cubic007

Дай свои координаты.

Хороший проект. Жалко что медленно развиваются. Могли бы плюшек интересных прикрутить в виде платных лицензий. Ну как то - кодирование блоков на корее и китае. Кодирование свежих тазов, ну и т.д. Потенциал большой у девайса.

Ну вот я дабы не мучиться купил бу ключ от демио. Замок дали в придачу - наверно до сих пор где-нибудь валяется...)

Если мне память не изменяет - там нужен правильный мануфактурный номер чипа. Поищи поиском по сайту. nemez36 мне тогда помог. Дешевые чипы не пошли. Покупал ключ бу. Его и прописал.

5.55 - 3500 на алике с доставкой. Доставка - 3 дня (по крайней мере у меня так было).

Смотри по диагностике в эбу двигателя есть статус педали сцепления либо статус нейтрали?

Вообще-то Global Diagnostic System (GDS). Про сканматик речь не идёт. Он у меня есть. Речь про сканер, способный работать с GDS. И чем работать с коммерческим корейским автотранспортом.

Прочитать ошибки, параметры, ключи. Что ещё? Маловато будет. У кого стоит kia hyundai gds - чем работаете? Отдельный вопрос по коммерческому транспорту - HD78. Чем диагностировать? Китай работает с GDS? Кто сидит на этой теме - проконсультировать можете на возмездной основе? Есть интерес. Личка.

А теперь главный прикол с этим ниссаном. Отдаю машину. Хозяин заводит и начинает все кнопочки нажимать. Пол-часа наверно сидел, потом подходит типа с претензией - не работает регулировка яркости дисплея и кнопка омывателя фар. При попытке отрегулировать яркость дисплея включается омывашка фар. Ну , естественно, до этого всё работало... Загоняю - не понимаю что происходит. Разбираю нижнюю часть торпеды - перепутаны разьемы на кнопках...) Сигналку ему ставили пол-года назад... Но "вчера точно работало"... Вот такой хитрож**** клиент. Думаю и весь смысл был не в пробеге, а в дефекте. )))

а чем? Ай-прог и дп вроде делают. Нету...( У меня основной спрос корея да франция. Ну тойоты еще и GM, Смысла покупать не вижу. Автотека и так далее... Сам знаешь какой спрос сейчас и какие цены.

Ух... А я выше искал... Плюс клиент вокруг бродит - нервирует. Личку глянь пож-ста.

Привет. Может кто пересчитать? Надо 3000. Предложения в личку 24C16_8721_orig.BIN

"1,8в и 2,8 " На какой кан-шине?

Корооче... найдешь кан - скорее всего заведешь машину. Либо дохлый блок, либо проводка. Если есть сомнения по щитку - возьми на 5 проводках подключи к сканеру и проверь. Автодата в помощь.

По феншую кан ещё звонится относительно массы.

Усилитель руля гидро или электрогидро? Моторник под фарой или рядом с аккумом? Коробка механика или автомат? Майн-реле отрабатывает?

Ух... Как? на диагностику вышел?)

Ищи кто кан сажает. Откидывай блоки. Посмотри не залит ли GEM.

Слав, автодату открой. Это не таурег. они все там в параллели сидят на высокоскоростном кане.

Посмотреть внимательно диагностический разьем. Откидывайте блоки и смотрите кто усаживает кан.

Откинуть панель и посмотреть какие блоки идут на диагностику. Возможно дело не в панели.

Странная история. Абритуса оригинала у меня не было, но клон FVDI сохраняет бэкап. Не пробовали искать? На XP это вроде папка "мои документы" на диске С.

Ух... По-моему эти форды мотают в шиномонтажах. За пиво. Года за полтора - ни одного форда. Пичалька. Ну не хочу за пиво...

Спасибо всем большое. Всё подошло. ЗЫ А посчитать пробовал по методике VVDI. 650-ая строчка. Не прокатило. Tango наверно пин показало бы, но не судьба. Так и не восстановил...(

Добрый вечер всем. Может кто помочь с пином из CEM ? Надо обнулить донора. Дамп прилагаю. По известной методике посчитал пин 6559. CEM не принимает. cim_orig_95160.BIN