dimon9555

Tricore TC-1766 не на шариках

Если вопрос про конкретно эту машину- то там проц пополам треснул. А так вполне реально.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/25926/

Внутри Tricore TC-1766- флеш и епром в нём

В личку загляни

www.cardiag.ru Kia и Hyundai 5$ Не сочтите за рекламу.

Ну если там стоит 24С46 - может стоит мастера другого поискать, а то закончиться всё может карбюратором!

KIMI а на другом конце проверенной приблуды разъём прикуривателя? или коробочка с кнопкой и светодиодом?

Есть ещё 2 приблуды для TMS374 , со щёлкалками ничего общего- ещё пока не пробовал. Если ввести код и отсоединить провода - будет ездить сколько захочеш, АКБ снимай-ставь всёравно иммо не вспоминает. Насчёт медленной просадки- может и вспомнит((((

Проблемма с моторным,скорее всего обесточен-(очень часто бывает,когда сами в преды лазят).

Может edc15/me7 ? -этот точно работает по К, делает иммо офф в моторном . Для EDC 16 не встречал ,чтоб были ещё и EDC15 и me7.

Перепаяй или DRB III привязать

Не видит или не правильный ключ --лампа иммо мигает(быстро) Не родной моторный или проводка до моторного- лампа горит(если ключ верный) Приоритет на ключ. не родной моторный+правильный ключ -лампа горит не родной моторный+неправильный ключ-лампа моргает родной моторный +неправильный ключ -лампа моргает родной моторный+правильный ключ -лампа горит 2 секунды и тухнет(всё в порядке) 1)Разберитесь сначала с ключом(проводка до усилителя?,накачка есть?, чем новый ключ делали? ) 2)уже потом лезть в моторный если нужно будет

В личке посмотри

Так ты может контрольку не считал,а оставлял старую

Пробуй Mazda3 95160 motornic sinhra .rar

Вот так то лучше))) В motronic M 1.5.4 должна быть 24С02

На X20xev не может стоять ЭБУ бош motronic M 1.5.4. X20XEV- 2.0 16 клапанный , встречал только с Simtec 56.1 и Simtec 56.5. А ЭБУ бош motronic M 1.5.4 стояли на X20SE (8 клапанные) И как же можно было блок иммо убить ? Молотком что-ти по нём стучали?

Выложи дамп ключа под нек. Из нека в мотороллу сделать можно,а вот наоборот не пробовал-может тоже получится)))

Вот схема от акцента, но принцип должен быть тот -же Схема 1.bmp

Проблема или в предохранителях или в главном реле- т.е. ECU двигателя не видит включения зажигания. При этом диагностика работает а "key status"будет скорее всего "not check"

Там же иммо считан со свапом. Может такой вариант Lexus_89780-60230proba.rar

Залил безимовый дамп в моторник и BODY с прошивкой от старого- машина завелась. Безимовым дампом помогли на соседнем форуме.

Год 98, двигатель 2.7 бензин Проблема такая: на машине небыло иммо,она ездила и никого не трогала, попала вода в BODY(часть коробки предохранителей что в салоне)- там почти всё сгнило и много чего по салону перестало работать , купили б\у,вставили - машина заводится и глохнет, поставили родной - тоже заводится и глохнет , и так пару раз и в итоге не крутит стартер теперь. Подозреваю что новый BODY от машины с брелковым иммо и теперь в моторном прописался иммо и ждёт брелка))))) В боди моторолла 912B32 (4J54E) прочитал и в старом и в новом- отличие только в епроме, флеш одинаковый. В моторном 95040 и КиСеЛь))) Попробую залить в новый BODY прошивку от старого и надо выключить запрос иммо в моторном. Есть ли у кого прошивка моторного без запроса иммо? intrepid.rar

Так год туда сюда,у всех по разному на учёт ставят. В двух приборах (делающих по диагностике) есть только RX330 с 2004, а RX300- нет вообще-значит ключи ложатся вручную и там 4С