gonta

Поставь 1 и прибудет с тобой счастье! Удачи!

Ну не знаю насчет "Урагана" Но и жучка с такой компрессией тянет хорошо... бензин с бака! Я на ниве работал ,ну вся ушатанная была но комп окол 12 На масло хорошее ,правда, денег начальник не жалел!

Да лень на морозе возюкаться! Тем более терпит-мужик не спешит\не одна машина в доме\ В раскоксовку чето не верю особо. Да и видно доставалось бедняге\сюдя по днищу\ Ходовку перебрали,там еще РР течет со всех...

Так капнул-поднялась до 12 А какая разница между шевиком и другими, к примеру классикой? С классикой и двиг почти одинаковы!

Все ребята проблема решилась! Компрессометр глючил на холоде. Комп 9-10.5-10-10 извините что ваше время оторвал Двигун в капиталку!

Пропуски в 1 цил видел. Прозвонил провода еще до того-просто забыл отписаться. Снял клап. крышку-не знаю на каком масле ездил но сплошной мазут!!! Есть мысль что дело в гидрокомп-как проверить не знаю.

Заменил ЭБН Давление 3.7 все то -же самое Баланс форс не более 15% Мысли?

Рампа без обратки. Прошивка заводская-никто никуда не лазил Машина у человека с новья Пробег 80 тыс Посмотрел КПА-норма Вакуум. усилитель-норма Гофры без повреждений Давление что на рампе 2.4 -2.5 что на выходе насоса Фильтра все заменены Скрин АЦП при вкл зажигании

на первом скрине с отключенным дмрв на двух последущих с подключенным давление в рампе 2.5 компрессия 13 во всех обороты не трогал двиг прогрет на всех скринах с отключ дмрв двигатель работает ровно-не подергивается во блин загадка

Я тоже думал что подсос-но все пролазил вроде все нормально! Снял лог-посмотрите может кто что придумает.Лог снимал при подключеномДМРВ А может все-таки лямда-по параметрам он выше 0.7 В не поднимается. ECU.rar

Для этого нужен не сканер а мотор -тестер!

Привет мастерам! Нива-шевроле, ЭБУ м 7,9,7/ е2\ Неровный ход на ХХ, двигатель подергивается, тупит на разгоне, расход топлива повышен. Отключаю ДМРВ ход двигателя выравнивается Какие мнения?

На вчерашней калине был электропакет норма прога его не видит Да и некогда особо было-машину человеку срочно надо было делать!

Всем привет! Кто-то помню просил скрины Вот пока с калины-приехала с проблемой.Выяснилось-датчик ДК2-оторвал а так все остальное в норме Будет приора-скрины сниму Удачи всем!

Виктор привет! Какая реальная помощь нужна по дальнейшей работе над блоками? Может логи какие?

Привет! Да, на некоторых адаптерах есть косяки при минусовых температурах.Видно изначально планируется работа в отап. помещениях.Попробуй сначала нагреть салон и адаптер держи под бушлатом, а потом пробуй связь! Удачи! в программе выставлял значения 3 200 55, увеличение до 300 и 100 не чего не давало?

Контролер м7.9.7 \е3\? Кто нибудь подходящий подъедет -сниму.

Дак какие логи конкретно нужны? А что до стабильности-работает достаточно стабильно!

Интерфейс нормальный, шрифт мелкий! Отрадно что вы относитесь к 10% -понимаете по ЭСУД! Скрин каких параметров интересует?

Виктор привет! Без обид ,а что если как-то вот так... АЦП перенести на новую вкладку меню- я считаю там лучше будет\не надо пролистывать вверх-вниз\

Никто тут ничего не гоняет! Мы и собрались что-бы программу обсуждать и что-то предлагать! Ну может у некоторых в гараже плазма на 110-тогда им видно хорошо, а я 10 человекам показал и все сказали что читается тяжело , это на 16 дюймах ! А у кого неты с 10 дюймами.....? Функционал конечно Виктор со временем доведет ,но интерфейс дело не последнее! Удачи!

А чего же там еще могут быть пропуски?! Ну можно,как вариант, FZABGS Еще можно например наводить на строку с сокращенным параметром курсор и получать всплывающее окно с полным названием. Также ,мне кажется, окно АЦП нужно выделить в отдельную страницу,туда же можно окно выбора наборов.

Я обычно для микасов использую МТ-2 ,АвтоТестер или А2

Увеличивается график а нужно увеличение цифр

МИКАС 7.2 другой прогой пока бери-их много в инете