Pers_77999

Ребят,Ну у меня MT10COK?,я вобще не жалуюсь,один раз вложил-ПОЛЬЗУЬСЬ ВСЕМ!!! Нашемарки,Инаведра,ПО CAN и тд...Всего 47 тыс.Рупей!!! НТП НТС Рулит... а какой Обнов-просто СКАЗКА И......Всегда на Волне!!! один раз купил и ВСЕ!!!!

Я точно знаю,что это прокладка ГБЦ, фрезеруй башку где-то на 0,25 и притери клапана,если им не ХАНА,Все симптомы Родны Да,кстати,КАК ты и ЧЕМ!!! регулировал Клапанный механизм ГБЦ на классике и какие зазоры на бенз выставлял,там ключи на 17 и 13 ПАДИ еще и парит,Подставь ладошку на 15 сек. к выхлопу и лезни,небось сладко

Недавно ездил в Челябинск,Живу в Кыштыме-вы должны знать Нас по Иноплонетянину Алешеньке на пос.Каолиновый,потихоньку чипую ПБ-6 Я5.1 и Я7.2,дЫк вот Чего и зачем ездил Туды,а путь не ближний-100 км,там Вашими под М74 шьють,цена на Е-2 4,5 тыс.руб,причем КАТ начал загибаться,дважды Сам его Мыл,робит Еще 5 тыс.км,больше не стал,поехал ШИТЬ!!! Пробал Пауля-ПРАВДА ГАМНО(если оригинал,не знаю,даж иденты не дали Смотреть,обещали все ГУД),Дальче ЛЕДОКОЛ-ДА!!! И Айс и даж ничего прямь супратив Завода ,но ХХ-ПИН...Тец!Можно легко довести до ума,даЖ без изменения калибровок,ОТВЕЧАЮ-ПРОВЕРЕНО

Господа, от души за Ваши откровения!!! Да... Наболело,и от души Улыбнуло. А так в нашей деревне пообщаться-то не с кем,Вот и поделился своими соображениями и тем что сам откатывал на своих авто. А на счет "Семена" правда практичнее I226FF10 нет,Это мое личное мнение,сформированное скорее не из рэйсерских Амбиций,а экономичности,Кстати прет она ДВС очень ГУД

ребят, если че надо спрашивайте,тут и админ профи

Мужчины, сам имею небольшой парк авто,из них только одна на я5.1 21102 2003 г.,дальше 2115 2005 1,5л Я7.2, 21074 07 г.,поставил Я7.2,Калина 07 г. на Боше,попеременно с Я7.2,и 2 калины с М74 с Е-газом,Кат.сдох даже на 95 Лукойле через 16 тыш КМ,перевел на Евер-2 от ADAKT,вроде шаволятся.Так Что Было над чем и было когда поиздеваться!!! На счет 21067-ВОТ парни I226FF10!!Причем ЕВЕР-2,!сама прога очень НиЧЕ!!! FX-ы даже близко не едут со своими Р-83,чрез пол-часа ВАБЩЕ Трабла,приедут лило в ФИЗИАНОМИЮ править-гамно!!!Чет больше на 3тыщ оборотов надавишь и больче едит GF,но расход..........ОЙ МАМА, и опять Р-83 ух-х-0х И Жреть, и Это все на полностью исправном авто,ДАЖЕ ОБИДНО!Очень! недавно моей новоиспеченной ТЕЩИ парни,поставил мозги 32 с ff10,у нее M73,аж 5-я сер.вер.Итог:Прекртиало авто ЖРАТЬ 6,5 л(чуть надо дороботать). расход,и расширительн.бачки перестали взрываться,у нас 35 гр.С.,Сначал посылала на Х..,теперь ой-как жду благодорности,Еб-л.о Сраз почемуто закрыла, и антижриз ПрекратилА дольваль Канистерами по 5 л, Только FF10 НАдо чуть до ума допялить,а так Очень Хорошая Прога на E-2,ТОЛКИ ИЗ МАСКИ ОШИБОК БОЛЬЧИЙ Уровень ДМРВ просто убери и Все!!! Получи Мега Паршивку,опять предостерегаю-Не на Ядре DM53,толки EL35!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

FX14 и 12 вобще не респект!!! имею 21074,пробовал все, результат FF10 самая экономичная(идет всяко интереснее ff10) GF чуть больше жрет,но в диагностировании-чуть больше ЖП всетки поштушно форсы не отключишь,свечи на пропуски.и ИЗНОС прям сразу НИКАК-Толки на Евер-2 Вообче обороты прям идеал коль с новья,а так клапана рег.надо дафно(зазоры та знаш,да пади шупом Нынешним-АЙ,а может ис Двишка Фсе вылилось,а ты и не увидел.)Потом когда с механикой разберешся-вот мой совет сам проверил-FF10?ну там температуру сам

Приветствую Вас!!! Знаешь,я не видел еще Январьский 5.1 61й контроллер на класике, a на 12-тый Ителмовский сам заливал проши от Паулюса-очень неплохо,но пришлось заплатить щас уже не помню где-то 1000 рубилей