Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

cubic007

Master
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент cubic007

  1. Простой поиск принёс 59900 результатов. Топикстартер умеет пользоваться гуглем?
  2. Имеешь ввиду Китай? Или я что-то пропустил?
  3. Шнурок - всего лишь интерфейс с вшитыми в него калькуляторами(программами). Если эти кальки есть в "зашитом" виде , возможно(наверняка), они существуют и просто в виде кальков . Китайцы, кстати, считали кому-то подобный криптощит по дампу. Но халявы здесь в ближайшее время точно не ожидается(я надеюсь).
  4. Сколько вреда нанесло это ПО ... не поддаётся исчислению. И если кто-то вставит говнопрогеру палку в его кривое колесо, я думаю большинство мастеров это будет приветствовать. Я - так точно. И мне всё равно по каким мотивам и каким методом. Поскольку "рынок" покрытых ПО авто утерян, я бы приветствовал создание альтернативного проекта с тем же помодельным покрытием и продажной ценой на уровне себестоимости дабы "завалить" говнопроект . Лучше один раз потратится, чем подсчитывать убытки в дальнейшем. Если найдётся кто-то, готовый взяться за такой проект, думаю поддержку (в том числе финансовую) он получит на всех приличных форумах. Я бы на такое дело с удовольствием скинулся. ИМХО конечно.
  5. Если выложенный мануал адресуется "сосайтникам", неплохо было бы его правильно оформить. Помощи от вашего файла никому никакой не будет, ибо никто не будет искать "хонда civcic" . Этот файл просто-напросто никто не найдёт. Правильный вариант "Honda Civic *желательно указать год* мануал по установке (Ultrastar)" или хотя бы "Honda Civic - год". Есть такой мануал по Renault Kangoo 2008 . Подойдёт или нет - не знаю. renault_kangoo_goo_08.rar
  6. Суровых челябинских парней просто так не остановишь ! Панель то живая ещё ? Тогда не останавливайся , продолжай опыты . Невежество Настойчивость должна принести свои плоды.
  7. Ну и зачем тебе эти приключения? Я так понимаю ты себе мотануть хочешь? Дорого могут обойтись тебе твои опыты - как раз на стоимость оборудования посерьёзнее потянет... В Челябинске нет мастеров ? Или жаба душит бабла мастеру отстегнуть? Поверь - люди с гораздо бОльшими знаниями, чем у тебя , "ручками" положить не могут. А с твоим копеечным шнурком к таким авто вообще страшно подходить.
  8. Выложи то, что прочитал. ЗЫ И профиль заполни полностью.
  9. Может не надо (на ночь то глядя ?). )))
  10. Где посмотреть цены и покрытие ?
  11. Спасибо за развёрнутый ответ.
  12. Хочешь подарить мне О ? Я не против )))
  13. VCM в Китае, а Китай уже вторую неделю бьёт баклуши. Праздник у них национальный. Есть Diagun и MPV. Есть ещё варианты? Ручками ? Иммо и ключи комплектные родные. Ещё могу подтянуть человека с Carmanscan-ом.
  14. По моей логике , если проц читается, то должен и писАться. На этот раз логика меня подвела. Прочитался проц нормально(внутрисхемно, по мануалу UPA), но при попытке забить первую строку FF (до твоей подсказки), первая строка осталась неизменной, но поменялись значения по двум другим адресам. Погуглив, нашёл инфу, что подобная проблема может возникать из-за питания(а я работал с ноута). Дал внешнее питание на UPA, потом на доску ... безрезультатно. Вызвонил точки "на жопе" - та же картина. Потом пробовал как MC908AS60. От безысходки начал задирать ноги - нифуя (((. Надо сказать, что изначально в проге фигурировали MC68HC908AZ60,MC68HC908AZ60/4MHz и MC68HC908AZ60/8MHz Проц читался на частоте 14.4 внутрисхемно и 7.2 "на пятаках". Поэтому варианты MC68HC908AZ60/4MHz и MC68HC908AZ60/8MHz я игнорировал. Проц по всех комбинациях(почти во всех) читался, но писАться не хотел. Штудировал datasheet, гуглил, обзывал нехорошими словами ... В итоге проц стал писАться , как MC68HC908AZ60/4MHz "через пятаки" с частотой 7.2 MHz. Вот такой секас у меня был с этим процем. ЗЫ Почему MC68HC908AZ60/4MHz при тактовой 7.2 - кто объяснит ?
  15. Угу. Мне Омега тоже нравится.
  16. Машина после пожара. Выгорел моторный отсек. ECU не сохранился. Вопрос - возможно ли привязать б/у ECU и каким образом . ЗЫ Платная помощь приветствуется. Предложения в личку.
  17. Сэкас с мотей был продолжителен и многогранен. Чё только не пробовал - и сзади, и спереди , и с внешним питанием UPA, и с питанием +12 на доску. И ножки ей задирал, и с виагрой грел феном. И по камасутре мануалу UPA, и по-собачьи по BDM. Ни в какую. Читается, но не пишется. Или пишет в случайные адреса непонятно чего. Но победил. С чем себя и поздравляю))).
  18. Дык мастер то может не виноват. У топикстартера просто бензин кончился. Видишь - пропал ? Заправился, и дальше помчал... ЗЫ А вы фары протирали ? А по колёсам стучали ?
  19. А ещё лучше посмотреть диагностикой, тем более, что это VAG. Цена вопроса - от 20 долларов (в смысле, купить vagcom столько стоит).
  20. CarBase: X24C44 16x16 = 256 bit = 32 bytes NVRAM Standart, Rotated MW S-24S45,S-24H45,CAT24C44, PDH004 s24s45.rar В магнитолах такие идут. Оранжем точно читаются.
  21. Кальк решает сам, видимо , ориентируясь на байт, предшествующий непосредственно байтам, несущим информацию. Посмотрев другие дампы, видно , что область дампа, занимаемая пробегом, с ростом пробега увеличивается. Конечное значение пробега меняет адресацию. Алгоритм для первых 6-7 "столбцов" понятен. Спасибо goga. Вопрос: надо ли при уменьшении показаний "подрезать"(уменьшать) область, занимаемую пробегом, перемещая значащее значение в более верхние строки и что хранится в остальных "столбцах". (Не будет ли при этом ("подрезании") утеряна какая-либо информация. И второй вопрос. MC908AZ60ACFU mask 1l87j читал внутрисхемно (UPA).Без внешнего запитывания "доски" и без внешнего питания UPA. Автоопределение частоты , SS - нули . Вроде всё прочиталось корректно. Дамп правдоподобный, при повторном считывании не меняется. Читал как mc68hc908az60. Вчера при попытке найти в дампе область пробега, попытался забить первую строку FF. При проверке оказалось, что первая строка не поменялась, но поменялись два байта по другим адресам. Чего за хрень? Попробовать внешнее питание на UPA? Внешнее питание на доску ?
  22. Аналогичный случай был. На Lanser_X дилеры хотели 000001 получить. Два часа терзал. Минимум, что получилось - 000003. При попытке записи мЕньшего пробега - error. Забрали "под мышкой"(чтобы не накрутить лишних пару км по дороге) .
  23. Панель разобрана. Такая же.
  24. Один только вопрос - как ты это делаешь ? PS Спасибо. Всё посчиталось. Моя ошибка - искал "дубли".
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.