macik001

А тема была вот к этому. Вырывать из контекста не хорошо ):

Это то, что было лично у меня на Пэтриоте. Мессага с другого форума. Вот и рассказывайте теперь про какчество топлива... ЗЫ Подчеркну!!!! Сетка - нульц!!!!

Не забудь добавить что это не всё. Смотри звёзды и сами цепки. Ну и дальше будет продолжение.

Там проблем ещё много, так что рискуешь заиметь болесть алкогольную... Не знаю о каких шлангочках идёт речь, но если они кончаются на механизмах ( клапанах ), впускающих воздух в выхлоп, то к геометрии они не при делах. А посему ехать лучше машина будет только гипотетически ):

Учись создавать тему, как того требуют правила. Перед созданием почитай форум, заполни место обитания и пришли данные диагностики. В остальном всё правильно написал. Ах да! Прочти правила форума, где написано, что на шифт локоть ставить нельзя... а так - всё правильно сделал. ):

А может начать с Жигулей каких-нибудь? Там всё проще и доступней - потренируешься да и масса вопросов сама собой улетучится?

Охохонюшки охохо... Вельмиречив ты не на шутку, как впрочем и всегда. Дефектуй и ремонть ГРМ, меняй шлангочки на клапана доп воздуха и едь кататься. О чём тут говорить?

Чего-то мне видится путь решения проблем так - 1 Считать и прислать сюда группу 32 2 Сбросить ошибки и посмотреть за смесью и зондами в движении ( сравнить группы 33 и 36 ) 3 Проехать 10 миль минимум и опять глянуть ошибки и группу 32 и тоже прислать. Ну а начинать нужно ессно с фаз. Про них тебе уже ответили, причём, имхо, правильно.

Тебе написали выше. В новом совсем другое в дампе. Потому и " ключевое слово нэв " ):

Типа так. Ключевое слова - нев!!! ):

Всё, Саша, заработало.

Ни себе чего ремонт своего авто... )))

С одной стороны - да... только не ясно в чём... Всё не пойму, чё ты туда лезешь Больше - в предвкушении... ): Не с той машины ты начал ремонтом заниматься, имхо

Родной дамп только сохранить не забудь...

Нет, открываю скажем http://www.auto-bk.r...um/forum/66-66/ и перейти на следующую страницу именно в ВАЗ ГАЗ... нет возможности Тему можно листать постранично без вопросов

Да осталась. Не переходит на следующую или любую другую страницу именно в форумах. При выборе конкретной страницы - то же самое В теме полёт нормальный

С днём рожденья и щедрых клиентов! А так-же здоровья и удачи тебе и твоим близким!

Будь добр, заполни пожалуйста профиль по поводу места проживания. Была ситуация с заменой J533 при такой постоянной ошибке, но машина была А7. Модуль читался.

Сергей Васильевич!!! Мои поздравления и пожелания долголетия, многих денёх, отсутствия кредита (его скорейшего погашения ) ни гвоздя ни жезла, много рыбы поймать и чтоб дети радовали всегда!!! Ну и жена была благосклонна, равно как и фортуна!!! Здрав будь, боярин!!! :post-6: Вот кстати и ещё один глючок нового движка нарисовался... Написал HSV а движок новый автоматом меня поправил на Hsv ): а поменять уже не могу! Поправьте кто может, пожалуйста!

За шо и выпьем, так сказать! Слава победителям! Тема закрыта

Потому что поламался. А вот если-бы ты читал, то эта проблема описана. Мало того - ремонт тоже описан. Читай, не ленись... Потому как твоё утверждение подпадает под сомнение, чесслово!

Если машина пропускает, то и вакуум будет не стабильный. Потому и троечка стабильная без него, без шлангочка. ): Наверное так?):

Да это ещё хуже, меж нами, мальчиками... Первый раз вижу именно такого "чиповщика" который в теории работы системы впрыска ни в зуб ногой... Я тоже кастрюли могу паять, но ведь это не есть показатель. Мало того, прочти свой-же первый пост. Где он задан был? Про что он? Нет искры и чиптюнер полез на форум темы создавать. Самому не смешно?

Не смеши, поник и 95320 прочитать умеет.

Спорить не хочу. Там явно пипец насосу сетке или как обычно - контакты внутри бака сгорели, ну или сига нештатка... Но чтоб форсы... ): Просто попытайся объяснить физику процесса.