dimon9555

А чего не зделать сразу правильно? -сделать чип

Форсунки точно блокирует-(1-2) впрыска и всё ,и искра вроде так-же. А насос - никогда не прислушивался))

А в Q7 что пин в панели??? абритус через OBD всё пропишет если ключ действительно новый. Посмотрел частота на ключах совпадает?

Если полез в иммо то нужно было подумать о программаторах ,паяльной станции,калькуляторах различных - по вину не всегда пин такой какой в машине

Ну значит как я и думал- моторник привезли разблокированным и машина заводилась,а потом заблокировался т.к. иммо ставит на охрану примерно через 10-15 минут (ести закрыть с центральника то быстрее) Иммо и моторник теоретически стали парой сейчас. Поправьте если кто знает точнее Чип, усилитель с антеной,блок иммо -надо смотреть. Проводка от иммо до моторника надо проверить - 2 провода. P.S. перед тем как ставить моторник можно было откусить провода иммо-моторный и ездил бы 100лет (ну только лампочка моргала-бы)

А ключик не моргал когда ты 3 раза заводил? И наверно 3 раза заводил с интервалами меньше 10 минут? Ключи вмоторник не пишутся- какой-то странный у тебя вопрос))

Пробовал бы поменять на одинаковые Vin,Pin,CS,MAC,immo nomber

Берёш другой бодик и заливаеш туда свой епром - если бодик удачный слетать не будет.

Так раскажи чем бы записал? Ну очень интересно!!! P.S. Может есть какое домашнее ноу-хау? Микроволновка?Морозильник? Электрочайник? - только куда дамп загружать не пойму!!!

А чем ты его потом запишеш? Если гамбит сдох

А пин для чего?

логин там лежит сразу за паспортом

Если моторник MM48P то пин код в 29F200 и никакого отдельного епрома там нет.

Накачку глянуть . А чип пробовал просто чистый 7936 или подготовленный для Xsara picasso ? и что стало с чипом после попылки записи(залочился?) В простой Xsara не в курсе какой надо чип(чистый или подготовленный),никогда не попадалась пока(

Ключи старые пропишутся если пин будет тот с которым их раньше писали (и то не всегда бывают грабли из-за разного флеш в БСИ). Попробовал бы поставить вместо пина FFFF и потом лексией заити в конфигурацию и записать пин как на карточке, да и глянуть в конфигурации (может БСИ от бензина) - и исправить. Да и чип можно новый попробовать привязать - дело более ясным станет) Может накачки нет-ещё как вариант

Там кодовый клапан стоит?

А вин и пин менял вручную или лексией? Есть уверенность что пин на карточке правильный ?

Мотя в БСИ очень даже проблемная, всё слетает в ней

Уважаемый вы на год машины посмотрите!!!! 2002!!! Какая панель? Машина и без панели будет ездить. Ключи в моторнике лежат и всё больше не где их нет.

Ну к автору топика .Он же тут машину заводит.

А по диагностике свой ключ добавить ?

За 5 минут можно было завести по заводскому- прочитать пин код и прописать ключи.

А чего ж вариант иммо офф уже не нравится??? Ждём уваленный бодик теперь. 1)А зачем ЭБУ и бодик согласовывать - всё равно ж иммо офф хочеш делать? 2)Ну бывают разные машины (автомат -механика)(климат,кондиционер- и без этого) 3)Даже если добудеш код Clip его не примет. Может отдать людям которые имеют оборудование ? P.S. эту машину изначально можно было завести за 10 минут ничего не разбирая вообще(5 минут загружается ноутбук).

Может чем поможет, но это ол УАЗ Бош 17.9.7 обучение ключей smartra3.rar

Если вы его не можете прописать - это не значит что он сдох!!! Сколько делал таких машин ни в одной не менял чип.