viktor9950

Там не надо лазить. Сейчас через диагностику усе делается. Ищите у кого есть чиплоадер и uds млдуль или алекс или pcm

Это мои предположения

Какой эбу стоит? Положили репрогом блок

Пойдет тоже. Предохранители смотрели ? Какие блоки выходят на диагностику? Перечень нужна

Надо ещё каким то оборудованием про диагностировать

Я бы ODIS ом прокатил по диагностике

Что то она не договаривает

Вот это интересно. Чем диагностику делали?

После каких моникуляций машина не заводиться?

Держите 100% рабочий 310369W80A_АКПП NISSAN TEANA J31 (2006-2008).zip

Позже выложу дамп рабочий. Сам лично поднял этим дампом 3.5 CVT коробку

Или какой то другое решение?

Машина на ходу. Тему можно закрывать

Спасибо за вашу помощь. Идет замена cem. По результатам отпишусь я людям помогаю )

Ребята кто сталкивался с заменой блока центрального CEM на volvo. Подскажите по каким номерам искать бу? Там 4 вида схематики блоков. Фото прилагаю

Хочу добавить Акум новый заставил купить. Замок зажигания туго доставать но достал и прозвонил. Клиент говорил у него до этого недели с две не до конца закрылись стекла по 5 см не до закрылись был дождь ночью. Но пришел сырости нет. Я ковер полностью поднял передний с лева и права. Сухо всё

Привет форумчане. Неделю ищу неисправность по вольво с40 2008 года. Периодически при включении зажигания зависает щиток на включении и не выключается пока не вытащил ключ и не обеспечил аккумулятор. Решил посмотреть cem блок, окисей и воды признаков нет поставил на место. Теперь перестала вообще отказываться и закрываться со штатного ключа. Стояла выходные 2 дня. Пришёл подключил аккумулятор центральный заработал машина завелась, день ходил закрывал открывал заводил. На следующий оставил аккумулятор подошёл центральный на открытие сработал а зажигание не включилось поворотом ключа. Да когда это происходит на автомате лаунчем не соединяется

А кто делал?

Спасибо за информацию. Недавно был случай на ниссане кашкай 2.0 модельный ряд с 2015 года. Заливал масло на экспресс замене но это я узнал позже. Висела ошибка P0016 или P0018 врать не буду было 2 месяца назад. Машина как будто троила скакали обороты. В конечном итоге поменял я ему свечи оригинал, да пришлось головку купить свечную на 14, замена не помогла. Отправил я его к приятелю моторл исту и попросил снять клапана в сборе фазорегуляторов, промыть продуть со снятым фильтром и на всякий случай поддон скинуть посмотреть визуально на остатки от фильтра масленого так как были случаи что фильтр рассыпался масленый, потом производитель нашел косяк по фильтрам и сменил артикул. В конце, поддон чисты, в клапане фаза регулятора обнаружена грязь от нагара, все каналы продули, все промыли. Масло оригинал заказано было. Второй месяц полет нормальный и на холодом запуске шепчет. Этого Кадилака такая же учесть ждет и там же заправлял масло. На выходные будет оставлять тачку товарищу. Отпишусь по результатам. Забудьте ребята про экспресс заправки с такими тачками. Только оригинал под заказ

В выходные будем осматривать.

Как то так

P0018-00 Положение коленвала-сомнительное положение входного распредвала, ряд 2 P0019-00 Положение коленвала-сомнительное положение выпускного распредвала, ряд 2 P0021-00 Функционирование системы регулирования фаз впускного распредвала, ряд 2 P0024-00 Функционирование системы регулирования фаз выпускного распредвала, ряд 2

Ребята привет. Был сегодня Cadillac SRX 3.0(LFW) 2015г. Пробег 117.000 Вылетать начали ошибки p0018 p0019 p0021 p0024 . По второму ряду. Думаю на клапан фазорегулятора. Но есть сомнения или все таки цепь. Кто сталкивался откликнитесь

Ребята привет. Был сегодня Cadillac SRX 3.0(LFW) 2015г. Пробег 117.000 Вылетать начали ошибки p0018 p0019 p0021 p0024 . По второму ряду. Думаю на клапан фазорегулятора. Но есть сомнения или все таки цепь. Кто сталкивался откликнитесь