Turop

При условии что авто для Американского рынка!

Привет! А зачем кудато ехать? Вроде не в 18 веке живем! Столько способов электроной связи! Берешь считываешь дамп из устройства в котором нужно сделать изменения, высылаешь компитентному в этом вопросе человеку он корректирует дамп высылает обратно ты записываешь и получаешь желаемый результат всего за 1\1000 от "лимона" (это примерная цена ёё за основу не брать! Вариации возможны всегда!!) С Новым 2011 годом!

Вот такой вариант тебе подойдет и цена вполне приемлема!! http://www.auto-bk.ru/forum/topic/14866/page__pid__134669#entry134669

эта такая закрытая инфа? это всего лишь пример!!

Вот о чем я и говорю!! "пусть не мое" когда мы научимся уважать труд других!! Было бы свое раз 10 подумал, прежде чем выложить!! partisan без обид!

Вот этот опрос волнует всех! Вот к примеру через пару лет а то и раньше, ты перелопатив несколько сотен террабайт инфы, бессонными ночами бъешся над какойто проблемой о которой никто еще не слышал и не видел, а тебе в затылок дышит клиент которому нужно было еще 2 недели назад и только благодаря твоему пониманию проблемы, усердию, пытливости ума и.т.д. решил эту проблему взял за нее достойную сумму денег. и довольный собой с легкой руки выложил описание проблемы и ее решение на форум, и уже завтра эта проблема возникла снова, но у другого клиента так как у тебя авторитет едут к тебе ты называешь сумму, (клиент по определению жлоб всегда) обзванивает твоих конкурентов а так как они тоже читаю форум -то они решают эту задачу ровно в 20 раз дешевле! Тебе не будет обидно? Лично мне будет не посебе! Посему такой раздел будет создан но доступ к нему будет только для тех кто знает что делает а не просто нажимает на кнопки используя готовые решения! С наступающим! И Удачи в Новом Году!

Вот разъем BDM а вот что куда в UPA написано

Привет ты готов выложить свои наработки и инфу в этот раздел?

Ты прав пробег только в одной моте!!!

А можно по подробнее что горит на панели? Если горит MAIN REQD то он сбрасывается вручную 1. Включить зажигание с помощью кнопки сброса суточника переключить на показания TRIP A выключить зажигание 2. Нажать и удерживать кнопку сброса суточника и включить зажигание подождать пока потухнет индикатор отпустить кнопку и выключить зажигание сброс призведен!!

Перетер однозначно!!

Так сделай swap и залей в панель!! Пересчет верен только не в том порядке!!

Все верно, если ничего не забыл сэмулировать то лампа должна потухнуть!

Первым делом профиль заполни тут бомжам не помагают!!

Вот дампик сравнивай!! 9662643980-95320-crash.rar

Поздравляю! Успехов в нашем не легком труде!

Расчет происходит верно только 00 в 40 строке не стоит трогать!! Ты просто затер их!!

Дамп крипто!! однозначно вот пример!! scoda fabia 2008 93C86.rar

Сегодня такую сделал пробег только в eeprom ! Подправил и все довольны! Считал с помощью кальков к Iprog! Удачи!!

В каком смысле прописана?

Вытащи блок и посмотри может вода попала!! Считай дамп!!!

Профиль заполни!!! И не флуди!!

А дамп где? Что анализировать?

Всем спасибо за "помошь" Все сделал авто уже уехало!

Притянули Peugeot Expert 2000 года, двигатель 2.0 JTD блок управления двигателем Bosch 0281010135 со следами насильственной смерти! В блоке иммо ключей нет, дамп девственно чист! Ключи и иммо восстановил, нашол блок двигателя с идентичным номером , а вот привязать к авто не получается! На диагнозу выходит а ошибки не читает, идентификаторы видит а текущих данных нет! В чем может быть косяк?