gonta

Вот лог сегодняшний ECU.rar

Сегодня опять мучал УАЗ Напряжение с ДК2-0 вольт Готовность-нет Проводка у датчика в норме Какие мысли

Бывает!Слушай, коллега, скинь свое мыло -пообщаемся! Мой gonta76@mail.ru

День добрый! При тестировании м17.9.7 напряжение с ДК2 изменяется в пределах 0.3-0.5 Готовность-нет Может тут и есть причина проблем с ошибкой 0420 Попробую махнуть местами лямды-отпишусь LOG.rar

Добрый день!Я выкладывал лог по м17,9,7\уаз\

Все вазы на связь стабильно. Обрывов нет! Пробовал м7,9,7.\2114\--лучшая прога походу!!! м154-выдает но сомнения\ваз-2112 16к\-не все параметры.

Да кстати попытаюсь отправить лог-может пригодится! LOG.rar

Виктор, извини если че обидное написал! М7.9.7./ваз/ тестирует в лет, ну а м17,9,7 вообще лес темный\то-ли прошиву не доработали, то-ли с головой у кого-то не ладно\ Ну а всякие мелочи -добьешь потихоньку! За прогу спасибо охрененное,жил бы у нас пивом до дров напоил бы!

Блин ,10 тысяч на спидометре-и кату трындец? Может все-же ДК2 гавкнулся? Эмулятор ДК2 вариант или лажа? Кто нибудь ставил?Как результаты?

Виктор респект! Сегодня смотрел УАЗку -соединяется на ура, обрывов связи не было! Нет в ИМ регулятора ХХ-понимаю, не все сразу! Теперь вопрос: напряжение с ДК2 изменяется в очень небольших пределах, где-то около 0,3-0,5 Не в этом ли причина часто появляющейся ошибки 0420

Всем привет! С праздником ,всех благ! А теперь в тему. При контроле ИМ почемуто много галок! На старых ноутах приходится гонять туда-сюда мышью- надо бы чтобы стрелками! Переключение параметров надо с клавиш 1-0 А в целом -редко увидишь столь грамотный подход к делу!!!Респект!!!

Привет коллеги! Задолбала ошибка 0420 на УАЗ блок м17.9.7 Типа эфективность нейтрализатора ниже нормы Уберу , Через пару дней опять Какие мысли P.S. Виктор очень нужен в проекте М17.9.7 \УАЗ\

Да если нужно лог диагностики Комп старенький ACER 2350 ХР SP3 нужно перемещение экрана стрелками переключение наборов цифровыми клавишами

Добрый вечер всем! Сегодня с ВАЗ-2115 занялся вплотную изменил настройки 300 и р3 на 150 и все на отлично.Обрывов не заметил ,те параметры которые интересовали адекватны ЭБУ м7.9.7 е2

Давление на рампе проверь может насос или сетка на насосе-у друга на Патрике было.

Сегодня пробовал с 7.9.7 Связь бывало прерывалась при переключении режимов с переменных на паспорт. Немного поиграл параметрами иниц.-вроде так-же Но связь востанавливается спустя некоторое время либо после перевтыкания в usb адаптера. Но на стевазе было то-же самое может дело в адаптере? У меня уфимский на FT232 Насчет горячих клавиш: как я уже говорил нужно бы переключение наборов и кого старые ноуты перемещение экрана P.S.жду не дождусь по УАЗке!Удачи!

Виктор респект и уважуха! Одной из предыдущих версий связался даже с GW HOVER! Комплектация определилась Переключение наборов параметров лучше бы сделать одной клавишей, как в МТ9

Всем доброго дня! Подскажите какой прогой можно смотреть м17.9.7 на УАЗ, или бесплатных нету пока?

Мастера! У HOVERa где стоит ДМРВ? Кстати программа TECU автор Valentin8080 подходит ,только набор параметров скромный

Виктор а мои логи не подойдут? Постараюсь снять с ВАЗ-21214 Конт.МР7

Слушай друг,а не кажется тебе это некоректно! Виктор то по доброте может даст добро, Но как-то нехорошо получится!

Glooom огляди здесь-авось пригодится!http://pccar.ru/showthread.php?t=1136&page=236

Согласен! Парень душу вкладывает!

Виктор привет! То что коня починили-хорошо! Снял лог со своего УАЗ-может пригодится. Контролер М17.9.7 Привод газа механический.УДАЧИ! LOG.rar

Привет. Извеняюсь но опять про STEVAZ! Кто нибудь пробовал на УАЗках с м17.9.7 Че за лажа с параметрами? Может г-н Маслов растолкует?!