Весь контент cubic007
-
Mitsubishi Pajero III 2006 очередной мертвяк пацаны :(
- VW Golf 5 2007 Visteon (95160) криптопанель
-
VW Golf 5 2007 Visteon (95160) криптопанель
Шнурок - всего лишь интерфейс с вшитыми в него калькуляторами(программами). Если эти кальки есть в "зашитом" виде , возможно(наверняка), они существуют и просто в виде кальков . Китайцы, кстати, считали кому-то подобный криптощит по дампу. Но халявы здесь в ближайшее время точно не ожидается(я надеюсь).
-
ГАЗ ЗЭиМ-Лайн 2010 (PIC16F877A)
Сколько вреда нанесло это ПО ... не поддаётся исчислению. И если кто-то вставит говнопрогеру палку в его кривое колесо, я думаю большинство мастеров это будет приветствовать. Я - так точно. И мне всё равно по каким мотивам и каким методом. Поскольку "рынок" покрытых ПО авто утерян, я бы приветствовал создание альтернативного проекта с тем же помодельным покрытием и продажной ценой на уровне себестоимости дабы "завалить" говнопроект . Лучше один раз потратится, чем подсчитывать убытки в дальнейшем. Если найдётся кто-то, готовый взяться за такой проект, думаю поддержку (в том числе финансовую) он получит на всех приличных форумах. Я бы на такое дело с удовольствием скинулся. ИМХО конечно.
-
установка охранных систем на авто свежих годов выпуска
Если выложенный мануал адресуется "сосайтникам", неплохо было бы его правильно оформить. Помощи от вашего файла никому никакой не будет, ибо никто не будет искать "хонда civcic" . Этот файл просто-напросто никто не найдёт. Правильный вариант "Honda Civic *желательно указать год* мануал по установке (Ultrastar)" или хотя бы "Honda Civic - год". Есть такой мануал по Renault Kangoo 2008 . Подойдёт или нет - не знаю. renault_kangoo_goo_08.rar
-
VAG EEPROM Programmer
Суровых челябинских парней просто так не остановишь ! Панель то живая ещё ? Тогда не останавливайся , продолжай опыты . Невежество Настойчивость должна принести свои плоды.
-
VAG K+CAN Commander 3.6 не могу подключиться
Ну и зачем тебе эти приключения? Я так понимаю ты себе мотануть хочешь? Дорого могут обойтись тебе твои опыты - как раз на стоимость оборудования посерьёзнее потянет... В Челябинске нет мастеров ? Или жаба душит бабла мастеру отстегнуть? Поверь - люди с гораздо бОльшими знаниями, чем у тебя , "ручками" положить не могут. А с твоим копеечным шнурком к таким авто вообще страшно подходить.
-
VAG K+CAN Commander 3.6 не могу подключиться
Профиль.
-
VAG K+CAN Commander 3.6 не могу подключиться
Выложи то, что прочитал. ЗЫ И профиль заполни полностью.
-
ВАЗ 2112 2008 VDO Бортовой Компьтер
Может не надо (на ночь то глядя ?). )))
-
Bombardier Outlander 650 2006 (MC908AZ60ACFU)
Где посмотреть цены и покрытие ?
-
Ford Focus 2 1.8 2006 бензин, замена ECU.
Спасибо за развёрнутый ответ.
-
Bombardier Outlander 650 2006 (MC908AZ60ACFU)
Хочешь подарить мне О ? Я не против )))
-
Ford Focus 2 1.8 2006 бензин, замена ECU.
VCM в Китае, а Китай уже вторую неделю бьёт баклуши. Праздник у них национальный. Есть Diagun и MPV. Есть ещё варианты? Ручками ? Иммо и ключи комплектные родные. Ещё могу подтянуть человека с Carmanscan-ом.
