Fakir

Вы профиль правильно заполните.Найти их можно где угодно(интернет большой да и здесь наверно есть )Скажу одну вещь -если мотор нестандартный то к нему нужен индивидуальный подход настройка конкретного мотора а ни чьето подобие(хотябы валы).Если вы с мотором денег потратили то 3-5тыс за седьмой январь капля в море. но тут хоть после откатки толк виден и не потраченные зря деньги.

Конечно да.Но для нестандартного железа есть седьмой январь.Когда исчезнет тогда будет ОГОГО.

Вить вот и я о томже.

Вы не по адресу это не в прошивке такие заскоки.У вас плохая масса у шитка приборов .Какая панель? Если десятый шиток то массы над правой ногой около педали газа гайка (ключ на10)Либо сделать доп массу.

А что на другом класическом ПО обороты можно задрать?Не мое конечно дело но зачем раскручивать этот тракторный двигать ?

Ты прошивку лудше выложи.

Вторая волна.Первая сDB04 теперь с RD08. Свой софт блок на другом неработает (невидит прокрутки нет искры)изменен канал ДПКВ.Про какието надписи слышу впервые перешил их кучу если говорите то и фото прилагайте.А то может очередные фантазии.

327RD08 новое ПО его заменить нельзя так как блоки апп.атно отличны.Тоесть если RD08 то блок будет работать только на этой основе и епром тоже свой ну его то впринципе трогать незачем.А все астольное взаимозаменяемо(ПО для класики) Прошивку которую выложили вы как раз делали на основе RD08 Е2 обычная поправленная прошивка тут их пруд пруди плохова нечего нескажу единственное после некоторого времени загориться ошибка 0171 бедная смесь так как за всем экономным ALF следит УДК и если душить по топливу сильно кислородники надо выключать все.Мое мнение убидился.

Вы промолвили что ваше ПО 308 это 124 мотор а у приоры совсем другой(тех.характеристики)ион 126 это первое и второе зачем калиновский софт он некчему.Я к тому что вы все это пишете в ветке ПРИОРА М73.То что 124 и126 мотор накрыты одинаковой пластиковой крышкой незначит что они одинаковы.

Вы промолвили что ваше ПО 308 это 124 мотор а у приоры совсем другой(тех.характеристики)ион 126 это первое и второе зачем калиновский софт он некчему.Я к тому что вы все это пишете в ветке ПРИОРА М73.То что 124 и126 мотор накрыты одинаковой пластиковой крышкой незначит что они одинаковы.

А что он дает этот нуливик ? Нахер он нужен .Суппорта лудше красным или желтым покрасить хоть видно.

Интересный случай.Ну допустим вы не спициалист но ваши диагносты немогут решить проблему с разьемами ДК? Или они ошибки только скидывают?В вашем случае надо чинить авто .А дергатню и прочее чипом не лечат.Выше написаное про нуливик итд брет полный .Это вы себе так все представляете или ваши диагносты?

А как понимать косой и перевернут?

А какой же расход вы хотите для смешанного цикла? Чем измеряете расход?

Конечно бывают.Если неможете сами ищите здесь точно есть халява.

Нет не правильно.Если нет оборудования и понятия об этом лудше купить у специалиста дешевле будет.Окупиться с нескольких машин.

Многие хорошие прошивки валяются на халтай .Но этого (они неузнают)так как посмотреть негде и нечем .Я про халявшиков.

Он прост был пьян.С кем не бывает.

Уважаемый о каких ограничениях вы говорите? Вы уже кашмарили этим в какойто ветке. Что вы имеете ввиду? Выражайтесь внятнее.

Про загрузчик я неквам .Просто так выразился обьясняя человеку.

Зачем менять блок работает все окей.Если у вас нет нормального загрузчика то можно и ст10 но сначало считать и если считалась прошивка то блок незакрытый и его можно шить но если считался мусор то блок закрытый и через бут шить нельзя(тогда точно прц. менять)Надо не скряжничеть и покупать нормальный загрузчик.

Рисковый вы парень.Автел через бут.Ну а что в паспорте после прошития ?Запись могла пройти обманной.

Блок какой Автел?Ты сам его перешивал на Р83?Значит он не перешился Что в идентификаторе?Та прошивка без дк обоих проблем быть неможет.Ты закашмарил себя и других.

Она нужна вам? Вней просто отк кислородники остальное просто шевельнуто .

Проблема не в ездовых качествах а комплектации дачиков.Автор не приделе.