viktor9950

Под обшивки гляньте в багажнике Он должен быть, я точно не помню где, мне и не приходилось его менять так что мы только знаем что он есть

Как я помню у них ещё есть резервный аккумулятор в багажнике под обшивками в районе арок задних колёс с лева или права не помню 2014 году работал на дилере

Олег я не спорю может вы и правы. Кто то искал замкнутую форсунку таким способом. Но я подозреваю дело не в форсунках в этом случае

А так я бы по рекомендовал отключить датчик давления аварийный на кондиционере. Туда приходит 5 вольтовое напряжение напрямую с эбу с каскада. Если коротыш сидит в нем то понятное дело что рубит один каскад на 5 вольт и машина глохнет

Вроде здесь на форуме попадалась как с помощью лампочки 220 вольт 40 ватт проверяли коротыш в форсунках. Вот схема

епром не проверял. Флешь в норме

Люблю таких клиентов

Второй ключ надо с чипом и прописывать оба. Можно просто чип и б.у прокатит. Как вариант может проблемы со щитком

Вы хоть блок бы написали какой )

Сейчас попробую перенести ключи

А что проблема найти чип, этих фордов как грязи

До этого машина на ходу была?

Сначала 0009 залейте. Я так понял 0163 это крайнее обновление но точно не уверен

Не чего не надо делать просто со старого еепром перелейте в новый щиток.

И на будущее в hex расширении не надо сохранять. Там можно выбрать в каком расширении сохранить перед сохранением. Только в bin

Процессоры одинаковые?

Не на долго. 30 запусков и приехал

Фото щитков выложите.

Держите 5N0698109__0009.sgo 5N0698109__0163.sgo

Щитки одинаковые?

По результатам не забудьте отписаться

Похоже статикой (высоким напряжением) прибило блок управления. Теперь пусть хозяин ищет эбу. Скупой платит дважды, не мог съездить к спецам.

Ну вот вы ответили на свои задачи. )))

EPS вообще такой же по номеру?

Попробуйте бета версией https://forscan.org/download/FORScanSetup2.4.6.beta.exe