dgeli

Какое масло залито в двигатель? Как проверяли, что акб заряжен?, прикуривать пробовал? Ремень генератора натянут? А по расходу, на диагностику.

Да пусть оно, что хочет делает на нерабочем! Это может сказываться только на запуск, если на рабочем давка в норме, ( проверенная не пальцем); насос, РДТ, не виноваты.

Держи. К двигателю сам приклееш. 5WK96930-R.doc

Вот, что имеем на просторах нета, пробуйте, пишите отзывы. Гелли_финал.rar

А стоял, то у тебя какой? Ты ж купил с классики, у него другие параметры.

Чего болтать, пробуй, это ж не сложно. Не бойся ничего не взорвется! Но не забывай если он постарел то и реакция у него, как у старого человека, медленная.

Двигатель с хорошим здоровьем, регулировками, правильным зажиганием на холостых обычно накручивает 320-330мбар, намного меньше, не встречал. Отклонение от этого, считаю поводом для разбирательства.

А бенз они, нормальный заливают? Спрашивал?

Или насос такой, или масло, или распредвалы. Похоже насос. Забей. Это не смертельно, езди до капиталки. Когда газу дать, сколько давит?.

Форсунки чистые?, давл. бенза норма? подсоса в 3 нет?. Похоже ей бенза не хватает. Масло жрать перестала? Откуда такая компрессия?

Ну так выключай передачу, не факт, что инжектор должен вытягивать все на холостых.

Смотри провода , разъемы. Грязный так жестко ошибку светить не будет. Или пришел ему конец.

И каким образом это происходит???

Перепутаны провода на РС702.

Ну а при замкнутом на массу проводе, диод причем? 12 в на лампочке есть?, лампочка не черная?, лампочка не 24в?. Лампочку и два провода неделю разбираем! Ты ж написал автоэлектрик, должен же соответствовать!

Не знаю, я смотрел, никак не снять, машинка с кондишн, две турбины, никак. Чел правда не приехал, может дешевле где нашел.

Совершенно верно, нашел уже. Движок аут. Достать, снимать торпеду, на завтра назначил. Спасибо.

Вот смотри откуда полнакала, резистор стоит, чтобы водитель, даже при обрыве в цепях возбуждения, видел неисправность.

MERCEDES Vito 115 CDI, не включается вентилятор отопителя, но если он не в 0 положении, включается компрессор. Я подозреваю двигатель вентилятора или цепи его питания , где- то рядом с двигателем. С первой попытки не смог найти моторчик вентилятора, хотя разобрал пол торпеды. Может , кто сталкивался. Прошу помощи. Выкладываю фотки блока предохранителей и салона. Ничего толком по данной модели не нашел, ни схем ни как разобрать. Помогите.

Это разговор глухого с немым! Где данные диагностики? Какие ошибки? Сколько во 2 цилиндре? Какое давление бенза? Какие зазоры на клапанах?

Надо хотя бы элементарную диагностику сделать, (во 2 цилиндре меньше), это сколько?

Вот АЦП Сименса.

Один из вариантов поджечь свое авто, штатное оборудование прекрасно работает.

А после регулировки, двигатель тише стал или громче? Я б проверил еще раз клапана, и с чего вибрация, и какая компрессия после регулировки? И зачем она вообще приезжала?

Комплектация движка не совпадает с возможностями ЭБУ, (мы его слепили из того что было).