macik001

Без ошибок не бывает! Проверено, особенно если АКПП, то как без ошибок-то? Даже при домотке по КАН ошибки будут, не говоря о колёсах.

Ладно, бум пробовать... Вальну так вальну! Сенкс!!!!

А 3-й куда попёр? Не на борт сеть случаем?

Да и фиг с той массой - 26 пина нет вообще... Питалово 1 и 2 ? То что 12 + ?

КАН есть, осталось питалово! Есть подозрение что 1 и 26. Совсем чуть чуть осталось!!! Не! Что-то из 1 2 3 походу...

Ну оно!!! Вот только питалова не хватает и оранжево-коричневый кан не вместился номер пина, хоть подозреваю что 50-й пин будет, но лучче, если точно!!!

75 распин у меня есть. Нет Эльзы и распина на 50 пинов!!! Завтра будет Эльза, а хочется сегодня. Блок не WV 51 & WW 52, а где-то примерно WV8, блок новый относительно

Либо Шкода, либо Поло, без разницы... Нет ни у кого под рукой Эльзы? Хочется подключить сегодня... Skoda Fabia 6R0959566J Разъём 50 pin, Нью Фабия, но ещё не гетевеевская, как я понимаю. Машины ессно нет под рукой. Дампик сёдня попробую выложить крашнутый. Всем спасибо заранее!!!

Это между прочим ты писал!

А почитать? А поискать? Потрать три минуты на поиск!!!!! http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=core&module=search&do=search&andor_type=&sid=8aac1a67dcd6c8ef9c63679ddd38fe2c&search_term=3801010-02&search_app=forums&st=25

Просто ВЕЛИКИЙ!!! ):

А мастера везде, абсолютно везде хреновые!!! Причём все поголовно! Так есть манометр? И тройник, подходящий по диаметру на тонкий шланг расширительного бачка?

Ты сначала определись как он стоит... Судя по маркировке - 100мк 10В, а там... кто знает что там кетайцы вовнутря закинули? Если по 5-и вольтам после 7805 на массу - то как я и говорил. Там ёмкость-то особо не важна. Лишь-бы электролит или тантал. Там того тока...

Много всяких колупалочек и приспособчиков и бормашиночка и терпение... Если брать что-то гиперагресивное - есть вероятность убить всё содержимое...

Я тоже редактировал. Меряй его тестером. Кондёра по питанию, если стоит после стаба, хватит по ёмкости как я писАл выше. Можешь даже даташит на 7805 глянуть.

Как впрочем через тысячу и подвески с днищем и защиты ДВС с бампером... ): При таком-то клиренсе!

Привет. Похоже на кондёр, фото не чёткое. Ты схемку для себя начерти и всё понятно станет. Тестером его позвони. Что получается? Кондёр, если это кондёр по питанию, можно поставить примерно 10мкФ - 47мкФ , думаецоо.

Завидно? ): Дык по нашим дорогам всё-равно - что Бугатти, что Жигуль... Разве что местами...

Щас Игорь garin подскажет... ): А в колёсах мерил? Куда-ж ты полез с такими познаниями? Манометр-то есть? Уже и спрашивать страшно...

Если следовать логике, то там что-то масло бензо стойкое. Вот и думай... Ты-б блок озвучил, а тебе покажут где дырку колупать. БСИ?

Не цитируй меня, если отвечаешь сразу мне. Давление топлива мерил когда-нибудь?

Давление в системе охлаждения проверил?

Давай включим логику? И поступим так - стартонул и отключил К от эмуля. И диагностируй хоть задиагностируйся. Можешь еще и массу отрубить. Заодно и проверишь в К линии проблема или в самом эмуле, что более вероятно. ЗЫ Не забываем что АВС выкидывает из диагностики после 2000 оборотов

Перекрути массу со шпильки на термостате на соседний болт. Наступит приятное удивление.

Много букв, нет информации. Стартовый пост про звёзды получился. Уже второе место где ты спрашиваешь что тебе покупать для диагностики твоего авта. Сколько ты тратишь на бензин? Купи оба и диагностируй на здоровье. Не прогадаешь. Особенно если приборчики будут оригинальными ): Что самое странное - в твоём регионе Лехусы рвут напрочь все кому не лень, а ты пытаешься велосипед изобрести. Возникает вопрос - нахфига козе баян? Токмо не говори что нет спецов в вашем городе, иначе просто заплачу!