Fakir

Да работать с М74к можно модулем м73.Епром лейте кокой надо чистый.А вот М74 передний привод другая кухня.К примеру Епромы для м73 и Я7.2+ размером одинаковые а каждому свое.

Всем добрый вечер поделитесь если не жалко прошивкой Е2 на Акцент 1.5литра 16кл с кондеем.Контроллер Бош.

Продавцов море .есть халява весь форум завален.

Держи только откл. неправил.А что нормальную надо? Халя тоже есть здесь . I308DA02Q.rar

Для этого вам потребуется Я7 проводка весь исполнительный механизм датчики с лады и самое главное онлайн .Если есть онлайн и опыт будет пуля.

На этой песне точно не айс.Может я торможу но тут не прошивка о белебирда.

Я не вижу прблемы .Проше ДМРВ подобаюший купить.На бош делал под 38.55.но что то выкладывать что бы удостоверить вас мне некчему.А где все берется вам виднее вы же мастер.Вы что у меня это спрашиваете я вам дал намек руками а зделать за вас ?Очередной порожняк прогнать ? Вы именно хотите что бы я переделал это за деньги .

Скажу сразу что 7.9.7 и м73 умеют работать в ФАЗ. режиме даже без ДФ(кому интересно обьясню) Если вы хотите выкинуть его можно выключить маску ошибок.Но я так понимаю у вас какойто Р.вал несток.надо с фазами решать вопрос.Лудший выбор Я7.Весь Нивский софт фазированый в ОПП тушат ошибку(1.8л)

Быть такого не может.Еслиб это было не возможно нахрен эта переменая в редакторе?Обычный импорт непрокатывает включается таблица и вручную начинаешь двигать .Я думаю сверех-ественного здесь нет.Уплывшие ДМРВ правят (Есть такие идиоты)Лично мне неохота сидеть и править с 116 на 037.Ну нет желания.

Вы долго думали что бы написать такое? Тарировка для датчика а куда ее подставить ваше право.Пример я ставлю ДМРВ 037 на Газель 7Микас вставляю тарировку и вперед.Как ставят Газелевские ДМРВ Сименс 38.55 на ЛАДУ? По такому же принцепу.Каким редактором работаете? Это проше пареной репы.

Про подход к делам этих людей можно много говорить .Тут нужны конкретные еденицы вы заехайте в любой сервис и замерьте СО это вернее будет .У нас человек заезжает на новой машине говорят свет непроходит .Ничего неделая заезжает на следуюший день проходит _ вот сейчас окей говорят.

Контроллер скорей всего М73 а вот прошивка надо смотреть либо RC07 RB06 гаданье на кофе.У класики низ очень веселый что тут удивительного только после 100км она уже нетакая прыткая как передок.А еще у вашего друга могли редуктор влупить другой вот и весело рвет.

Ребят у вас подход интересный .Хотите задушить авто но боитесь не влезть в рамки е3.Если бы были такие рамки что делали бы москвич 2140 и УАЗ469 на техосмотре.?

А что мешает вам попробывать это самому?У класики конфигурация другая .Если нормальный загрузчик лей да пробуй.

От 124 мотора заливай и катайся.

Что вам именно надо от класики?по м73 давайте поправлю хоть чудок .

Можно так этого вполне хватит .Я думал вы о м73 авы про январи.Просто если ДК нет то лудше софт с регулировкой СО что бы ХХ настроить.

Вроде бы речь о класике а тут приора?это что?

Это в чем она была ? что то размер 64кб как у седьмого января редактор не понял что это?какая то чуш.Я же писал по класике м73 что если ее душить конкретно то кислородники выкидывать так как за всем эконом.режимом следит ДК. Если чуть подправить и зделать е2то можно.Что вас конкретно интересует?

Вы хоть напишите какая машина и какое ПО

Паралельно.Нет желания разводить лич. дескуссии на тех. форуме.

Нет слов.037 как делали так и делают это раз что править вам наверное виднее это два а уж ДАД это отдельный разговор и он ни каким боком здесь ни прислоняется.Вы хоть знаете где их делают(расходомеры).

Машины на седьмом январе все на 116.Где вы видели на7 037? Может я запарился под вечер.А что править та тарировку и усе если что иное впихнуть хотите(тарировки в редакторе)

да.

А что в вашем редакторе нет тарировок? 037бош maf_037.zip