macik001

Думаю, с прочтения правил! Их ведь кто-то накуя-то писал! Причём для всех!

Может всё-же с ошибок начнём?

Смотри - я из Полтавы, а ты откуда?

Панять и пграстить! Может перейдём к диагностике? Заводим авто, оно работает на ХХ. Что видим в базовых настройках канала 4? ЗЫ Ты правила - то прочесть успел? ЗЗЫ Может и насос, а может и УОВ не выставлен. Как понять, если человек только по ошибкам ремонтирует?

Не устаём читать правила! Профиль и тему поправь! По теме - недовставлен какой-то из датчиков. Что последнее менялось в ходовой?

Ну во-первых не "Масик" а "мацык", именно через "Ы"): Коль скоро ты помянул всуе мою скромную персону.): Во-вторых - умный человек, задавая вопрос должен знать, как минимум, половину ответа... В третьих - ты когда-либо видел газ 4-го поколения? От чего он работает? ( подсказка - не от длительности импульса бензиновых форсунок - ли? ) В четвёртых - ты меня обижаешь!!! Эт ты по каким соображениям пишешь? Где ты видел чтоб я брату диагносту не помог, если знаю как помочь? Клиентосу - только за деньги))): Ты клиент?В сорок пятых - без обид!!! не выставляй себя .... малоопытным, что-ли... сложно подбирать нужное слово... Послушай меня - читай!!! Много читай! Здесь на форуме есть всё! Если нет здесь хоть чего-то - на соседнем форуме есть недостающее. В последних - как при помощи ВАГ КОМ-а можно "настроить бензин" на этом авто? Что значит эта фраза: " То бишь, как машину настроишь на бензине" ? Исключая подстройку адаптациями?

Да не обращай внимания. Всё правильно с газом и зондом. Первое что нужно смотреть при диагностике машины газированной - разность в настройке газа по отношению к бензину. И идеально будет, если газ слегка беднее бензина на ХХ.

Проблема описана многократно на многих форумах. Есть и у нас, только сегодня её читал. Достаточно доступно всё изложено. Как ты с паяльником? Дружишь? Проблема в блоке ABS. Его нужно распиливать и ремонтировать. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/11154/

А зачем хоть когденсатор ( что это? ) и новый ремень с роликом менять? ЗЫ Профиль поправь.

Так чем помочь? Деньгами? Где то, что ты сам накрапал? Выложи свои творения, а там видно будет с помощью.

Есть там в ВАГКОМе такая функция - самотест ( тест, заложенный изготовителем )

Панель правильно кодирована (вариант 6 горшков или 4)? При тесте исполнителей тахометр останавливается на 3000? Пружинок там нет никаких. Поэтому ещё вариант - крутили одо и поломали прошивочку.

На блоках ВВ 8 и выше краш трётся до 3-х раз.. Обычным VCDC как ошибки.

И как, помогло?))):

ТС! Когда научимся читать правила? Закодирован или заблокирован? Когда писать научимся? И правильно ошибки идентифицировать? Чё за машина и какие ошибки в панели или иммо?

Окромя девушек и вина, учимся писать без ошибок по русски! Браузер сам тебе подчёркивает твои ошибки. Добиваемся отсутствия подчёркнутых зон и слов и пишем!!!! Удачи!! Не забваем поправить профиль

Млять, мой Кременчугский друг!!!! А не мог ли ты пойти куда подальше? Все, думаю, рады прочесть твои эпопеи борьбы с Газелми и Фордами! Только ветка не про Газел и Форды... Не стоит сравнивать член с пальцем.

Ничё с ним не вяжется - ни ВАСя ни МППС ни БДМ100. Я уже подымал эту тему, скоро буду пытаться поднять блок. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/22033/

Это я знаю как никто другой!!! лежит до сих пор молчащий блок от Т5. Но, как ни странно - это единственный баг за многолетнюю практику! Но, то-ли ещё будет!

Теоретически это возможно. Только представь - на сколько сложно будет только давлением и диаметром добиться той-же работы форсунок как и на бензине! Почитай на Кархелпе темы про газ. Там сильные пацаны пишут. Многое почерпнешь. Может на завтра уже и втулишь газ на Бошик или Январёк. Развязать газовые форы отдельными ключами, поверь, проблемы не составит.

Позволь не согласиться! Если sgo-шник зацепится за номер блока - не нужон никакой он-лайн. На Фольц не имею он-лайн, но ПО менял уже не один раз через самодиагностику. Если зацепка только к SVM коду - тогда да.

Тихо сам с собою? Транзюки можно подвесить по выходу на форсунки аналогично катушечному каскаду. Проблем нет. Приклеить радиатор на драйвер форсунок - варианты есть. И не один ты эту мысль лелеешь... Только сначала посмотри на время открытия газовых и бензиновых форсунок - сам модуль это время поддержит? Там очень время разное.

В гарантийный срок мне ваще всё побоку - могу и в розетку модуль впихнуть, лишь-бы при этом не произошло механических повреждений, изломов и других всевозможных дырок! А вот простая обнова ПО и лежачий после неё блок в постгарантийный период - это моя головная боль! Давай!))): Только ты про что? Можно в личку...

Окромя сервисных акций есть ещё много замен ПО, что не подпадают под сервисные акции. И идут как техническое решение. Взять те-же мультики, усилители руля на Каддиках, борьба с шумом дифиренциала на твоём Туареге, замена ПО на сажевиках, почти всех.... Да мало-ли!Конечно не всё есть и далеко не всё! Но многое.

Дык а почему? Стоки ведь валяются? А сток добыть - уже работа - проггеры, станции, модуля разбирать, паять, читать...... А что может быть доступнее этих сго? Залез на трекер - качнул два гектара... и имеешь тыщу на очень много блоков!