Turop

Номер блока хоть укажи!!

Первым делом заполни профиль тут БОМЖАМ не помогают!! А так все делается очень просто! Береш программатор считываеш пробег содержащую память, корректируешь и записываеш обратно!! С подушкой примерно все также! Считал, откорректировал дамп согласно алгоритму корректировки и записал обратно! Эмулировал недостающие цепи и считай лавандос!

Какое оборудование есть в наличии? Или к какому есть доступ?

Авто хоть заводится? Выложи дампы до и после твоих манипуляций!

Могу тебе дать несколько советов! 1. Заполни профиль иначе бан на неделю обеспечен! 2. Обратись к тем кто может это сделать в твоем регионе 3. Читать форум и задавать вопросы по существу! Ничего личного, но пойми правильно, это форум для обмена опытом специалистов в этой области, а не скоросрочные курсы! Тут нужно понимать что ты делаешь а не слепо следовать тому что напишут!

А на каком авто? VIN в студию, комплект фотографий салона автомобиля! Цели прислуемые снятием подголовников! Цена которую готов заплатить за инфу!

Если у тебя есть более легкий способ пожалуйста, помоги человеку!!

До срабатывания подушек в блоке находится "чистый" дамп после срабатывания по определенным адрессам записываются нестираемые с помощью сканера ошибки вот их и нужно удалить путем прямого доступа к памяти блока управления!!

Считать из блока!! Это самый нормальный вариант! Потом его откорректировать и записать обратно!! Чтобы знать какой нужен тебе дамп нужно знать номер блока!! Логично?

Насколько я знаю там одним клайном не обойдешся на этом авто CAN поэтому только через мультимарочники или на сервис!!

Смотри! 1. Снять блок управления SRS (обычно он стоит посередине под центральной консолью) 2. Разобрать, выпаять или подключится внутрисхемно к процессору или выносной памяти блока! 3. Считать содержимое памяти, откорректировать согласно алгоритму для этого блока 4. Записать собрать и установить в автомобиль (и если все элементы установлены лампа потухнет! Удачи!!

Обычно я подключаю сканер и после соединения с блоком SRS нажимаю соответствующую кнопку!!! Конкретно скажи что нужно?

Сегодня, в День рожденья твой, Желаем сердцем и душой: Здоровья, бодрости и смеха, Во всех делах твоих успеха! С Днем Рождения!!!

Всем спасибо!! Авто завелось и уже уехало!! Хозяин доволен!!

Притянули авто! не заводится!! В моторнике видны следы выпайки eeprom! Дамп на первый взгляд подбитый! номер блока 038 906 018 AE В имошнике тоже подбитый дамп!! 6X0 953 257 Если кто может помочь с дампиками, буду очень признателен! Если у кого есть возможность предложить безимовый дамп, расмотрю предложение! вот мои дампы!! 038 906 018 AE моторник.rar 6X0 953 257 иммо.rar

У меня в практике был забавный случай!! Авто Honda CRV 2007 года приезжает дама и говорит что загорелось абс!! Я сканер в зубы ошибка по датчику переднего левого колеса, снимаю датчик и в текущих значениях через сканер смотрю текущую скорость при этом перед датчиком машу магнитом!! скорость пошла! делаю вывод что виноват задающий механизм! Ставим авто на подъемник снимаем ступицу выпресовываем подшипник а там стоит подшипник вообще без магнитов! спрашиваем почему поменяли подшипник (так как авто на гарантии), она отвечает что ничего не меняли и что авто стояло около 2 месяцев пока хозяйка была в отезде!! И по приезду сразу загорелось абс хотя до отъезда было все окей!! Начинаю тихо охуевать!! Потом черт меня дернул спросить а у кого остались ключи от авто! На что получил ответ, сыну оставила он должен был загнать в гараж!! Глянул на сына а у сына видны относительно свежие шрамы и рука в гипсе!! и лобовое стекло подозрительно блестит!! По итогу оказалось что сын через 4 дня после отъезда мамы разбил авто в хлам!! и сам пролежал в больнице месяц за это время сделали все хорошо (отдаю должное мастерству рихтовщиков) а вот о хитром подшипнике не знали!!

Давай разберемся по порядку!!! 1- Панель приборов отображает пробег? 2- что мешает вскрыть и считать дамп непосредственно из микросхемы памяти! 3-если записать другой дамп то придется делать синхронизацию еще и моторника а так если все еще адекватно то только привязать ключи! Заполни профиль иначе получиш предупреждение!!

Видел такое чудо вчера заезжало!! Со стрелками (подозреваю) что все легко так как упоров на шкалах нет !! Что в нутри не знаю так как авто приезжало не за этим!! и хозяин был рядом!!

Стоить это может от 30 уе и заанчивая 500 уе! А профиль заполни нужно знать где рождается конкурент комуто! Иначе в бан на недельку угодиш!!

Прочитать нужно акпп! Обычно в Subaru круиз загарается при ошибке в двигателе, а двигатель непосредлственно связан с АКПП!! Мой Launch обычно в двигателе пишет Primary code а если через обд связаться то точно указывает на кпп!

Какова поломка блока? Самый простой способ привязать новый блок выпаять eeprom из старого блока и впаять в новый!! сам так не однократно выходил из положения!!

Самый распространенный и бюджетный калькулятор "Win Calc" еще есть калькуляторы к программатору Iprog, Upa!! Tachosoft, Licznik!!

Всех С Рождеством Христовым!!!

Каким программатором пользуешся? Выложи дамп для анализа!! Мало информации!!

To run this program using "Nyo4 loader" And fill in the profile!