ignition

это я уже понял сегодня,попробовал залить прошку,все залилось,но когда поставил на авто и попробовал завести то искра во первых идет не на ту катушку,во вторых бензонасос не отключается даже при выключенном зажигании

доброго времени суток всем. вопрос такой - умер соатэ 31.3763 000-12, есть микас 11 ЕТ, можно ли его перепрошить под микас 11 и поставить вместо умершего соатэ ?

Всем доброго времени суток. Парни, помогите воскресить переставший выходить на связь после попытки перепрограммирования СОАТЭ 31.3763 000-12, шил флешерами с первого поста. заранее благодарен

Доброго времени суток. насчет гидриков 21214 ситуация такая- их не просто нужно разряжать ,разбирать и промывать,это НЕОБХОДИМО делать,и при затяжке гидрика нужно проверять работу плунжера,т к если перетянешь то деформируется корпус и плунжер начинает клинить,а в итоге стук сначала а потом прогар клапана

сварка не прихватывается к алюминию и чугуну,так что можно варить смело.я умудрялся и со стальных деталей заломыши выкручивать таким образом,токо целиться надо очень точно и полуавто мат должен быть настроен хорошо иначе не приварится

зачем высверливать? навариваешь полуавтоматом на остаток болта металла,привариваешь к нему гайку и спокойно откручиваешь,даже резьбу править метчиком не надо

доброго времени суток! ребята, бензонасос на карбюраторных автомобилях давит столько сколько давит пружина на диафрагму,т е чем сильнее пружина тем больше давление. в случае с попаданием на такой насос просто переставьте пружину со старого насоса на новый и все вернется на круги своя,это делается за 10 минут,проверено не один раз

Всем доброго времени суток. лет 8 собираю двигуны и со временем сложился определенный ассортимент употребляемых запчастей- поршни ВАЗ или на крайний случай харьков, кольца SM или GOETZE, вкладыши ЗМЗ, пальцы ростов, клапаны и направляющие клапанов SM или АМР,сальники клапанов GOETZE. ходимость после капиталки(при нормальной езде а не намеренном убийстве двига) около 100-120 тыс км, с ГБО побольше.И никаких промежуточных замен колец!!!!!!!!!!собрал,прогрел,промыл двиг, заменил масло и отдал клиенту,пусть ездит и радуется

вот почему то непонятно что так рьяно все кинулись хвастаться своими прогерами и кичиться знаниями?хоть я и допустил ошибку обозвав неправильно микросхему,я отнюдь не баран в электронике,просто попросил совета у знающих людей,т к недавно начал заниматься панелями,а в ответ услышал много нелестного в свой адрес.и я не за 100 рублей работаю чтобы их на пиво и сигареты потратить,

подскажите пожалуйста есть ли у кого на классику тюненые прошивы на автел с маркировкой дпкв.я сам как то еще новичок и калибры еще не научился крутить

попалась 14я с панелькой вдо,хотел корректировать показания одометра да не тут то было-панель нового образца,весь монтаж и разводка с обратной стороны печатки,и притом еще микруха еепром стоит 93S58.подскажите как победить сей девайс? имеется АПЭЛ-5

насчет замены транзюков в эбу так я ставил с комута 09 и все прекрасно работает,люди ездят и радуются. подходят BU941, КТ8238А1 правда он больше надо корпус обтачивать,все прекрасно запаивается обычным паяльником,только за температурой паяльника присмотр нужен,а то перегреть недолго

ролик с автоподтягом это хорошо,но если ошиблись с зч,то при ремонте гбц сразу же ставьте группу 21124,чтобы в дальнейшем не было проблем

СТPro7. но самая главная проблема в том почему он НЕ выходит на диагностику, SMS пробовал во всех вариациях

в принципе есть мысль убрать в маске ошибок соответствующий флаг,но почему блок перестал выходить на связь по диагностике??а насчет профиля плиз только зарегился,может чего и упустил

здравствуйте.может поможете с устранением возникшего геморроя- есть Я 5.1 производства ЭЛКАР,решил прошить его,по запарке взял прошивку под канал детонации на HIP9010,а родную из блока не слил,а у него канал на HIP9011,потом понял ошибку,перешил его прошивкой вроде бы той какая написана на шильдике,после этой операции блок перестал выходить на диагностику и загорелась СЕ,комбилоадер по диагностике показывает ошибку ПЗУ,при этом блок нормально читается и пишется,пробовал несколько раз