димончик

Там все 155/007 а нужно 156/007......Со 155/007 пробег нарисовался а стрелки лежат.Хотя думаю что тут уже не в дампе дело.

Приехал Opel Astra G 2002г VDO 110.080.156/007 93C56. Со слов клиента на ходу запахло горелым.Заглушил потом завел.Лежат стрелки.Вместо пробега прочерки.Также отказал бортовик-там камень разорвало.Сним все ясно-в мусор.Камень такой не найти.А вот за щиток побороться еще можно.На диагностику он отвечает.Вычитал еепром-в дампе мусор.Выкладывать его не имеет смысла-он почти пустой. Нет ли у кого дампика от такой приборки?Заранее очень благодарен!

Присоединяюсь! С днем Рождения Виктор!

+1000 что считают что любую приборку можно через диагностику крутнуть.....Даже на авто с мех.циферками....Уже задрали сказками.

У меня на 2.6 ругалась. 2.2-проглотила.

Нет претензий к Скандоку поВАЗам и Ланосам....Иногда неконектиться из-за недовставленного до конца разьема.Нужно к нему прилагать усилие-туговатый он.

Да вроде живой...С родным дампиком на связь выходит.Подушки видит.

Я ее и не трогал.....Она сама изменилась.Дамп "нет связи" слитый после установки в авто. это залил но связи нет XC68HC912D60.rar а это слил нет связи XC68HC912D60.rar

Вот дампы:нет связи XC68HC912D60.rar без ошибок не тухнет аэрбег 912D60.rar

Что за привычка?...Готовиться к омоложению авто как к войне! Нужно сразу брать клиента за рога-пока не ушел!

Nissan Navara 0.285.001.782 Зашел в тупик.Пните пожалуйста в нужном направлении. Авто Nissan Navara.Сработали 2 подушки в крыше и 2 подушки в сиденьях.Нужно потушить аэрбег на щитке приборов. Сливаю еепром и чищу.Ставлю на авто-нет связи с подушками. Заливаю оригинал-связь есть.Подбираю обманки и тру ошибки.Ошибок нет-лампа аэрбег не тухнет. В чем подвох? Дампы прилагаю. флеш оригинал 912D60..rar еепром оригинал 912D60.rar

В кальках Ипрог МС9S12ZH256 заявлена.Escape 68HC11KA4.cal Escape 93C56.cal Escape 9S12H128 Km.cal Escape 9S12H128 Ml.cal Escape 9S12ZH256.cal Escape HC11KA4.cal

Лохотронщики уже достали.Хоть бы одного поймать и отлупить.

У меня 100Вт паяльник даже током херачит.Иногда даже страшновато им работать....Вот как раз им ключики и паяем.Пока проносило.

Может у них с прогерами чего-то.

Zubr имелл ввиду еепром s220.Попадался ли он вам хоть раз за пять лет?..Мне ни разу не попадался.Трет Ипрог дамп в ней при пин-тесте или нет-надо пробовать....Сам постоянно пин-тестом пользуюсь.Ни в одной микросхеме не затер Ипрог.

Про убийство дампа Ипрогом при пин-тесте.Хотелось бы поподробнее.

Nissan Qashqai 2011г Ниссан Кашкай 25000км 9S12XHZ256.rar

Странно очень!...Что ничего не сгорело.

То что прямо говоря врут-не секрет.....Этот вроде нет....Предупредил что машина прошитая.Я спросил где шили и почем....Смысла врать ему нет.

Хозяин говорит что сам бы сделал если бы ключик у него был....А так только старый смог на место припаять или приклеить.

В любое время...Денег не надо....Эвакуатор оплатим.......Добрые вы однако!...В Казани.

Принесли в ремонт!

...И 5 минут ждать пока фен пол платы нагреет....Я под это дело 100вт паяльник приспособил.Очень быстро отпаивает.Сначала поднимаю ножки у транзистора.Потом нагреваю с обратной от ножек стороны паяльником пластину транзистора.10-15сек и он легко снимаеться пинцетом.

Да нет там никакой технологии....Пофиг им температура...Даже 100вт паяльник рулит при отпайке.