cubic007

Camry 2010 добавлял ключик. Valet-key не хотел ложиться. Master лег.

Делал Zafira B -потеряшку. Клал оригинал (добрые люди подсказали). 7936 с подготовкой не канает. У меня не проканал.

Вот спасибо. И самое главное - вовремя. А то я уже сижу с паяльником - паяюсь к точкам). Попробовал - все ОК. Запускается, 1D69J - влет. И верификацию проходит. С донглом верификация проходила с 5 - 10 раза.

Ссылкой не поделишься на нормальный софт и прошивку 5.55?

Добрый день. Не сталкивался никто с такой бедой? Пред-история такова. Купил пару лет назад и долго не мог установить. В итоге из 4 или 5 компов встала на один из ноутов. Некоторое время пользовался более менее нормально, ну учитывая некоторые стандартные глюки типа ошибок по верификации. Тут нашел тему, где люди пытаются победить эту болячку отключая интернет, меняя свойства файлов. В итоге имею то, что имею. Не запускается, Ошибка "safengine". Перепробовал все - переустанавливал Акробат, через Диспетчер устройств удалял драйвера hid, ничего не помогает. Мож кто боролся с такой напастью? Прогер срочно нужен, а тут засада...

Попробуй прогу переустановить на другом компе. Которая для скачивания обнов. Кстати, на XP у меня она не запустилась. Только на семерке.

Странная вещь... При коннекте с ME17.9.7 выбирал TC1762. Забутился, но при коннекте определил проц TC1766. Это нормально? На проце - TC1762 . Как бы все прочитал - записал, но не проходит процедура прописки ключей.

Спасибо. У меня 51 версия - нет такого. Не поделитесь?)

Добрый день. Никто не богат хелпиком по подключению галеты к ME17.9.7 priora ? Поиском нашел только 17.9.71 ... Спасибо.

Поможешь?) Попробую сейчас вручную слить с замка ... Сравню - может и правда чина-абрикос неправильно считывает. По размеру вроде дампы совпадают.

Угу... Там и нашел... Вообще странная история. Полистайте версии обновлений по MB odo. Несколько версий назад карта покрытия была больше.

Упс... Я про X100pro... Про X100 не знаю.

Через другой рынок заходить надо. Я тоже не догнал сначала. ФФ3 2014 Европа заявлен только до 10 года. Но если покопаться...)

Продолжение истории... машина уехала своим ходом полтора месяца назад после "обновления" ключика. По словам хозяина он месяц был в командировке и по приезду не смог завести машину. Притащил. Ключ в замке проворачивается свободно. Старта нет. Накачка идет непрерывно. В лайв-дате все то же что и было до этого. Решил проверить замок на предмет косяков. Промыл. Криминала не нашел. Поставил на место. Ключ не проворачивается. Защелка молчит. Китайским абрикосом слил дампы с замка и защёлки. Сгенерировал этим же чина-абрикосом ключ. Замок не проворачивается, накачка идёт постоянно, но после нескольких попыток вставить ключ, накачка стала 2 сек (ключ не принят, насколько я понимаю). Собственно вопросы - чина-абрик способен правильно генерировать ключи? - как ESL - прогой эмулировать защелку. Две К-линии... Правильно понимаю, что один проц отвечает за открытие, второй за блокировку? - или не заморачиваться, а сразу идти в сторону генерации нового ключика? дампы w208_new.rar ЗЫ Если залью в замок и ключ те дампы, с которыми машина уехала своим ходом - надо будет моторник заново привязывать? ЗЫЗЫ Машина около месяца, возможно, стояла. Возможно был умерший аккумулятор. Хозяин не сознается.

Согласен. Просто пару дней раньше была Toyota Highlander 2015. Такая же панель. Не смог поднять eeprom. Пол-часа феном грел. Ломать не стал. Сделал внутрисхемно упой. 3.3. А эта падла легла. Все было по все было по феншую. 3.3 в. Но легла. Жизнь учит - купил лицензию denso.

Недавно при внутрисхемке вальнул панельку Camry v55 - лег порт , который на CS eeprom идет. Машинка 16 года. Стоимость новой панельки начинается от 55. Нашел бу за 15 - оказалась с такой же проблемой. Нашел еще одну - эта рабочей оказалась. Ну и наконец купил лицензию denso к известной проге...) Общий прайс составил около 40 килорублей... А чего делать? Надо быть готовым ко всему, когда берешься за такую работу... Ну и риски в ценник вбивать...

"Стоимость приборки, рот не выговаривает." (С) Эта фраза про 5000 б/у ??? O_o Я все правильно понял? Вопрос тогда - чем и почём (понимаю, что тема уже навязла в зубах)

Turop, в личку ответь пож-ста...

Подтверждаю. Роман помогал нам поднимать Grand Cherokee 2011. Очень грамотен по американцам, Имеет и сканеры и доступ к дилерской базе.

Всем спасибо. Вопрос закрыт.

Добрый день. Может кто помочь с пином ? Возмездно. Личка.

Наверно все же не пароль, а серийник. И регистрация на сервере. У меня серийник был не только в девайсе. На вложенной бумажке тоже. Эмм... Хонда Аккорд 2005 по полной утрате ключи положил.

Насколько я понимаю, по серийнику регистрируешься на сайте и скачиваешь на новую карту. Если сам прибор жив, конечно.

Кондей скорее всего не запускается потому, что моторник в аварии. Я бы глянул еще датчик распреда осциллографом. Была такая ситуация с фабией. Ошибка 0335. Чел у дилера поменял ДПКВ. Потом ещё два месяца они выносили друг другу мозг. Потом объехал половину сервисов в городе. Неисправность была плавающая. Три дня машина в боксе молотила с подключенным осциллографоом. Нашли. Ни с того ни с сего ДПРВ начинал "частить". Ошибка писалась 0335 по колену. ДПРВ был холловый. А недавно был опель старый - там 0335 писалась по корреляции колено-распред.

Ошибки по блокам какие? За свет и дворники отвечает не BSI а BSM. И там все не так просто... вин в BSI виден? На диагностику выходит? Машина заводится?