Batyra

Так вот и похоже что что то с каном. Надо пробовать минуя блоки пробовать и смотреть не заблокируется ли моторник, или хотя бы не написал что неверный код.

Приезжала ко мне пежо 207. Не помню подробностей год и двигатель. Человек приехал, заглушил и не завёл. При диагностики бси писал что нет связи с двигателем. Двигатель читался, но опять же ругался на связь с бси и соответственно заблокирован. Прозвонил кан шину от двигателя до бси. Проводка в порядке. Кан от двигателя шёл через абс. пока проверял кан увидел трещину в блоке абс. Решил перемкнуть кан не подключая абс и случилась чудо. Машина завелась и ошибки ушли. После клиент рассказал что пол года назад ударил перед. Двигатель диагностировался потому что диагностика шла отдельно не через эту кан шину. А пин через неё.

Нашёл прошивку?

ошибок нет, и не бьёт ошибок по кодировке. Вот такой дамп закинул. Если стереть адреса 32d0 и 32e0 пропадает кодировка, но ошибки остаются. После стёр адреса 2300 и 2310. После этого ошибки пропадают. Если стереть только 2300 и 2310 после установки на машину они заново прописываюстся. Как то так. 111111.bin

Ну в общем сделал, правда ремонт оставляет желать лучшего. Удали с дампа информацию о кодировке и ошибки. После этих манипуляций машина перестала видеть ошибки по подушкам. Начала постоянно моргать лампочка аир баг. Её я запитал от чека. Теперь всё тухнет и ошибок по диагностики нет. Вот как то так. Ну в общем человек всё равно не собирался туда ставить подушки, поэтому не велика потеря.

Код можна узнать наверно только по диллерской базе. скинь вин скажу код

Эх...... Вот что я с ней сделал

так пробовал. Конфигурация отличается

приехали микросхемы. Записал, а толку нет(( Появилась ошибка ACU конфигурация отличается. Код ACU Мне известен Может у каво есть прошивка нового блока чтоб его прописать как новый. Если дело в деньгах , скажите сколько будет стоить помощь с этим авто . Не хочу отдавать машину не сделаной . ошибки

Я пытался подпиливать и считать но ничего не получилась Память не приехала( Сказали ждать ещё неделю

Грел феном. Припой растаил , начал снимать и ножка осталась на плате.Как то так

Hundai Sonata 2011г. Блок 95910-3Q010 3Q95910010 Память 95256 Нужно было стереть крашь. Когда выпаевал память сломал микросхему. Нашёл на форуме прошивку от такой же машины с таким же номером блока , правда 2010 года. Может кто знает заработает ли блок с этой прошивкой? Микросхему заказал , будет во вторник. Взятый дамп и пробу как почистил выкладываю. Если кто может проверте пожалуйста нормально ли почистил. hundai 95910-3Q010_3Q95910010 MOBIS.rar

Toyota FJ Cruiser 2012 denso 89170-35330 93c66A FJ Cruiser.rar

peugeot 307 96 458 407 80 peugeot 607 Temic 96 438 697 80 307 96 458 407 80.rar Airbag Temic 96 438 697 80.rar

Добрый день. Помогите!!! Блок январь 7.2 21114-1411020-12 ителма. По диагностике ошибка епрома и ошибка пзу. Машина заводится и едет. Пытался прочитать флеш и епром, но комбик пишет, что нет связи. Бошевские блоки читаются на ура. Может кто подскажет, в чем будет замес , какога х блок не считывается.

в пыже если все норм, то само гаснет

Добрый день! У меня аналогичная ситуация. Машина Астра Н 2005 мотор 18хе Симптомы - на холостых мотор колбасит, обороты не развивает, ошибка Р0170 Было подозрение на подсос воздуха, убил 5 банок очистителя и вроде как что то проявилось, Сняли впускной колектор, весь просмотрели, поставили новую прокладку... и ничего, расходомер живой, заслонка видит все положения и открывается-закрывается нормально, лямбды живые и действительно смесь бедная, форсунки проверили и заодно промыли, опять всю залили очистителем и эфиром - подсоса нет , а ее все колбасит. Погрешил бы на ЕГР, но его здесь нет в принципе. Давление топлива в норме... выхлопная не забита... куда еще капать??? вспомнил... атсорбер заглушил, картерные газы тоже передавил... Спасайте!!!!!!!!!

народ, всем большое спасибо за участие, вечером возьмусь ее ковырять заново, но если у кого есть версии еще, то буду рад услышать!!!

осциллограф найдем... что смотреть??? нива не на продажу... но как его снова убедить на подъем головы??? Да и может сам чего не увидел еще, только вот что???

по компрессии точно сказать не могу, видно кольца такие... а катушка новая и новая... на старой такой же трабл... по этому и неглано решили, что дело не в катушке...

созвонился с мотористом, он говорит, что в первом цилиндре была трещина на клапане, заменили все клапана... ............ведро с болтами, а не машина!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а что еще можно смотреть, если все новое и ошибка появляется если держать примерно 4000 оборотов...

только что уточнил у клиента - клапана новые... сейчас буду пробовать с мотористом общаться

если честно, то меня поразило обилие разных блоков и модификаций на ВАЗ, пока не сталкивался с проблеммой, думал, что все гораздо проще... у нас все ездят на немцах, французах и японцах, ВАЗы - редкость!

8 может и маловато, но компрессия равномерная по всем цилиндрам, и я не думаю, что это будет источником данной проблемы

компрессия 8 по всем цилиндрам, давление топлива норм, все датчики только что под микроскопом не смотрел... сам понимаю, что проблемма в ГБЦ, но все таки подскажите, если програмно, то как? ...или может мозги на другие поменять?