cubic007

Есть инфа где стоит трансивер CAN ? Если с другой стороны платы - проблема (((

ТУАРЕГ_new.txt 01314 и 01299

EDS=ECU двигателя

ELSA стоит. +30 и "земля" приходят на 1-6 пины. +15 приходит на 18 пин. CAN (зажигание выключено) - 0.7 вольта , включено - low 2.3 , hi 2.66 . До блока ECU доходит (напряжение на CAN). Сопротивление hi-low 55 ом , hi-земля и low-земля 400 ом . Вроде всё нормально, но EDS по CAN никто не видит . Сдох ? Как определить точно ? Можно ли с помощью VAG-COMа посмотреть осциллограммы на моторном CAN-е ? Кстати , ECU (по моему) читается не полностью. В параметры зайти не могу. Такое ощущение , что +15 он должен получать по CAN.

Охраны нет. +30, видимо, есть (диагностика идентификатор блока читает). Каков алго +15 ? По CAN ?

Дабы не плодить похожие темы - напишу здесь. Попала в руки такая машинка - Volkswagen Touareg 2006 CAD , 2.5 , дизель , АКПП, 7L . Машина после ДТП. К кузовщикам приехала своим ходом. Сейчас умерла. На машине выполнялись сварочные работы при не снятой клемме аккумулятора. Потёр все ошибки , крэши и т.д. Восстановил перемычку в районе аккумулятора. При включении зажигания на щитке приборов спираль накала свечей двигателя не загорается, чек - тоже (хотя не знаю, должен ли ?), начинают работать вентиляторы охлаждения двигателя. По диагнозе идут ошибки связи с блоком ECU двигателя. Сопротивление шины не мерил , но на шине висит 2.5 вольта на обоих проводах при включенном зажигании. На правом блоке предохранителей при включенном зажигании напряжение есть на всех предохранителях. Есть подозрение , что умер ECU двигателя. Сегодня прозвоню на разьёме ECU наличие всех питаний и масс. Что пропустил ? Надо ли в этом случае (2.5 вольт) звонить CAN при снятых блоках? До разьема ECU CAN доходит. Ошибки до стирания туарег краш.txt После ТУАРЕГ_new.txt

Идеи ? Да леХко. Отпиливай теперь заднюю крышку (донышко). Других путей лично я не вижу. Но клёпки и в этом случае придётся срезать. ЗЫ Что-то мне подсказывает, что следующим вопросом будет - "Как посчитать" Распил "в другом месте" ничего не даст. Плата заклёпками закреплена на тыльной стороне корпуса.

Я бы попробовал греть феном (маленькой насадкой), можно "срезать" паяльником или бормашинкой.

Тебе же сказали - залей старый dump. PS И научись ставить знаки препинания. Такой текст - неуважение к собеседникам. Кто эти каракули должен разбирать ?

Дядя, ты дурак ? Кому я должен завидовать? Малограмотному лоху юзеру , с трудом добывающему себе лаве на пропитание перепродажей машин и тупым нажиманием кнопок на говнопрогере? Ржунимагу... Если уж я кому и завидую , то это людям, имеющим багаж знаний (НЕ ДЕНЕГ !!!) больше моего. Их много на форуме , но ты в их число не входишь и никогда (судя по всему) не войдёшь. Твой потолок - говнопрогер и говнотазики на авторынке. Могу обосновать. Если человек *-адцать лет имеет дело с машинами (гоняет, сматывает), но при этом не имеет представления об устройстве автомобиля и принципах работы оборудования (того же ABS) - он туп и ограничен. ЗЫ И следи за языком. Я тебя уже предупреждал. В Астрахани бываю два раза в год - могу и на авторынок заскочить.

Угу. Я слышал о таком методе. На флешку пишется выступление Кашпировского и втыкается в USB. Не пойму только роль кусачек - USB откусываешь ?

То есть со второго раза поиск колёсных датчиков на машине с ABS обещает быть более продуктивным? Я в вас , шиномонтажников, ПэОшников верю. Дерзайте . Не только для шиномонтажа это подарок. Чем делал ?

Прикол в том , что "спецы" " *-адцать лет гоняющие" на машине с ABS не могут найти колёсных датчиков. Вот это прикол. ЗЫ А правда , что ВАЗ в щитки новых приор в люксовой комплектации встраивает ПО-6 ? ))) Передняя часть КПП , внизу .

Спасибо. Парни, всё починил и уже отдал. Всем спасибо.

Спасибо . Разобрался. Ещё не успел . Часы в явном виде , а пробег надо пересчитывать. Пока понял где лежит , пока алго пепресчёта , пока с контрольками разобрался... С этим проблем не было. Сразу видно. 528.0 Ещё раз спасибо.

