geremih

педаль газа не замешана?

можно еще хелп например почитать к ChiptuningPro

посмотреть вольтаж по сканеру, присутствует ли он и какой. если нет прозванивать проводку. если есть сигнал то делать как сказал dracon.....

а при прокрутке стартером тахометр не зашкаливает? искра вообще есть? (где то на форуме было написано что треск главного реле это признак перехода ЭБУ в аварийный режим, для VW кажется...) неплохо бы узнать на что жалуется ЭБУ

А под какую технику конструировать собрался?

Причину так и не нашел но остался доволен это главное)

http://eshop.rd-lab.ru/product_info.php?cPath=29_32&products_id=7 я себе прикупил но так ни разу и не попробовал) работаю сканматиком..

надо бы параметры диагностики в студию! Причиной здесь может быть и ДМРВ... и какое давление топлива?

Починилась, дело оказалось всего лишь в сгоревшем предохранителе)

Первый блок с I317DB04, M73 21114-1411020-12 21114 Е-3 3 Серийная 1,6 8V - не закрытый (информация с чиптюнер.ру) второй не видно ничего..

Вообщем исправил, датчик фаз не ровно вставлен. но форсунки тем не менее не управляются.......

а у меня ниссан алмера 2000г n16 1.5л пришла, нет управляющих импульсов на форсунки. искра есть, но когда датчик фаз сдергиваешь искры нет!! ошибок нет. Друзья посмотрите пожалуйста на диаграммы, что можно по ним сказать??

согласен с brend, что надо попробовать выбрать вручную блок управления

nissan almera 2000г N16 была, ошибки и несколько параметров(скорость вращения двигателя....) посмотрел. Вроде без всякой белеберды...

КО мне на днях тоже приезжала классика 1.45литра, бош 7.9.7. АЦП ДМРВ 0.04, подкинул новый и тоже самое. Теперь понятно почему так))

контроллер точно 5.1.1, по крайней мере так написано на этикетке.. Давление в норме(2.2-2.4). Свечи меняли. Вообщем изменил CO до тех пор пока время впрыска не стало в 2.2-2.5,(газоанализатора нет). Машинка поработала на холостом ходу, свечи вроде в норме, хозяину очень нужна была машина, забрал, толком и не разобрался.....Спасибо!

Друзья подскажите. Ваз 2115 8кл, R83, январь 5.1.1. прошивка точно не помню, какая то SPORT.... Закопченые свечи, из трубы черный дым, время впрыска 3-3,5. АЦП ДМРВ 0,996, расход воздуха на холостом ходу 11-12. Давление топлива в норме. Стоит поработать на холостом ходу некоторое время и свечи закоптились. Куда копнуть и небольшое ли время впрыска для январь 5.1.1??

Сканматик 1.49!! круто) Я подключаю через com. Кстати кто использует USB-COM ? работает без проблем?

Вот и новая версия http://obdauto/chip-tuning/openbox-3/

И все таки не мешало бы проехать с манометром на длинном шланге, чтобы окончательно исключить бензонасос...

и когда отключаем разъем от ДМРВ ведь он видит ошибку и по ДМРВ и по ДТВ, значит не обрыв???

разъем смотрел, и напряжения на нем +12, +5, и земля присутствуют а можно как нибудь для проверки ДТВ имитировать простым резистором?

Подскажите плиз... Классика, январь 7.2 - плавают обороты.. давление топлива в норме, ДП прочищали, РХХ меняли, прошивку блока меняли тоже. Сканматик показывает температуру впускного воздуха -40 гр. на ацп датчика 0. при этом ошибок никаких. Отключал ДМРВ, выдает ошибку по ДТВ.... ПОставили новый ДМРВ ситуация не изменилась.. Куда копать???