viktor9950

По репрогу так же, с сервисами работаю. Цену обозначиваю и сервису чуток подкидываю за клиента плюс они вытряхивают кат и пламягасител вваривают )

А темка то разрослась. Это хорошо). Честно! Мне хорошо и без гоража. Сижу дома ковыряюсь в блоках. А если кто по диагностике позвонит! Выйду проверю, надо будет автономный дымогенератор вытащу. А так ещё с несколькими сервисами работаю иногда просят подьехать посмотреть, хотя у всех диагностика есть.. Так что как то так я живу

Надо печень сначала подготовить к рюмке чая и можно будет )))

Ну вот и пообщались Вован с Вованом )))))

На епром вообще плевать хоть вы её сотрете. Проц должен переписываться если бут сектор не повредили

Сто процентов. И даже если запись оборвётся в Одисе инжинерке то можно будет повторить запись так как бут сектор процессора не переписывается

Чем именно писалась Одис инжинеркой? и какой адаптер?

Заполните профиль. Это первое. Второе Проливайте повторно ОДИС инжинерингом https://disk.yandex.ru/d/x1gX5G7YQaaA0g

Выложите что писали. С трудом верится что блок можно окирпичить ОДИС ом

Всё это завязывается по причине что у кого то в Мурманске из официальных сервисов есть друзья в мерии и по этой причине всё это и начинается, Косепоры в официальных сервисах сидят без работы )))

Привет пробуйте Ford_R.Rover_Jaguar_Xc2361a

То что вы загрузили с моей раздачи! Это обновление базовой версии. Надумаете брать! Напишите в личку я продаю свой ключ защиты с диском, комплектом.

Ну а что вы хотите. На есутоллс продают официальную версию Базовая комплектация OpenDiagPro (USB) — 5 600

А ключ защиты у вас есть?

Ключ защиты не установлен

Я свой случай рассказал. У вас может быть другой

Была ситуёвина такая! Не работал 3 или 4 цилиндр, но иногда работал. Меняли драйвер делфи, сгорел. Со второго раза поняли другие ребята после замены драйвера. Плата с обратной стороны где теплоотводка на плату пробивал термогерметик, Убрали герметик и положили тонкую терморезинку с м73 вроде блока. На этом все проблемы решились. Да забыл указать, блок с шевроле авео мт80

Я же написал что не помню где он стоит.

Но на 90 процентов подозрения на регулятор сброса давления

Вы смотрите регулятор давления но может и датчик на рампе здеть. Я не помню уже давно в 14 году работал на дилере ведроверов. Если там common rail система. То сначала просто с промывки двух датчиков начните и регулятор на рампе и датчик давления тоже. Просто снять и промыть.

Пока больше нет у меня вариантов ( Ждите может кто из Ребят подскажет

Держите. Машины разные. А блок один и тот же PINOUT_DENSO_HYUNDAI_MEGATRUCK2010.pdf

Спасибо я понял ) И карпасс увидел XX30 Как говориться учимся )

Я уже посмотрел всё равно )))

Может правильно прочитаете в x16 ?