aka4

Д/У работает? Для окончательного диагноза надо прочитать ключ еще какой нибудь читалкой,на всякий случай.

Разберите ключ,посмотрите что там есть.

Та прога уже не актуальна по той цене что она была,абритус прочитает ЕАМ.

Дык объявите войну,воюйте мать вашу за "ваш" Крым,че в шаровары то насрали? А коль бздите,так молчите и сопите в две ноздри.

Я много спрашивал у народа в Крыму,и веришь нет,ни от одного не услышал, что он голосовал тогда против присоединения.

Че ты оправдываешься,забрали,а надо будет, еще че нить приберем

Еще че не хватало,спрашивать мы еще будем у уродов

Крым останется в России и ты это знаешь не хуже меня. А почему забрали?На праве сильного,надо будет,заберем еще и никто нам не укажет,тем более такие ублюдки какие сейчас у вас у власти. Воевать надо было за Крым,но вы обосрались как всегда,так вы и воевали в ВОВ,предатель на предателе. Вы хоть за всю историю хоть кусок земли какой сами себе отвоевали?

Ээпролм там есть в 93с86 но он вам не поможет,ключи в доске. Вскрывать ни чего не надо,все делается за 10 минут с VCM и IDS

Может Зинка взяла?

Правильно! А так то надо конечно слышать машину)))) И еще когда проблема в проводах,после 1500-2000 об. машина уже совершенно нормально работает.

Подкиньте,можете жигулинные подкинуть и все увидите. Думаю что любой и диагност при подобных симптомах проверит именно ВВ часть,это аксиома.Про осцилку это отдельный разговор,она тут ни при чем. Я то могу объяснить почему,протрои при резком ускорении и как на это влияют ВВ провода,но хотелось это услышать от вас

Не чудите молодой человек,ВВ провода поменяйте и все пройдет!

В 2004 году уже было иммо 4а,с 2005 по 2008 иммо 4,с 2008 иммо 5,это так,на всякий случай. Кановая доска,это любая доска 920 серии,которая могла быть и уже в 1998 году,919 это без кан. Насчет простоты ремонта убежден что вы погорячились,не надо умничать! Если внимательно прочитать первый пост.

А ни кто у него не спрашивает че ему надо,че нет. Не нравиться,пусть и дальше вокруг заправки ездит.

По требованиям безопасности штатный иммобилайзер может заблокировать авто или в течении 2-3 сек после запуска или просто блокировать сам запуск,это требование ко всем авто выпушенным серийно!!! На вашей машине вероятно стоит нештатная сигнализация,возможно с автозапуском и второй транспордер спрятан в авто.

Вот одного понять не могу,почему у вас то должна голову болеть,он купил х.з. что,пусть у него и болит. Разговор короткий,доску какую положено,надлежащее оборудование имею и нет проблем. Да какая флеш если доски разные схематично!!!

Клиент пусть не мудрит и не покупает что ему хочется,пусть ищет доску 2K0920844C,дальше абритус,читаем иммодата, и т.д.,это та же доска что и Гольф и Джетта

Какие все шустрые,мы еще не знаем какого года пациент,если к примеру 2009 -го,то ваще абломитесь с доской иммо4. Ключи всегда вяжутся в последнюю очередь!!!Только после адаптаций блоков подлежащих замене.

Ща вам обоим поправят!!! Правила не читаем совсем?

Вот и разберитесь для начала с поколениями иммо,т.е. учтите, что более молодое будет работать с более старым,но ни как ни наоборот. Если будет доска такая же как была,то понадобится абритус как минимум,для привязки ее,ну или перепаять проц+ээпром,что как я понимаю не поможет в решении проблемы.

Снять,а тем более поставить ДПКВ не снимая впуска на этой машине нереально.

Реально ли заменить ДПКВ на этой машине не снимая впск. коллектор?

Старт еррор еще не говорит о том что слетели ключи,проблема может быть глубже. Что со статусами в блоках,накачка проверялась?