : 1) Вставьте первый ключ для прогаммирования (ключ 1) и переключите в положение ON и затем на OFF 5 раз. 2) Переключите в положение ON (ключ 1). Светодиод LED начнет мигать. 3) Переключите на позицию OFF, и подожди 5 минут. 4) Когда светодиод LED начнет медленней мигать, введите пароль. 5) Переключите в положение ON (ключ 1) в течении 15 секунд от медленного мигания светодиод LED. 6) Заведите двигатель (ключ 1). Через 2 секунды светодиод LED перестанет светиться (конец записи ключа 1). 7) Выключите двигатель и выньте ключ из зажигания. 8) В течении 15 секунд вставьте очередной ключ в замок зажигания (ключ 2). 9) Заведите двигатель ключом 2. Светодиод LED будет светиться на протяжении 2 секунд. перестанет (запись ключа закончена). 10) Повторите пункты 7)8)9) для записи следующих ключей. 11) Выньте последний ключ и подождите 20 секунд (программирование законченно). И так : Программирование ключей с кодовым словом • Программирование дополнительных ключей требует введения кодового слова, если имеется только один ключ. Имея один зарегистрированный ключ, можно запрограммировать 7 дополнительных ключей в соответствии со следующей процедурой: 1. Вставьте ключ 1 в замок зажигания более чем на 1 секунду. 2. Вытащите ключ приблизительно на 1 см и вставьте снова пять раз с интервалами не более 1 секунды. После последнего введения ключа проверьте, что сигнальная лампочка иммобилайзера мигает (300 мсек ON - 300 мсек OFF). 3. Подождите 5 минут, пока периодичность вспыхивания сигнальной лампочки иммобилайзера не снизится до интервалов в 1,2 секунды. 4. Введите кодовое слово (см. следующую страницу). 5. После проверки, что сигнальная лампочка иммобилайзера перешла от мигания к постоянному свечению, поверните ключ в положение ON. 6. Когда сигнальная лампочка иммобилайзера погаснет, поверните ключ в положение LOCK и вытащите его из замка зажигания. 7. Вставьте ключ 2 в замок зажигания и поверните его в положение ON. Проверьте, что сигнальная лампочка иммобилайзера горит в течение 1 – 2 секунд. После того, как сигнальная лампочка иммобилайзера погаснет, поверните ключ в положение LOCK и выньте его из замка зажигания. 8. Вставьте ключ 3 в замок зажигания и поверните его в положение ON. Проверьте, что сигнальная лампочка иммобилайзера горит в течение 1 – 2 секунд. 9. После того, как сигнальная лампочка иммобилайзера погаснет, поверните ключ в положение LOCK и выньте его из замка зажигания. Программируйте все остальные ключи в соответствии с шагами 8 и 9. 10. Прежде чем заводить автомобиль всеми ключами, подождите 30 секунд, чтобы проверить правильность работы. При подтверждении подождите более 5 секунд, прежде чем вставлять следующий ключ. 11. После успешного программирования ключей проверьте PCM на записанные коды DTC. Может кто из профи поможет ???
-
-
-
