cubic007

Stool еепром не считал (не поддерживается для этой панели). Рискнул так, через полную утерю. Лег и старый ключ, и новый. ин-оут не нужен. Всем спасибо.

Посмотрел. Единичка в конце. Можно подстраховаться наверно... STool-ом слить еепром. Вопрос - старый ключ пропишется, если делать через полную утерю?

Один рабочий. Прописано - не смотрел, но скорее всего 2. Просто по полной утере как бы 2 придется класть и не факт, что старый ляжет (читал где-то здесь).

Mazda 6 2011 - ключик добавит? Делал кто-нибудь? Зашел в меню - там только утеря всех ключей. Не стал рисковать. Надо добавить чип для автозапуска. И как там дела с in-out...

Ага. Пропустил.

Вот такой скрин. Может чего не догоняю, но в щитке пробег не вижу.

Chevrolet Trailblazer_24с16_76048km_2660.9h.BINbcm_24c16_76048km_2660,9h.BIN Моторник откидывал, после этого обесточивал панель. Моточасы показывает. С откинутым моторником выводит на дисплей бк температуру масла.

Бодик сегодня сниму. Активный дубль. Вопрос только по моточасам. Похоже там лежат. Моторник отбрасывал - моточасы показывает.

Некорректно преподнесли мне информацию... Сегодня съездил посмотрел. Авто - Chevrolet Trailblazer. В щитке - 24с16. Я так понимаю, в бодике активный дубль. Видно там и моточасы. Есть у кого кальки - посмотрите плиз...

Добрый вечер. Есть ли у кого информация о моточасах? Есть ли таковые на данном авто и где живут? Авто еще не видел. Одо в километрах, сборка предположительно наша.

Разве подушки идут комплектом к одо? Вроде нет...

Кстати, очень круто... Почти в аналогичной ситуации (в результате пожара погиб Tango) Любомир сказал мне буквально следующее (не дословно)... 1 - этим прибором сделано достаточно много машин (видно при обновлении ведется статистика)... 2 - ваш бизнес - страхуйте от несчастных случаев. Для справки - объявленная стоимость прогера 200 евро, базовый софт - 1000 плюс мейкеров примерно на 500 евро... (про Tango)

Добрый вечер. Возникла проблема - прошу помощи зала. Сдохла ABS на E53 2001 года выпуска. Выгорел капитально разъем и прилегающий кусок проводки.. Из видимого - был залит жидкостью. Приговорили блок АБС. Привезли БУ с куском проводки. Номер совпадает Так же были поменяны датчик угла поворота и датчик курсовой устойчивости. Все смонтировали, восстановили жгут на ABS. На диагностику выходит, но жестко висит ошибка 5A DSC:Briet power interruption. Ошибка не трется. Исполнительные тесты проходят. В LIVE data питание 12.2 В при 14.0 в бортовой цепи. Осциллографом - все питание норм. Масса - норм. Куда копать? Блок 065950004. Если нужны скрины с DIS - выложу. Решения не прошу. Прошу пинка в правильном направлении.

Если кто богат - закиньте progman на Я-диск пож-ста. Уж больно муторно несколько гигов с файлообменников тянуть, а больше нигде не найду.(((

NET Framework установлен? Как вариант - попробовать на другом компе установить. У меня 5.55 из 4 компов только на одном установилась. На 7 тоже не запустилась. Только XP, Пробуй XP/ Ну так сам себе и ответил.

на ключ вроде дрова не нужны. У меня 5.55 с донглом без донгла вообще не запускается. Не факт. Вообще-то прога ругается на чтение какой-то инфы в DLL Операционка какая? Попробовать из под админа запустить. Снять галочку "только для чтения".

Ну я бы попробовал тогда переустановить. Если есть антивирус - отключить. Не поможет - писать китайским братьям. ЗЫ покажи список авторизаций.

Возможно дрова надо установить. В диспетчере устройств прогер определяется?

Звонок сегодня - ФФ3 смотать. Два рубля. - А че так дорого? В Москве по рублю делают. Конец прошлой недели - привязать карту на Меган2. Три рубля. -Спасибо, уже нашел за 2. Думал у вас дешевле будет. Дешевые приборы - низкие цены... Простите за флуд. Уже не знаешь по каким ценам работать. Падение цен не успеваешь отслеживать. Только ремонты да диагностика выручают.(

Может баги какие подправляют... ЗЫ Так есть у кого-нибудь опыт корректировки по VAG? Валит, не валит? Просто интересно, есть и другое оборудование, но все же...

Телекодировку посоветовал сделать опытный форумчанин дабы избежать слета прошивки в будущем.

Eeprom нового блока, привязка Лексией + телекодировка у дилера. В моем случае после дилеров висела ошибка "пропуски зажигания". Подозревал катушку. Помогла замена свечей.

polo nec+24c32, nec+24c64, nec+95320MM passat nec+24c32, nec+24c64 с цветным дисплеем и белым.Это вроде уже было.Все просматривать и сравнивать нет времени. Меня больше иммо интересует. Эмм... Не страшно им в свежие ваги лазить?)

Обновился. Из актуального вроде FORD, KIA, OPEL, HYUNDAI, CHRYSLER Вот последние версии и даты выхода этих версий.