viktor9950

А я у них косепор. Ко мне лучше не обращаться ))). Это клиентам они говорят. Вроде не одного блока не завалил и делаю всегда под заказ кроме наших тазиков ))) А они завалили прилично так как говно со складчин торрентских льют. И покупают не у производителей. И не кричал я не ездите к ним. Пусть едут к шиночиповщикам. Мы потом переделаем )))

С Наступающим новым годом! Всех благ и процветания в новом 2023 году.

Спасибо Славик. 🤝

Ребята привет. Кто может проверить правильность чистки? AH22-14D374-AH MC9S12DG128 1var.bin 2var.bin orig AH22-14D374-AH.bin

Моё мнение Рынку.

Интересно. Может на самом деле мы стареем пора за пиво отключать адблю инженерным режимом. И на хер не нужно было покупать сканматики ори и модули мд мж

Из за демпинга и рухнули цены. Когда всё дорожает и мы должны цены поднимать на репрог а получается на оборот

Вова. Вот по этому мы и сидим без работы. Потому что демпирасты одни кругом. Не я понимаю! Фиг с ним этим СМ2 про отломом за 5 рублей с Алика. Но вы держите цены на репрог. Не важно чем работаете. А реально кто купил ори СМ2про как мы, ни когда не будет демпингом заниматься. И будет ценить себя и свои затраты. Мне тут на днях писали сколько прошить, вернее отключить Ad blue off Renault Kadjar 1.5 dCi 6MT - K9K (110) Bosch MD1CS006. Я объявил 30 рублей. Клиент слился ))). Да и плевать.

По моим сведениям PCF7936 должен вроде быть, JC BCM

Почему мало информации по М75! Потому что они всего около одного года выпускались и стали не рентабельными. За пять лет 3 машины попадались мне лично. М75 две и М74.5 одна.

Для того чтобы шить М75! Надо иметь оборудование, и приобретать модули. Вы в каком веке живёте если лезете ктагом в МЕ17.9.7! Если уж решили заниматься репрогом то приобретайте оборудование. По М75 bsl вам не поможет, делается всё по розетке модулями Опенбокс, Комбик, и так далее... С МЕ17.9.7 тоже делается без вскрытия. Я лично работаю Алекс флешером по розетке с Нивами с Приорами на столе.

Вот заветный пароль который надо перенести с нового блока в старый флешь и епром ну и залить в новый

Зачем такие мучения с IDS. Просто клонируем блок и всё. С нового ЭБУ скопировать восемь байтов по адресу 84С и вставить в считанное старого ЭБУ и залить в новый флешь и епром от старого ЭБУ. Модуль трикоре в ECUflasher отработает в лёгкую с разбором.

Там минимум два каскада 5 вольтовых должно быть

Тогда открывайте схему в автодате или вов дате и смотрите как разделено опорное напряжения 5 вольт и отключайте датчики на машине по очереди

Похоже прийдется достать из под подкрылка эбу и вскрыть. Их топит часто и вода попадает во внутрь. На подобной машине делал клон эбу без вскрытия мппс18 перелил епром, этого достаточно

Ну тогда вопросов нет мой хороший )

Дорогой на фига продаешь мой хороший!

Разблокирует только и новым сделает. Скорее всего. )

У меня прибор отказался. Только привязка родного или б\у разблокированного

Да ещё есть возможность разблокировать б/у ключ и привязать.

Тут похоже только ори ключ нужен )

Кое что нарыл в Xhorse mini obd. Там пин коды предлагает по поджеро спорт с 2018 года.

Из складчин прошивки такие бывают))). Залейте сток и проверьте машину.

Xhorse key tool