aka4

Именно на корсе д-не факт,зачастую это под силу только Глобал Тис.

Транзистор управления КЗ,их там три таких стоят (1-4ц.,2-3ц.,и 5-6ц.),два рядом и один неподалеку,если память не изменяет

Все просто,флешь надо иметь запасную и дамп с новыми ключами писать на нее пока не заведешь и все не проверишь.

Доска ваще не нужна,любую легко заставим работать,а комплектов таких я наделаю как конь наёб,тока не один полностью не устроит, скорей всего,надо пробовать,если восстановлю и все будет работать как прежде то за такую работу беру не менее 25 тыс.руб.,надо перерыть сотни дампов,вот недавно так же восстанавливал,все подобрал,все заработало кроме люка и ни как не мог найти такой дамп с люком,еще два дня потерял,но решил и это, выбор у клиента небольшой,или к дилеру за тыш 80 или недвижимость

Никакой теперь не пойдет,и восстановить машину теперь будет очень непросто,100% вариант восстановления это новый СЕМ и привязка дилером. Сложно будет теперь даже завести машину,учитывая что моторный Denso,молчу уже о адекватной работе кузовной электронике.

В мануале речь пойдет о семизначных пинах,не обращаем внимание,вводим четырех-значные которые имеем

Вот когда привяжете приборку к машине,тогда и появиться вин из моторного в доске,тогда и лягут старые ключи.

Иммо 3 пошло на Ауди с июля 2000 г,определитесь с покалением иммо сначала и если это иммо 2 то старые ключи не лягут при замене доски. Если иммо 3 то при правильных действиях лягут. А машина эта 2001 модельного года,см.10-ая цифра вин,т.е. поставив в заголовке 2000г вы ввели в заблуждение. Проверить просто,при открытии контролера 17(доски)если видим и вин и ид. иммо то это иммо3,если только и.д. иммо,то иммо2. Здесь все есть как правильно сделать. А вот и ответ,это иммо3,проводим адаптацию по мануалу дяди Росса и все получиться 7-PIN.pdf

Который умеет это делать. Проблема в том что это иммо2 и в моторном нет информации о пине и ключах,было бы иммо3 можно ключи было бы оставить старые если правильно провести процедуру замены доски.

И не получится,потому как транспондер теперь новый нужен,или старый разлочить.

Пусть купят уже новую машину. А вы как человек занимающийся электроникой давно бы объяснили клиенту,что любой полупроводниковый прибор может служить гарантированно не более ДЕСЯТИ лет,и этим все сказано!!! Меняйте что хотите,ААМ,моторный,гарантии не на что не будет.

Калибровки это хорошо,ну а ниче что еще иммо отработать надо? Тут не понял,что ж это за прога то которую два дня ставить надо,с онлайном не погорячились?

В натуре бред,наивные люди-оставьте машину в покое, нихера вы там ни че не сделаете

Разве такие вещи говорят в открытую?Да и разделом вы ошиблись. pin-02--6

Несколько импульсов на форсунках после переключения на газ и отключения насоса,вот и имеем мало того что магистраль без остаточного давления но еще и завоздушена. А вообще у меня со жлобами которые ставят газ на тоуран разговор короткий,ехай демонтируй это гавно с машины,восстанавливай проводку авто,потом будем смотреть твои ошибки.Зачастую это жмоты,а ремонт авто с оборудованием не предусмотренным заводом-изготовителем предусматривает совершенно другой порядок цен.

Не было на ромбиках никогда батареек,всю жизнь там был акку,который кстати приварен и на весь срок службы ключа,зарядка происходит за счет накачки,которая там пуляет постоянно. Хозя смело может ставить сигу,а про брелки может забыть,если он конечно не готов заплатить круглую сумму за восстановление дисташки.

В машине от взрыва рядом сработали все датчики айробегов сразу какие только были в ней,включая и датчик в самом SRS,машина сначала была поражена осколками,потом сработали подушки.

2.Обязательно указывайте Ваше место жительства: Страна и Город. Предупреждение, далее бан! 3.Пересчет логина, пересчет ключей, передаем в личку.

На данный момент и я ни чем не помогу,попробуйте создать тему например на Картуле,может кто поможет,он же и подскажет как и чем читать ренесас.

Не понял,какой дамп?93c86? Данные которые необходимо восстановить в 93с86 находятся в процессоре СЕМ,вы его читали?

пароль в личке. virgin.rar

Да ну,еще чего? Мне нужен только круиз и то только раз,два в год когда на юг ехать,у меня и пробег то на ней 26 тыс.,у нас четыре машины,всегда ездил на ауди или пассате,последние года три на шаране,на них всех есть круиз,но они уже старые все,не хочу испортить себе отпуск если че. Поставлю колхозный и дело с концом,тем более у меня такой где то валяется,снимал со джетты с таким же движком,он приезжал с ошибками по педали,я ему тогда снял эту хрень,машина поехала,а я его куда то бросил,надо поискать посмотреть что с ним было или купить новый.

Бывают,но очень редко,нету,и не было ни когда,и самое интересное,что когда начал смотреть кодировки то увидел что бывают и с адаптивным круизом и даже с парковочным автопилотом. Да я тоже ступил))))) Круизу реально нужна информация о вращении каждого колеса. Вот так,и приборка есть супернавороченая,стал разбираться,тоже работать не будет,инфа о скорости там идет то же с АВС.

Итог- поставить круиз контроль на поло без АВС НЕВОЗМОЖНО!!!

Да,уже протянул.