aka4

Если упр.ток 0 и лямбда ес-но работает,но хх плавает,то отключите ЛЗ и попробуйте выставить СО таким образом что бы обороты ХХ стали стабильные.Проверьте перегазовками,машина теперь не должна пытаться заглохнуть. Если удастся,ищите дефектную форсунку или две,три и меняйте,промыть ее не получится. Ставить январи,это расписаться в своем поражении,да и ЛИСКАР давно все уже придумал. P.S.На Ауди 80 никогда не было двигателя AAR,это тоже самое но двигатель называется NG!

На кархелпе поищи,там есть тема специальная,"Знатокам КЕ Джетроник посвящается",там есть все ответы на твои вопросы,и от меня в том числе.

Вы с чего взяли что сможете справится с этой машиной? Там целая наука,непрерывный впрыск! Я еще лет десять назад мог на пальцах одной руки в Москве и области мог пересчитать людей которые могли его ремонтировать.

Кроме 17 -го адреса есть еще межсетевой(диагностический интерфейс) имеется ввиду гетвей,адрес 19,кодировка 00006.

Кто готовил ключ?

Принцип прост,нуно подготовить ключ к авто,Абритус поможет.

Значит авто все таки не 99 го года,а по меньшей мере вторая половина 2000 го,ЕАМ тоже читается по ОБД,но уже правда не халявной прогой!

Моторный будет читаться и ваще без ээпрома,тока ключей тогда будет 256 в нем лежать

Ну бан он тоже временный будет! Если вы спрашиваете получится или нет,значит не знаете как делается,на этом и закончим этот пустой разговор.

Гольф и Бора пошли с иммо 3 с 2002 года,но модельный год как известно начинается в 2001,так что может быть и иммо 3. А вот за такие вопросы можно и в бан отправиться.

Здесь всегда действует правило-приборка с иммо 3 будет работать как с иммо 1,так и с иммо 2,так и с иммо 3,но никак ни наоборот Только есть одно но-Гольф и Бора в 2001 году были с иммо 2.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Dayuai_Wjx0

По логину Т5 и так ляжет и ни чего из него делать не надо,проверено!

В начале 90-ых когда поперли машины с европы в Россию,поляки которые продавали машины,на некоторые тачки сажали иммо на 30 шину,т.к. с иммо было тяжело тогда бороться,нарезали дополнительную болванку,отдавали ее угонщикам с России,те в свою очередь спокойно делали свое дело,вот такая была тогда дружба народов.

У меня с 96 начинается,дальше то что? Кидайте весь номер головы,скорей всего та же партия,у меня 185 марок 2 гига обновы еще полгода будут.

Даю подсказку,есть волшебное слово,ПЕРЕМЫЧКА

https://scanmatik.ru/downloads/Scanmatik_Android_2.19.5.apk Добавлю на андроид кому надо.

Ну сказали бы как надо тогда и что? Вы сможете руками положить ключ в дамп?Сможете положить крипту в ключ руками? Думаю что все не без основания решили что нет,начались бы бесконечные вопросы,а разжёвывать у нас не принято,это профильная тема.

И не говори! Должно было очень сильно повезти что бы найти в Москве после 8 часов вечера еще 7937 gm valet Я бы сделал по другому,в дамп ВСМ положил бы семечку 7936,извлек пин,заменил бы микру в ключе и пока отпустил бы,потом ко мне подъехала бы машина и положил бы второй ключ с радиоканалом по диагнозе,у хози было бы два ключа.

PCF7941,толку то что,готовить не чем,подготовленная будет только с новым ключом для круза,и то не факт. Везите ВСМ,ключ,15 тыс.руб.будет рабочий ключ вам,если там только утеря.

Ну ты Шарик даеш! 9с там одни дяди Федоры уже.

См. пост 4,я отредактировал. Возможно с 3f по 43 Тока не пойму,х такая с пляской,не проще ли привязать по человечи? Не одну такую отпустил после старт еррора,ни кто не вернулся с этим ни разу.

Именно так и указывает этот сранный производитель эммуля адресное пространство В мануале ошибка,дальше думаем головой,где она? Пробуем. off.BIN

Это наверно потому что вы писали через SPS Глобал Тисом но в онлайне,в оффлайне пин понадобится. И пин и вин там практически во всех блоках,ВСМ,ЕСМ,SRS,ТСМ,АВС,клима,майфун,доска

Да ради Бога,я же сказал,"если че",а может статься так,что пока писать будете и в аккурат ошибку В3902 по окружению поймаете,на крузе это как здрастье и тогда без моего MDI не обойтись