sergunja

пропаяй мегамос в панели и его обвязку. если ошибка по низкому сигналу ключа не уйдет, либо приборка, либо антенна, как писали выше. с такой ошибкой переписывать ключи до задницы.

вливать пару это колхоз. если делать, то по нормальному привязывать.

амплифер (усилитель) идет к бодику, а там nats-6.))) кстати, пропаяй усилитель, может и поможет.

где ж ты раньше то был? а люди тут головы ломают, давление в рампе какое то проверяют...)))

не надо там никакие значения прописывать, просто адаптацию сделай. я VAS-ом делал. во время адаптации ничего не спрашивает, сам открыл закрыл багажник и все.

оранж не заточен под эти процы

нет ее там. стоит на самом блоке ABS.

Володя, не соглашусь с тобой, не всегда можно снять с охраны с личины. проверено так же на личном опыте.

поддерживаю. либо с родного пульта, либо должна при включении зажигания увидеть валидный ключ.

это вы до сих пор через разбитое стекло в машину залазите? ну вы блин даете... доберитесь до ZGW и двумя проводами откройте замки.

если ключ не родной то не получится.

я думаю, что ничего с этим не поделать... приборка не может понять, как это пробег наматывается, а топлива с бака не расходуется. как вариант, программно отключить бортовик, но это глупо. остается вариант с сопротивлением, но если долго долго ехать, приборка все равно прокукает датчик.

все правильно, С56 в сексе не участвует. все интересное в мотороле.

присмотрелся, да, это кусок дампа от ZGW. вернее, его середина, без вина и кодировок. как ошибка звучит?

по моему скромному мнению, это не дамп ZGW...

покажи что считал. 1L02M это AZ48, а писал как AZ60 не напрягает что у них размеры еепром разные?

пара там нах не нужна. все делается с помощью Стара.

и года не прошло...)))

я тебе про ерёму, ты мне про фому...

из всего вышеописанного у меня напрашивается только один вывод - эту машинку тебе не осилить... объясню почему. чтобы её завести есть три варианта, первый - нужен программатор для 24с04 и Стар диагноз, второй - нужен программатор для 24с04 и для моторол 08 или 05 серий и третий - купить рабочий комплект моторный, иммо, ключ. третий для тебя самый приемлемый (в Польше шротов навалом). в первых двух нужны еще навыки работы с дампами или помощь специалиста. выбирать тебе...

нахрена тебе прошивка, не пойму... покажи хотя бы ошибки для начала.

вызвони на какой контакт разъема идут контакты этого реле и цвета проводов, скажу тогда точно.

кажись стеклоподъемник правый.

все верно, на DDE5 сигнальный вход датчика 56-я нога.

при чем там стартер до запрета запуска???