assdefer

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/4438/

Хорош тут Писюлями мерятся . Тема в начале какая?

Ну и насмешил . Без ДК и чтоб эконом-). Иди купи лямбда зонд сначала. Не то случай чтоб сэкономить . И след. момент прежде чем просить совета нужно хотя бы прально спросить-2115 есть 1.6L и 1.5L

Вопросы еще есть? Если есть то купить офф. софт у итальяшек.

Из недорогого бери Универсальный адаптер Scan Master USB со шнурами у Трейд-м .Обновы и добавление новых эбу на загрузчик и сканер бесплатны+промывка форсунок , одометры, все в одном! Вот такой вариант http://www.motor-master.ru/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=viewproductdetails&lid=160&cid=10

Ни одна катлета не покажет название прошивки типа S110140025A никогда.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/182/ Только лучше ничего не крути в прошиве.

8200598393 Software ID (Идентификаторы базового софта) 8201096253 Hardware ID (Идентификаторы калибровок) S110140025A Broadcast Code (MF Code) (заводской идентификатор ЭБУ) 8200856659 PartNumber (номер для запчастей)

Какой опыт? Как катлетой КИА с Бош 7.9.7прошивать......? Не прошивается она этим девайсом

Можно 100%, если адаптер катлету использовать как K-Line адаптер с софтом например,OpenBox.

Если эконом, то ставьте последний сток V5V05N35.

Двойной в том плане что,именно два разъема. На фото как раз два разъема от разных датчиков удара.

Не забывайте ,чт Volvo ,по безопасности водителя и пассажиров на первом месте в мире-).

Это два разных(расположены в разных местах) датчика удара выведены. Так что обман с резюками на оба разъема ставить придется.

Канешно есть))))))))))

Особо улыбнуло Сказали же выше -найди нормального диагноста.

А на непрогретом то клапан прогорел

Если заглушки полопались ,то будут множественные пропуски по ВСЕМ цилиндрам,а здесь имеем пропуски только в ОДНОМ-3ем цилиндре.Да и за три месяца заглушки не лопаются,могут только слететь.Компрессия в третьем сколько?Форсунки на сброс проверялись? Ну и напоследок катушка и свечи. Чтоб так дистанционно ремонтировать авто нужно хотя бы побольше инфы в эфире-) П.С Было на нескольких авто именно такой дефект ,но они были с пробегом и у всех когда то обрывало ГРМ,а именно клапана менялись,а пружины нет и они имели разную высоту т.е соотвественно разницу в сжатии и проявлялось именно так до 60градусов мотор троил ,а после выравнивался....

ГБО 4 поколения т.е впрыск. лямбду можно и оставить,при условии что прошивка сама правлена под гбо ну и соотвественно в газовых мозгах все настройки сделаны.

Читай внимательно-....даже сменил прошивку мозгов... .А тосол в ЭБУ если бы был то за это время от него дырка бы уже осталась-)))

можно пластину или подогни саму лапу.

В состоянии покоя (зажиганиеВКЛ.)какоеАЦП на ДМРВ? Пробуй шевелить провода и смотреть на показания. И второй момент думаю что решит проблему раз и навсегда-это сделать претечку дросселя.

Да ссылка и не нужна открываешь http://forum.chiptuner.ru/index.php и начинается откровенное порево! Ради эксперемента задай вопрос по работе или непонятке с авто и глум незаставит себя ждать.

Ну вот примерно с покрутить решили. А если по делу то давайте не будем больше над начинающим глумиться как на чихтюнере. Совет бесплатный даю вот таким юным диагностам-сначала читайте много,изучайте мат часть авто и потом задавайте вопросы и не нужно слушать соседа по гаражу по поводу вот таких Покрутить.

Не залазия в ЭБУ какие по вашему параметры можно изменить по диагностике? Если только этот эбу прошит по нормы Россия83 ,RCO можно покрутить. А если уж совсем без диагностики то подложите под педаль газа что нибудь ,открываться будет дроссель наполовину и отсюда будет экономия;)