-
Bombardier Outlander 650 2006 (MC908AZ60ACFU)
По моей логике , если проц читается, то должен и писАться. На этот раз логика меня подвела. Прочитался проц нормально(внутрисхемно, по мануалу UPA), но при попытке забить первую строку FF (до твоей подсказки), первая строка осталась неизменной, но поменялись значения по двум другим адресам. Погуглив, нашёл инфу, что подобная проблема может возникать из-за питания(а я работал с ноута). Дал внешнее питание на UPA, потом на доску ... безрезультатно. Вызвонил точки "на жопе" - та же картина. Потом пробовал как MC908AS60. От безысходки начал задирать ноги - нифуя (((. Надо сказать, что изначально в проге фигурировали MC68HC908AZ60,MC68HC908AZ60/4MHz и MC68HC908AZ60/8MHz Проц читался на частоте 14.4 внутрисхемно и 7.2 "на пятаках". Поэтому варианты MC68HC908AZ60/4MHz и MC68HC908AZ60/8MHz я игнорировал. Проц по всех комбинациях(почти во всех) читался, но писАться не хотел. Штудировал datasheet, гуглил, обзывал нехорошими словами ... В итоге проц стал писАться , как MC68HC908AZ60/4MHz "через пятаки" с частотой 7.2 MHz. Вот такой секас у меня был с этим процем. ЗЫ Почему MC68HC908AZ60/4MHz при тактовой 7.2 - кто объяснит ?
-
Bombardier Outlander 650 2006 (MC908AZ60ACFU)
Угу. Мне Омега тоже нравится.
-
Ford Focus 2 1.8 2006 бензин, замена ECU.
Машина после пожара. Выгорел моторный отсек. ECU не сохранился. Вопрос - возможно ли привязать б/у ECU и каким образом . ЗЫ Платная помощь приветствуется. Предложения в личку.
-
Bombardier Outlander 650 2006 (MC908AZ60ACFU)
Сэкас с мотей был продолжителен и многогранен. Чё только не пробовал - и сзади, и спереди , и с внешним питанием UPA, и с питанием +12 на доску. И ножки ей задирал, и с виагрой грел феном. И по камасутре мануалу UPA, и по-собачьи по BDM. Ни в какую. Читается, но не пишется. Или пишет в случайные адреса непонятно чего. Но победил. С чем себя и поздравляю))).
- Skoda Fabia 2008 неожиданно умерла и молчит
- Skoda Fabia 2008 неожиданно умерла и молчит
- Komatsu PC300 2003 экскаватор (S190)
-
Bombardier Outlander 650 2006 (MC908AZ60ACFU)
Кальк решает сам, видимо , ориентируясь на байт, предшествующий непосредственно байтам, несущим информацию. Посмотрев другие дампы, видно , что область дампа, занимаемая пробегом, с ростом пробега увеличивается. Конечное значение пробега меняет адресацию. Алгоритм для первых 6-7 "столбцов" понятен. Спасибо goga. Вопрос: надо ли при уменьшении показаний "подрезать"(уменьшать) область, занимаемую пробегом, перемещая значащее значение в более верхние строки и что хранится в остальных "столбцах". (Не будет ли при этом ("подрезании") утеряна какая-либо информация. И второй вопрос. MC908AZ60ACFU mask 1l87j читал внутрисхемно (UPA).Без внешнего запитывания "доски" и без внешнего питания UPA. Автоопределение частоты , SS - нули . Вроде всё прочиталось корректно. Дамп правдоподобный, при повторном считывании не меняется. Читал как mc68hc908az60. Вчера при попытке найти в дампе область пробега, попытался забить первую строку FF. При проверке оказалось, что первая строка не поменялась, но поменялись два байта по другим адресам. Чего за хрень? Попробовать внешнее питание на UPA? Внешнее питание на доску ?
-
Mitsubishi Pajero Sport 2007
Аналогичный случай был. На Lanser_X дилеры хотели 000001 получить. Два часа терзал. Минимум, что получилось - 000003. При попытке записи мЕньшего пробега - error. Забрали "под мышкой"(чтобы не накрутить лишних пару км по дороге) .
-
Bombardier Outlander 650 2006 (MC908AZ60ACFU)
Панель разобрана. Такая же.
-
Bombardier Outlander 650 2006 (MC908AZ60ACFU)
Один только вопрос - как ты это делаешь ? PS Спасибо. Всё посчиталось. Моя ошибка - искал "дубли".