Никто не богат дампами от этой панели ? Чё то то , что по сети насобирал - всё не то (((. Моточасы нашел , а с пробегом засада . КВАДР_YAMAHA-GRIZZLI_7863.rar Прикрепленные изображения Если чего - мопед не мой фоты не мои . Из соседней темы.

Никто не богат дампами от этой панели ? Чё то то , что по сети насобирал - всё не то (((. Моточасы нашел , а с пробегом засада . Щиток такой же как у топикстартера. КВАДР_YAMAHA-GRIZZLI_7863.rar Тема маленько не та , вижу ...

Народ. Ну сколько уже написано на эту тему ... Ну нах*я этот детский сад ? Пусть пироги печет пирожник , а сапоги тачает сапожник . Так правильно будет. А для особо страждущих есть ГУГЛЬ.

Ты же дамп ковырял. А там тарировка приборов кроме всего прочего. Это во-первых. Стрелы спрессовывал ???- во вторых . ЗЫ У каждого, конечно, свои тараканы ... но убить две недели на дамп, который есть в наличии и стоит всего 2.5 евро (100рублей)

Учиться - ключевое слово. Но это же не про вас . Ваши знания ограничатся знанием "куда припаять проводок" и "чем посчитать". Поэтому и возникает при разобранной панели вопрос "а куда тут плюс подают". Вот представь , ну допустим я с нулевыми знаниями , обложившись журналами "За рулем" и "Сделай сам" начинаю перебирать моторы . Потому что сосед - моторист и очень приличную денюжку зарабатывает. А я тоже хочу . Но я не знаю , что такое динамометр , никогда не видел поршня (он же , сцуко , внутри . Как его увидишь ? Не представляю как работает ДВС и что такое фазы газораспределения. Форсунка для меня - вон та фифулька , которую почему-то иногда моют. Как думаешь, получится ? Я все по учебнику буду делать , а если слово незнакомое там или еще что - так на форуме спрошу. Ответят добрые дяди-мотористы. Один черт им делать не йух - без работы сидят . Всю нормальную работу демпингеры перебили... 1. Как думаешь, получится у меня ? 2. Как думаешь , хорошо у меня получится ? 3. Пойдешь у меня ремонтироваться ? Я умный. Книжки читать умею. Я понимаю , что наличие говнопрограмматоров (кстати, таху я туда же причисляю) позволяет приобщиться к корректированию пробега не только шиномонтажникам, но и слесарям, сторожам и дворникам . Но все же это работа для специалистов другого толка. Вы же не лезете телевизоры ремонтировать , компьютеры , сотовые телефоны ? Пусть этим занимаются специалисты. Тоже хотите ? Тогда учитесь . Чтобы не спрашивать "а вон там такая фифулька" . Сейчас вот ради интереса спросить элементарно закон ома - многие ли из присутствующих ответят ? А токи у биполярного транзистора посчитать ? (вы же со сложной лектроникой работаете) ... Вот и тест будет - кто "мастер" , а кто говносмотчик.Это мое ИМХО конечно. Не обижайтесь . На правду нельзя обижаться . А это правда. С наступающими всех.

Вот и я о том. Для того, чтобы заниматься коррекцией ни каких знаний не нужно. Уметь читать букварь и по картинкам припаивать провода. ВСЁ!!! Вот отсюда и цены. Когда знания уникальны - тогда и цена достойная. Завтра появятся в магазинах наборы "все для юного стоматолога-протезиста" и народ начнет сам себе зубные протезы делать по 10 долларов. Вот после этого клиент посылается на йух или ценник на работу применяется с повышающим коэффициентом 10.

Местожительство заполни. Не с Астрахани случайно ?)))

Место жительства заполни.

1.зачем тебе это ? 2. Бомжей здесь не любят 3. Как выглядит Соната мы знаем 4. Не помогут. Уже пробовали. Щас пришлют фотку дрели ))). 5. Уже процентов 70 постов такого плана (((. Поможителюдидобрые. Чего все кинулись на эту смотку ?

Не... не видать тебе Нобелевской премии за твое открытие ))). Сопротивление , которое у тебя отпаивается - цепь возбуждения генератора. Греться должно. отпаиваться - нет. Разбирайся с реле генератора , токами и т.д. По поводу диодов ... Найди ему какое-нибудь другое полезное применение. Все возможные скачки напряжения успешно гасит аккумулятор , поскольку у него очень маленькое внутреннее сопротивление. Это во-первых . А во вторых (сюрприз, сюрприз) такие диоды уже присутствуют практически в любом современном автомобиле. В количестве аж 6 штук . Для того , чтобы их увидеть , достаточно внимательно посмотреть схему электрооборудования автомобиля. Ну а по поводу щитка ... Правило простое . Снимаем , подаем питание на все жизненно необходимые точки и наблюдаем. Если не работает - ремонтируем. ЗЫ Все же надо бы разделять форум на две половины . Для таких тем нужна "песочница". ИМХО.