gonta

Программная конечно.К примеру статика форсов.Если на СОАТЭ она выставлена больше,то это частично компенсирует заниженную давку и прочие траблы с топливоподачей.Так что проверяйте железо, соответствие комплектации.

А это от чего?Марка авто,марка двигателя, год выпуска. Открыть чем? Флеш слили? Выложите сюда.

К примеру: не пробовали программно отключить ДС на 68\м114\ софте?

Скорее уж недоливает.Раз летом заводилась а сейчас нет.Вообще то это уже гадание.Может форсы забиты, сетка, ЭБН не давит и тд

А что мешает родную залить?Кстати я чето подзабыл: там давка в рампах не разная?

А ДТОЖ адекватно показывает?

Коммерческую, либо надо самому править-но это долго и хлопотно. Регулировка УОЗ-это полумеры. 629 софт экономичностью не отличается.УАЗ то какой?Если фермер ,да еще под грузом ходит-то малого расхода не будет!

Не все, не вводите людей в заблуждение! Вы сами это творение пробовали?

Это не проблема

А там разве АБС на 7 пине?

Здраствуйте Виктор. У меня к вам просьба: не могли ли вы ввести в список отображаемых параметров цикловое наполнение. Полезный параметр при откатке прошивок. Вас какая интересует-у меня их много.

С предыдущими версиями все нормально было.Обновил на 3.22-нет соединения\только с М10.3 и М 74\.Откатил на 3.18 опять нормально соединяется. Так причем тут разъемы?Да и некоторые параметры по М10.3 некорректно отображает.Я писал об этом на ММК, но ответа не получил. Я не говорю что там все хреново, но просто оперативней надо косяки исправлять!Да и зря наверно они в одну оболочку и сканер и загрузчик и тест-мастер засунули.ИМХО.

Я тоже от коллег слышал что долго.К сведению: Опен шьет М73 за 1 мин 50 сек. а так любые \открытые-закрытые\ не более 2,5 мин. Причем надежно-без седых волос!Вот это я считаю нормальным загрузчиком. А про последнее обновление ММ коллеги писали что вообще к Автелам подключаться боятся! И со сканером косяки-это я сам испытал \с М10.3 и М74 не соединяется\ -пришлось откатиться на 3.18 У трейдовцев получается: чем дальше в лес-тем больше дров. Это про что? М17.9.7 не завалить как М73 \Автел\-не надо сказок страшных на ночь! При сбое записи по диагнозе передергиваешь питалово и по новой.Не надо ничего вскрывать для БСЛ режима.

Снимать не обязательно, можно просто заглушить двигатель, покурить минут 10, выдернуть разъем форсов и заводить-если попробует завестись или хотябы схватить-текут. Да ,лучше бы сток зашить ,и с ДК-он по крайней мере частично скомпенсирует траблы с железом.ИМХО

Совет такой: Зашиваете сток, епром не чистите а заливайте чистый-так надежнее\надеюсь знаете как\.На калиновском епроме не заведете. Установите на место и сделайте инициализацию, ремонтируйте машину.Потом все вопросы в соответствующий раздел.Удачи!

Вот так почитаешь и подумаешь: цена заваленного ЭБУ сопоставима с ценой офф Опена. А тот шьет закрытые быстро и надежно!Да и 17.9.7 по диагнозе поддерживает\правда в отдельном модуле\, без всяких вскрываний , опенпортов и прочего гемора!Тут задумаешься...

А вы уверены что после заливки чистого епрома все будет нормально? На УАЗах ,например, такой номер не проходит!Там ИММО в прошивке активирован.30 запусков и трындец.

Все нормально шьет, по крайней мере офф!Как по диагнозе так и по БСЛ А вообще для Боша 797 есть куча халявного софта-флэшэку например

Коллеги, есть у кого карты для Бошей 797+, особенно на классику и Ниву.

Что-то у меня под 7 виндой то запускается то нет.

Вчера пробовал ЧЛ 1.96 Микас 7.2 прошить-не получилось.Пишет то ошибка порта, то чтения. Скорость менял.Адаптер на FTDI .Плюнул, прошил Винфлеш -все нормально ,только долго.

Чето попробовал сегодня Микас 7.2 прошить-выдает ошибки связи и порта. Скорость менял-результат ноль!

Чегото у меня СТ-10 флеш не пошел-комп виснет! А это про что?

Как дорабатывать?Длина файла проши?Проц не завалю?Как прочухать что не защищенный?

Можно поподробнее?Мне и многим форумчанам это будет полезно! Заранее респект!