student26rus

День добрый,начинаю заниматься кодерами и стал вопрос по промывке системы. Возможно ли самому собрать станцию по промывке элементов системы кодера фреоном R141b. Если да, подскажите как её сделать

День добрый ,начинаю заниматься коднерами, хотел спросить напримере приоры если в рубопроводе высокого давления появилась незанчительная коррозия и воответственно отверстие если запаять мапп газом оно будет держать если да то посоветуйте какой газ и припой лучше, или все таки путь к аргонщикам. И самому возможно научиться варить аргоном(в принципе и желание и руки есть). Заранее спасибо

Уточни, глохнет на горячию или холодную, померь давление в рампе бензина. Как вариант, можно и погадать :) у меня бубин есть:)

не знаю поможет ли тебе, была приора поставили криво сигналку все через скрутки( управление ЦЗ особенно ) когда заводишь все вроде нормально опускаешь водительское стекло закрывались замки

Парни вопрос по теме, был ДЗ с такой проблемой разобрал добрался и снял плату, где ходит контакт, стерся графит чем можно востановить этот слой карандаш помогает на 10км или отдельно где можно найти эту плату

Прокинь провод минусовой с АКБ на шпильку масса компьютера- желательно толстый. Есть прикол что не контачит сам карказ где прикручен контроллер и электропакет

Хорошо посмотрю, просто хотел логическое обьяснение дать, ведь в рампе накачивает давления при заводке 2.8, глохнет через 3 сек и держит 2 атм.

мз- новый , главное реле менял на новое клемы поджимал просматривал провада на контакт

а какое обьяснение по поводу форсунок, они нагреваются и затрудняется запуск?? что такое мз гр перемкни? Просто на форсы уже присматривался но не снимал так как, когда машина завелась , то работает ровно без перебоев

когда глушишь давление в рампе опускается да 2 и держит не засекал но больше 5 минут

Не понял в каком масле, машина то едет и на холодную и на горячию без проблем Проблема только с запуском, такое ощущение что, что то отключает ком через 2 сек

День добрый, парни понимаю что тема часто разжевывалась,но на форумах так и не нашел подсказки. ВАЗ 2109 Январь 5.1.1 все стоит сток, у клиента три дня назад начала проблема с запуском на горячию и троение при разгоне, по осцилограме выявил модуль после замены машина поехала без троения,тяга разгон все хорошо,но проблема на горячию осталась. Заводиться 2 сек и глохнет так 5 раз подряд. Компресия, давление бензонасоса в норме 2.8 обратку пережимал 6 , пропаял все клемы протянул минусы и так же кидал минус с АКБ,заводил с замка и так теремыкал на стартере, кидал питание на компьютер +- , прошивал,метки ГРМ на месте шкив не бьет,менял Дроссельную заслонку есть возможность поставил все новые датчики ДМРВ ДПКВ РХХ ДПДЗ ДТОЖ один фиг после 90 если заглушить то сразу и не заведешь, на холодную с пол пенка. Вопрос возможно сам контроллер глючить

Парни графит помог только на день(:

Доброго дня может кому и поможет. Машина ВАЗ 2114 е-газ зависли обороты на 2000 ошибка 1578 Привод ДЗ: Выход за пределы адаптации добрался до контактов на дроселе, контактную плату графитом прошелся все заработало. Интересно на долго ли хватает?

Парни приехала обратно эта машина ВАЗ 2110 январь 7.2 плавали обороты и было две ошибки на 2 3 цилиндор, ДПДЗ 0%(предыстория менял все, протянул- прыгал ДПДЗ, вроде стала работать уезжала через день на утро обратно) поменял контроллер на бош 7.9.7 стало стабильно работать.Может быть причиной этого цирка контроллер январь 7.2 и в работе с машиной когда клиент приезжал утром с плавающими оборотами были ошибки на 2 3 цилиндо(катушки исправные)

Машине не едит, колбасит по полной

День добрый. Приехала проблема на калесах ВАЗ 2110 16 v Январь 7.2 (прошива сток)ездила нормально и в один момент стал не предсказуемо работает двигатель по ацп ДПДЗ то 0 то 15% (его менял не помогло),по ДМРВ 15-23кг(тоже прыгают показания) массы протянул, вызывает ошибку на 2 3 цилиндор(катушки исправные, менял местамии вообще уже ставил все ноыве датчики ДПКВ ДПДЗ ДМРВ , контроллер другой без изменений) и самое интересное при включенном дмрв, отсоединил от него патрубок воздуха машина не заглохла как работала так и работает. Проверял подсос воздуха дымогенраторомвсе внорме

Такая проблема встречается и на приорах, решается заменой. Вот вопрос из за чего вылевает из строя, и именно повороты, там же не только повороты сидят, управление замками, стеклами и тд

да я тоже вот играюсь в районе разьема дисплея но что то не попаду

Добрый день , как сделать чтобы на дисплее были видны четко цифры, при сборке лопнул красный дисплей(темный), получил зеленый(светлый) поменял подсветку на зеленые диоды а цифры на новом дисплее чуть видно.

парни авто уехало верул старый щиток а на счет дисплея нет это не дорого но наша почта и от меня до mir12volt будет идти неделю или больше, а машина у клиента рабочая поэтому хотел решить за выходные.на выходных не найду буду надеяться на нашу почту:) ВСЕМ спасибо за ответы

а почему нельзя воспользоваться старым щитком он же рабочий там лежит же епром( я не утверждаю просто интересуюсь)

и сколько стоит панель взята на разборе то есть, просто совет не стоит заморачиватся и искать дисплей на старый щиток впринципе все приборы работают кроме дисплея а цена какая?

.... дороговато

День добрый при работе с фокусом 2 треснул дисплей на щитке до рестайлинг, нашел щиток с форда фокус2 рестайлинг надо синхронизировать если надо то как соответственно не бесплатно выкидываю дампы старого 256 и нового 512 щитка(Просто пока не нашел дисплей на время хочу поставить ) ford fokus 2 63313 9s12xhz512.bin ford fokus 2 273572 9s12h256.bin