macik001

Ладно, zubr, не заводись. Дело не в проггере, дело в канифоли на лапках и переходнике под SO 8, просто наука на будущее - либо паять на переходную плату, либо читать по три раза, передёрнув микру в переходнике Либо verify делать, если проггер умеет

Да сраВнили уже):

Разве? Кажись 5 там должно быть... Хотя... Петь, а глянь ка обраточку на заведённом моторе. Или если в лом - проценты в группе 106 при полной нагрузке. Ну да, пять..... Склеврозм!!! ): 6 бар там должно быть!!! Оно как! Очень похоже на пипец насосику. Смотри обратку при 6-и барах

Ловкость рук, однако! ): Верно подмечено - кривой дамп - как с добрым утром получится, а вот чтоб ровно первые две сроки!!! Во где руки!!! ): Без обид только!): ЗЫ Да не! Дамп полностью кривой. Всё пучком! Не обижайся!

На всех FSI что разбирал - везде миллион мазуты на клапанах, непосредственный впрыск, однако! И запуск не страдал - это точно. А вот мойка форсов может и помочь. АКБ ещё откинь и риднесс сформируй да опять 32-ю группу пришли.

Дык ты хоть не уходи по англицки ): Дамп что считал выложи. А то как то некрасиво будет): Многим хоцца потренироваться в ВинКальке):

Не обольщайся): Что ROW, что кетай - не имеет значения.

Вроде нет, по кодировке судючи

По поводу мойки форсунок - Немцы рекомендуют мыть ультразвуком. Я мыл обычным винсом. Становилось лучше ( машина преставала троить ) Если есть трабл по форсункам, опять-же, как немцы говорят, машина изначально теряет максимальную скорость, с чем тяжело не согласиться. Но есть и варианты с тупо троящей на ХХ машиной. Так что твои изыскания по второму цилиндру могут быть ошибочны. Машина то не троила?

Судючи по этому АСС и GRA на машине нет. Пробуй дальше смотреть кодировки. Но ВАС мог и ошибиться, как по мне. Уж очень не нравится ошибка 00493 ЗЫ Тут Миша полазил в красной книге и нашёл ТПЛочку вот такую 2012892/6, в которой речь идёт о замене ПО ABS, по другому поводу правда, но замена ПО. Пусть дилеры поменяют, а там видно будет. Кстати, и сам можешь поменять. New Text Document (2).rar

У этих автомобилей есть проблемы с реллюхами и главные и стартера - подгорают. Это раз, второе - сигналки нет там случаем нештатки? Ну очень мне слабо верится в ЕСП, хоть и там колупать тоже нужно, раз проблема есть.

Я не настаиваю что нужно это делать именно сейчас. Сделаешь - отпишись, а я пока пробью PR. Как то не понятно мне про АСС. Я и не видал таких молодых с АСС. GRA - ладно, но АСС... Ладно, глянем.

Скинь везде ошибки и мучай до проблемы или отдай кататься до проблемы. Потом прочти везде ошибки и пришли. Только везде поскидывай!

VIN машинки кинь. Завтра попробую поглядеть. А в мотре неужто нет ничего? Ошибок, то есть? Да и не нравиться ошибка по блоку датчиков. Она тоже вылазит или просто была и ушла? Мотор какая кодировка? Случаем там круиз не активирован?

Да это я пробовал для наглядности прикрепить что угодно): Качать не нужно.): Когда ошибка вываливается и что будет, если её сбросить?

Ну да... Я с таким не встречался.... И на старуху бывает проруха. Тогда нужно думать.): Пробую я прикрепить. All memory.rar

Ну конечно из негодных): Один под разбор пустил и колупаю. В кетае есть, но я просто не выдерживаю переписки с ними): Да и по одному слать не хотят. Им бы оптом!!!

Кури здесь): Нет никаких обид.): Не будет старт блокироваться по сообщению от ЕСП. Это твоя ошибка. Момент - да, а старт!? Проверить можно отключив нафиг всё что касается АВС

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/312/ Почитай

Да какие-ж они конкуренты!?): Панель не убиваемая.

А чё было новый мозг не привязать по человечески? И какие ошибки были когда мозг был еще не перешит прошивой из старого и без иммо? Как то уж совсем сложно всё стало.

Ага, типа я тут главный.): Хто всравсь?): Больше 2-х метров не прикрепишь. Опять у тя всё в куче! Блин, как тяжело понять проблему по написанному тобой!): Машина едет, машина глохнет, машина не едет, машина просто не заводится... не спеша напиши. Чтоб и я понимал тоже. По тому что ты написал у меня мысля примерно такая - либо масса ДВС либо масса ДВС. Кинь крокодилы на мотор и кузов и пробуй заводить. Как это понимать?

KIA Cerato 2008 Mobis 95910-2f610 25320 crash 95910-2f610_25320_KIA_Cerato_2008_crash.rar

Да, пробит ключик. Даже знаю какой - VND5050AK. Даже менял и даже работает): vnd5050ak.rar

А номерок блока?