sanek58

Направляшки могут быть разбиты, и пружины просевшие.

А давление топлива не смущает? Вроде 3.8-4.0 должно быть...

Очевидно же, форсунки на промывку.

Вот на классике мотор работает лучше, а на ниве эту пластиковую трубку удалять нельзя...

Сброс адаптаций делали?

На моторном масле ездить, и оно обкатается.

Диагностику делать надо.

Меняйте, потом уже дальше искать. Блокировка от сигналки не стоит?

А почему вы думаете что из за главного реле не может? еще как может, меняйте.

А да, нулевик выкинь на х... ну или дмрв с десяток закупай, буш менять. Оптом то дешевле

+1

Вот честно, то что вы написали бред. А что вы хотели от бесплатных? они же БЕСПЛАТНЫЕ. То что пишут великолепная динамика - это 100% правда. Если прошивки брали у автора и стало еще хуже или ничего не изменилось значит ваше ведро неисправно и надо провести диагностику и отремонтировать. Если вы нихрена не смыслите в диагностике (по всей вероятности так оно и есть), то обратитесь в соответствующий раздел для новичков.

Он ее купил уже с этой проблемой? Если да, то могли отключить ДПРВ из ошибок что бы лампа проверьте двигатель в глаза не бросалась. При текущих форсах она бы на холодную заводилась на отлично, а вот на горячую да после небольшой прокрутки... Параметры диагностики выкладывайте.

Делайте диагностику. Они все жрут, там не прошивку надо менять, а машину. Как вариант ездийте не нажимая на газ.

А разьемы ДК1 и ДК2 местами не перепутаны?

Была такая Калина с таким же глюком, пришлось в маске ошибок прибить.

Главное реле новое подкинь.

Как это мыть не надо, промыл и деньги взял.

Замучался мыть форсунки после этих приблуд...

АЦП ДМРВ какое посмотри? и коэфициэнт коррекции СО сколько?

Я ответил на 20 пост.

Так чем решилось то?

Конденсат однако... Короткие поездки, не успевает прогреться.

ДК-1 подкинуть... можно местами махнуть с ДК-2.

Выпуск до ДК-1 герметичен?