Saol

Машина едет с 3 пина, стопудово. Сам проверял.

Хороший вопрос. Вы думаете с одним сообщением, все сразу бросятся Вам помогать? Не уверен.

Всем привет. Коллеги! Делал кто такое чудо, от щитка? Машина далеко. Прошу не отвечать типа "та, там ДС" и сам знаю. Мне нужна инфа, какого цвета заветный проводок за щитком приборов. Пасибки.

У меня нормально выдерживает

Ничего не нужно уменьшать частоту, именно с коробкой автомат, там частота около 7000 Гц. Подключение по простому, только под капотом, насколько помню.

За бардачком, на ЭБУ.

Вы бы хоть написали откуда, вот бы и помогли.

Ошибка ЧЕК загорается? Не показывает стрелка скорость, первые 300 метров?

Загнали блок АБС в аварийный режим. Ленивое подключение. Правильно делается так - датчики отключаем, подключаем моталку, на все четыре колеса, вот тогда будет без ошибок. Ваше дело конечно.

Пожалуйста. Изготавливаете генератор с выходным каскадом для токовых датчиков, на четыре "колеса". Подсоединение в разрыв проводков витых пар на которых 11,8 вольта. На проводки витых пар на которых 0,5 вольта - с эмиттеров выходных каскадов, на отрезанные концы в сторону блока АБС - с коллекторов выходных каскадов. Для коммутации используем реле. При подключении крутилки, релюхи отключают датчики и подключают выхода. Частота генератора пока в минимуме, примерно 200 Гц. Потом поднимите. Попробуйте завести машинку, потом крутилку или наоборот. 2012 года машинку, сам не делал через АБС, только КАН. Ох и намучаетесь и не известно получится ли. Какой там сигнальчик с датчиков, не видел. Может на проце имитировать придется для посылки. Удачи.

Сделайте её по КАН, не мучайте машину.

Рад за Вас.

Что-то не так, как говорил один человек - чудес не бывает. Или генератор или неправильно подключались. Минимальная частота, какая подаваемая была?

С Новым Годом всех. Вот такой монстр американского автопрома просится, сам посмотреть не могу, далеко машинка. Подскажите как там, да чего. СПС.

Может частота завышена? Толкнуть попробовать, смотря на стелочку спидометра.

X3, черный с белым. В паралель.

ABS по любому. Датчики токовые. Возле блока ABS.

VW krafter - в разъеме диагностики нет моторной (силовой) шины CAN, только салонная и мотать через разъем диагностики не будет. Нужно подключаться к L H. Делал VW krafter 2008 года по CAN, автономный отопитель работал.

Все. Водитель справился. Прошу закрыть тему.

Здравствуйте Уважаемые. Подскажите плиз. Цвет провода остался прежний? Если нет, укажите плиз. Машинка в другом городе, сам посмотреть не могу. Если можно на какого цвета разъеме и месторасположение. Заранее СПС.

Схемы у меня есть. Машинку давно сделал, о чем выше написано.

Сделал я эту машинку, догоняет где-то до 300 км/ч, потом сброс. Отвечу как сделал, только выборочно, ввиду того, что некоторые только смотрят информацию, а помощи никакой, уж извините. 40 просмотров и ничего.

Попробуйте на заведенном авто мотать. У французов некоторых, только на заведенном движке одометр и считает.

Привет zavizavi. Кондером частоту поменял на схеме, для её увеличения. На чистоту сигнала, ни одна машинка не жаловалась, неужели Хюндаю нужен кристально чистый сигнальчик? Вроде как не только Шкода А5 2012 года уезжала на таком сигнальчике, а тут какой-то Хюндай в базовой сборке. Тут прикол какой-то, приедет посмотрю осликом. Датчик Холла стоит на коробке, трех выводной. Но какой-то замороченный. Буду разбираться сам, если никто не делал такого, чтоб подсказать конкретно.

Пробовал плавненько подымать, от 60 Гц и выше, не хочет. Обязательно осликом посмотрю сигнальчик. Забыл дописать - в базовой комплектации машинка.