bitl

дроссельную почисти и рхх попробуй подменить

нужна помощ ...может кто разобрался......таже неприятность что и описываеться здесь после резкого торможения машина задетониравала и перестала тянуть и троит машина ситроен с3 с 8клапанным движком ........метки все выставил и по свече и по стопорам в маховик и распредвал... и смотрел их по кулачкам все параметры в норме как и здесь описаны только выдает ошибку после перегазовки р1336 и на холостых работает кое как на холодную ....подсоса нет все пролил и проклеил снимали даже головку все путем .....проводку всю прозвонил до эбу....а блок залит весь герметиком даже не прозвониш..........датчик коленвала под подозрением но на них все под заказ и может окозаться что не в нем дело......смотрел его осциллографом тульским вроде работает.....но может есть дребезг

коробка тоже от моновпрыскового движка 1.8 и скорости включаються все я это ощущаю по езде и проводов лишних нет но тахометр ползет в гору а машина нет такое ощущение что очень длинные передачи

кое как я заставил эту кобылу разговаривать с компьютером и он выдал ошибку датчика хола а на осциллографе дребезг как вы и писали всем спасибо завтро пойду за новым датчиком

все там в норме...причину нашел.....меняли ему гдето грм и задающий диск выставили неправильно

обьем 2.8л ....датчики проверял осциллографом.импульсы везде есть нормальные .....а метки разве отвечают за искру

была акпп а140L 1.8 л моновпрыск поставил а140е от 3s-fe 1.8л на двигатель 1S машина едет но еле еле разгоняеться как будто якорь на жопе это устронимо или надо коробку менять

инжекторная система MPFI на ауди А6 v6 1990г 45кузов ...нет искры и нет открытия форсунок.......все 3 датчика положения 3го цилиндра и датчик коленвала работают ... на форсунки при заводке приходит плюс ..комутатор менял...два питания на эбу приходят...сигналки отключены...эбу не выходит на диагностику..паленым не воняет...как его проверить и в нем ли причина

механика

комне недавно приходили ребята и просили остовлять старые дмрв...модули ..компы...говорят скупать будут ...уже на ремонт почти договора заключили.....так что толи еще будет

машина не едет как пидаль не дави в пол ......давление топлива в норме..искра везде есть ...свечи и провода поменены ...датчик разрежения отсоединял и проверял на компе нет изменений... как сбросиш ошибку 1623 так едит и опять загораеться ошибка и капец.....

на 14 м7.3 рампа без обратки ...обратка с регулятором в баке ....подсоединяю манометор на рампе и он все время показывает 4 атм еду я или стою......это регулятор врет или так и должно быть

Я брал у Ледокола прошки ..они приличные динамки и я сам ими пользуюсь но на них меньше 8 л не опускаеться а друг просит сделать ему максимальный эконом....

Нужна помощ....залил прошивку в 31 блок в калину 1.6 8 кл .....прошка понравилась по расходу в движении упала до 6.3 л но вот пуск плохой ..после заводки работает как на 2 ух цилиндрах и дым черный....чуть поработает и все выравниваеться но дымит ....пробовал пуск и хх с других прошивок засунуть или менять каллибровки ...изменений ни каких ...может кто поможет ..или обяснит в чем проблема........прошка I214EX91KalDO57Paul ...........попытаюсь приложить I214EX91iKalDO57Paul.rar

нужен эконом на калину блок i204 может у кого есть

ты за год сколько наматываеш .........если мало то можеш иридевые поставить тогда на всю жизнь хватит у них пробег 100 тыс :)

всем спасибо разобрался ............комп говорит ошибок нет.......поменял касичку внутри и все поперло ......а почему так и невехал......может правдо масло что мозги крутила

при езде включаються 1 2 3 а D нет........в чем может быть проблема

4 5 6 это когда не заводиться.......а как заведеш так все пучом и работает ровно.........

катализатор в норме и топливная система тоже........у меня на новом ниссане тажа история ....возможно большая подача топлива смывает масло со стенок циллиндра и компрессия падает

ошибок нет .........клапона после притирки

масло лил ...ефекта ноль .......но пришел к томуже выводу......как ни как 300т пробега

машина ауди А6 с V образным 6ти цилиндровым движком проблема заключается в том что она не заводиться если постоит больше недели.....если каждый день ездить то заводиться без проблем .......когда машину притаскивают дохлую то меряю компрессию она ели ели набирается 4..5..6 приходиться 5 акомуляторов посадить чтоб ее раскочегарить ....и при больших оборотах завести ....после этого сразу заводиться как часы .....свечи менял ...клапона притирал......

Спасибо за мануал ..........тему можно считать закрытой

ящик Garinitch@yandex.ru