sergunja

Да ладно...)) не говори за всех.

опком не всегда стабильно работает с фронтерами.

а смысл?

еще может С66 косячит, хотя самое вероятное то что выше писали.

активацию клапан проходит?

замок на моте. в пятом посте правильная картинка для R270.

если осилишь ремонт САМов, то хорошо, а нет, то ищи специалиста.

а я разве не так написал? вроде в переводчиках не нуждаюсь...

там только Стар рулит, да и то не каждый ))) смарткальк должен быть встроен.

я это и имел ввиду. могу по дампу IFZ сгенерить дамп для 93С46 ключа.

кидай дамп от IFZ, сгенерю тебе ключ.

сразу бы так, а то пин, иммо))) нет их там.

а в 99-м году разве в моторном вин есть?

стартер на слух не определишь, фонит он или нет. осциллом сними сигнал с датчика и сюда кинь.

ты еще забыл написать про расход! уверен, что он у тебя упал процентов эдак на 15-20 )))

массы двигателя проверь и стартер на предмет искрения якоря.

с мафона не факт что пин будет, с приборки 15 минут уйдет на определение пина. дальше как писали выше.

капец как актуально...)))

оплетка на массу должна звониться.

с С46 должна быть по идее в блоке холодильной установки а не в моторном. часы считаются при работе те только от дизеля, а и от сети. в режиме ожидания также должны считаться.

там не все так просто с часами... в пике нет ничего, все в С46

выходы на катушки. 2-й цилиндр 8-й пин, 5-й цилиндр 32-й пин большого разъема.

я менял, но давно было, не помню где что. на какие цилиндры жалуется блок по катушкам? 5 и 2, я правильно понял?

да не хозяин это, просто у него постов здесь мало )). alexvrn, тестером отзвони от разъема до драйвера. они там напрямую идут.

иммо у них всегда отдельно было. в моторе просто ответка. кастрация - в смысле платку снял? это не выход, это колхоз и чек гореть будет. и если при таком варианте включить зажигание и сразу же заводить, не дождавшись когда лампа АБС потухнет, то машина может и не завестись.