viktor9950

По подключению на столе

Вот такой же форд стоит на ремонте. Блок не выходил на связь или через раз. Блок под фарой esu411 2.0 145. В этих блоках со временем отваливается проц. Либо реболить либо замена ЭБУ. В моем случае замена так как блок был в аварии и разбиты разъёмы. Тебе ТС надо снять блок и вывести на диагностику на столе. Распина в нете полно

Бери RenOlink и привяжи. Там похоже все блоки от рено стоят

В точку ))) omdm.

Фото по крупнее сделайте в макросъемке с захватом драйвера микросхемы и танталовых конденсаторов

С Днем 9 Мая! Мир во всём мире.

Сто процентов. Делал такой. Переливал еепром. И не надо не чего привязывать

Пробуй 60588.ZIP

Фото щитка есть?

Понял )

Pin- AF9DA8C2 если я не ошибся

В наше время всё что угодно может быть брак попался и всё.

Да не ошибся DELPHI MT60. Скорее всего замена эбу

Не важно. У 60 и 80 структура одинаковая

Да да 60 ошибся. Если не запоминает значения! Скорее всего виртуальный еепром сыпется

Там стоит Delpfi MT80.

Пусть отдаст специалистам в Москве по легковым авто которые занимаются . Человеку всё ровно тяжело прыгать с 24 на 12 вольт. Там другие направления мышления

И мне тоже. За ранее спасибо SB8j1oGOYxQzSgg9DhDWzyacyPLmGoPD

Ау!!! Уважаемый разработчик вы куда пропали! Что с проектом! Ответьте людям.

Куда Виктор делся разработчик. Когда поправит прогу по перепутанным пропускам зажигания да и обновлений давно не было. И вопрос по каменсам будет ли добавлять в коммерческую версию

Ребята. Разыскиваю фулл прошивку форда транзита 2.4HW: 3C11GDSW: PURT2J1.HEXVIN nr.: WF0CXXTTFC6S24081SW ver.:Spare:Engine:HW Ver.:SW upg.:Installation: EEC-V TDDi3C11-12A650-GDКлиент жалуется на большой расход топлива. У дизелистов был форсы тнвд в норме. До этого лазили в прошивку и отключали егр кривыми прогами соответственно сток про....и. Нужен сток фулл кесса или xprog

QРебята. Разыскиваю фулл прошивку форда транзита 2.4HW: 3C11GDSW: PURT2J1.HEXVIN nr.: WF0CXXTTFC6S24081SW ver.:Spare:Engine:HW Ver.:SW upg.:Installation: EEC-V TDDi3C11-12A650-GDКлиент жалуется на большой расход топлива. У дизелистов был форсы тнвд в норме. До этого лазили в прошивку и отключали егр кривыми прогами соответственно сток про....и. Нужен сток фулл кесса или xprog

Алекс привет. Как решил вопрос. Тоже самое после замены

У меня ciploader uds. На форуме писали что после неудачного репрога поднимали блок стоком

Идентификация блока нужна и по калибровки