Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

macik001

VIP Member
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент macik001

  1. Ты б хоть ошибки да блоки данных выложил... Хотя я уже к тебе привык... Всё очень быстро!!!): Мало того - а N75 как себя осчустчает? Что там с катом?
  2. Да не, Серёг, позволю себе не согласиться... Распиновывая разъём, получаем аналогию с кольцевателем. Я так делал пока не выгавкал кольцеватель. Время? Ну да... Чуть дольше получится. Но с результатом
  3. Серёга, учитывая баги с телефоном, не факт, что замена телефона на б/у даст положительный результат. Это я к чему? Закольцуй для начала телефон, а потом CD чейнджер, а потом... что в голову придёт... Как только появится связь с MMI концерном - последний блок в мусорку ЗЫ Вода в блок кнопок не пробралась?
  4. Да не нужно учиться - просто спроси.... Изъезженная фраза - прав Серёга как всегда - умер любой блок на МОСТ - всё - не доступны все блоки и не заработает концерн MMI
  5. А поменял ты, Серёга, оба насоса, если клиента не пожалел. Если пожалел - поменял только рабочий. ): На дополнительном сетку помыл. Зачастую - так. Это для начинающих... Все смотрится по проливу ( читайте Эльзу и немного думайте ). И вовсе не показатель давление на стоячем авто. Если у меня ( на фирменном сервисе ) Возникают сомнения по поводу нехорошей давки топлива - Полтава далеко не Москва или Питер или Киев - я цепляю манометр на рейку, кладу его в кабину и мы едем на покатухи. Чего и вам советую
  6. Вывали ошибки. Чёт не понятно.... Кто и на что не жалуется? В ВАСе красиво всё видно - "блок не доступен"...
  7. Да есть - распиновывай красные разъёмы и тули друг к дружке, если не имеешь кольцевателя красной шины. Есть ещё один шаманский, если имеешь ВАС ЗЫ Интересно... нет кода ДВС... Этт как? Нет ни в сервиске ни в багажнике на стикере? И в моторном отсеке на бумажке тоже нет?
  8. А мы тут гадаем! ): Я с клиентов балдю! Он наверно думал, что если никто не узнает про диск, так и прокатит и на помятом. ): Зато мне приятно - понял как эта штука работает. ):
  9. Ну а подумать хоть мал-мал... Панель гаснет после замены пробега? Значит рестарт происходит? Пробовал включать зажигание на отключенной панели? Дальше уже додумаешь):
  10. Может и норма, а может и нет - много факторов влияет на работу ката, в том числе и производитель, как уже писали выше.А вот если пахнет " тухлыми яйцами " из трубы - стоит задуматься про смесеобразование, вне зависимости от работы первого зонда и состояние ката в этом случае уже вызывает сомнение. ЗЫ " Тухлые яйца из трубы " - либо перелив, либо смерть ката, третьего, боюсь, не дано
  11. Надеюсь - мультик? Похоже грядёт замена мозга, если мультик. Так а чё пинать? Массы - плюса проверил, сигнал на КАНе глянул - и в мусорку.
  12. Ну дык не мотай!!! Или 20 баков на VCDS жаба душит? Не звучит ли ошибка по подухе таким примерно образом: " Нэту связи с панелью приборов " ?
  13. Эталонного напряжения нет и быть не может. Напруга со второго зонда обязана меняться от 0 и вплоть до 0,9 вольта в зависимости от режима работы ДВС. О исправности ката по второму зонду судить достаточно сложно. Машина сама делает тесты на определённых режимах работы ДВС
  14. Skoda Fabia 2007 год, панель 6Y0920893L 93C86WP внутри Fabia_2007_6Y0920893L_93c86_49XXX.rar
  15. Это что-то новое в ремонте.): Пока ты её не убил ( машину ) - отдай тому, кто понимает каким боком к ней подступиться, потому как твой подход пугает. Плохо видно - откуда вы будешь? Может в твоём регионе не так всё запущено, как обычно вы пишете? Ни года машины, ни данных о ней... Что тут сказать? Чем помочь? Хочется поиграться самому - смотри кто не засыпает. Блоки отключай по очереди и гляди ток потребления. Думаешь просто всё?
  16. Да резинка закусило. Чё там думать. ): Дефект с завода такой):
  17. Ну может zuc обрезал нестабильное... Понятно, что так быть не может. Я и не прикалываюсь): Очень сложно не видючи машину её ремонтить. Проще и гораздо информативней услышать старт, чем прочитать про него. Описать проблему детально могут единицы. Я понимаю откуда это - я вижу проблему и автоматически проецирую это видение и на других. Сам такой.): Вот потому и прошу всегда и всех - описывайте проблему детально!!! До мелочей. Меньше непоняток будет!
  18. А я понял иначе - завелась и заглохла, не проработав и секунду. Если быть точным - проработав 0.3 сек.
  19. Нет, если это был вопрос, а не набивание постов.
  20. И тут с тобой сложно не согласиться... Именно это и настораживает. Ошибка по колену или по опережалке или по датчику подъёма иглы практически всегда есть! Ладно, это не поддон дёргать. Проверить не сложно будет. ЗЫ zuc!!! Так всё-же - куда удар то был? Может ещё идей придётся набрасывать? ЗЫЫ У меня такая проблема была на AKL - заводиться и работает на ХХ, а вот крутиться - фигушки! На осциллке пять пиков - два в одном и три - в другом месте "западали" - таки да. Подогнута была жестянка после удара в поддон.
  21. Саш! Когда при этой проблеме подавать напругу на клапан отсечки - моторнику этого будет хватать для работы. Через ж...., но всё-же машина работает! Через силовой транзюк питается! Давай тогда ты осциллку, раз Серж зажал!!
  22. Вот и я теперь узнал как работает эта система!!! 12 лет не знал... Честно!! Не знал... ))): Ну не было проблем на колене!!! )): И теперь, как впрочем и всегда прав Серёга - ванимай датчик и меряй глубину залегания задающего):
  23. Серёга! Колись на осциллку! Я знаю - у тя есть ВСЁ!!! ): Тут, понимаешь, что может быть, как я это понимаю, - на каждую форсу свой " отсутствующий зуб ". Вот только остаётся непонятка - как машина определяется с первым цилиндром? Вот бы найти осциллку где... АГА!!! Теперь мне ясней стало - когда с форсункой! ): Теперь моё имхо - вмятина на задающем! Там просто нет начала отсчёта - по датчику подъёма всё определяется.
  24. Ткни меня носом - не вижу кривой!!! ): И если так - то походу вам батенька, поддон дёргать. Всё логично получается. А куда удар пришёлся? На сколько далеко то датчика колена или задающего диска?
  25. А ты прикинь - как так можно его подогнуть? Чтоб ровно через 3!!!? Больше на датчик похоже. Вот блин! Никогда не видел на этих моторах осциллки колена, ввиду отсутствия проблем по ним! Глянуть бы на нормальную! Может всё там пучком и мы не туда лезем ремонтить? Но если следовать логике - далеко не пучком. ЗЫ И ещё идея - просто отрезать опережалку.
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.