sanek58

Читал и писал на 14 вольтах, нормально все прошло.

Гонит клиент, ничего не сломается, если на заведеную отсоеденить...

Можт аккумулятор новый ...омно? Что за аккумулятор? Кто производитель? Если недавно купленный по гарантии обменять...

Может всетаки сначала давление топлива проверить, а потом уже вести речь про 2100...

Форсы бы снять и посмотреть не набиты ли они ржавчиной...

Направляшки могут быть разбиты, и пружины просевшие.

А давление топлива не смущает? Вроде 3.8-4.0 должно быть...

Очевидно же, форсунки на промывку.

Вот на классике мотор работает лучше, а на ниве эту пластиковую трубку удалять нельзя...

Сброс адаптаций делали?

На моторном масле ездить, и оно обкатается.

Диагностику делать надо.

Меняйте, потом уже дальше искать. Блокировка от сигналки не стоит?

А почему вы думаете что из за главного реле не может? еще как может, меняйте.

А да, нулевик выкинь на х... ну или дмрв с десяток закупай, буш менять. Оптом то дешевле

+1

Вот честно, то что вы написали бред. А что вы хотели от бесплатных? они же БЕСПЛАТНЫЕ. То что пишут великолепная динамика - это 100% правда. Если прошивки брали у автора и стало еще хуже или ничего не изменилось значит ваше ведро неисправно и надо провести диагностику и отремонтировать. Если вы нихрена не смыслите в диагностике (по всей вероятности так оно и есть), то обратитесь в соответствующий раздел для новичков.

Он ее купил уже с этой проблемой? Если да, то могли отключить ДПРВ из ошибок что бы лампа проверьте двигатель в глаза не бросалась. При текущих форсах она бы на холодную заводилась на отлично, а вот на горячую да после небольшой прокрутки... Параметры диагностики выкладывайте.

Делайте диагностику. Они все жрут, там не прошивку надо менять, а машину. Как вариант ездийте не нажимая на газ.

А разьемы ДК1 и ДК2 местами не перепутаны?

Была такая Калина с таким же глюком, пришлось в маске ошибок прибить.

Главное реле новое подкинь.

Тормоза не клинят?

Обратитесь к диагносту...

Как это мыть не надо, промыл и деньги взял.