garin

Вроде в посте №2 было четко указано какие даные нужно выложить! У нас тут не БИТВА ЭКСТРАСЕНСОВ!!! Опишите четко, что переделано, какой мозг, какой ДМРВ, какие форсы, ну и т.д. Вплоть до номера жгута. Если хотите реальной помощи, то помогите НАМ помочь ВАМ!

Ничего личного, просто +1 за аву))) У меня такая на рабочем столе))) А мысль то хорошая)))

И хоть ТС здесь больше не появится, скорее всего, хочется сказать... Для того, чтобы не сидеть с мазутом на морде и не ждать, что придут добрые саморитяне и тебе помогут, нужно либо быть самодостаточным специалистом, либо заранее готовить почву для своей некомпетентности! Ибо ничего в этой жизни не дается просто так!

Да не Олег, и так хорошо!!! Предлагаю вообще переименовать в "Инновационные технологии", и сносить сюда всё, что касается СУСЛИКА, и что о нем пишут и думают!

Здесь глянь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/30435/page__p__291487__fromsearch__1#entry291487 и будет ответ.

Так может стоит в мануалы задать вопрос? Может у кого есть. Тока не сейчас, а на буднях, когда праздники кончатся. Неужели даже в ОЛДАТЕ нет? Там вроде фся америка...

У тебя схемы на это авто есть?

Ну тогда может стоит просто преды проверить?

Эй дружище!!! Я ж без обид. Наоборот, приятно, что об этом написал человек, которому было 11, когда СССР развалился. Я то тоже не совсем старый, когда союз развалился я тока вышку получил. Поэтому тоже не помню водку по 3.60))) При мне она уже 10 стоила)))

Искренне хочется тебе помочь, но даже не знаю чем. Сколько раз прошивал, ни разу такого гемора не было. Видимо что-то у тебя не так проходит, но что именно сказать не могу. Может проги криво пишут, может что делаешь не так... Хотя... Боши конечно не критичны к просадке напруги и вообще очень живучи... Попробуй к-линию рубануть, может и вправду перепрописывается, хотя это маловероятно. Бывает, конечно, но редко.

Совпадений не бывает!!! Зачем сняли бампер? Удар был? Пиши уже честно, что было и как!!!

Блин!!! Зачем ЭТО!!! Хотя это, наверное, не дано понять тем, кто хочет чтоб просто ехало... У каждого своя правда...

МИР! ТРУД! МАЙ! Спасибо!!! Особо приятно, что это сделал тот, кто особо даже не должен помнить этого праздника и вообще союза!!! Спасибо ещё раз!!!

Грёбаный аваст! Сколько можно мне её валить! Лови. enigma_new.zip

Попробуй с чиптюнера качнуть, там вроде чистые.

При неисправном и прописаном в ЭБУ иммо машина вообще не заведется.

Ничего личного, я тоже только за правду. Наверное таки стоило почитать... А компрессия 7 на ЗАВЕДЕННОМ моторе это хорошо и будет соответствовать 11-13 на незаведенном.

:heresmile: Да уж...почитателей у тебя куча!!! И рейтинг в -28(очень плохой) тому явное подтверждение! Извини Олег, не смог удержаться.

А каким местом Вы сюда вообще компрессию прилепили? Вроде всегда на детонацию влияла степень сжатия. И именно с желанием её увеличить начали повышать октановое число, да бы избежать именно её родимой)))

Приора может и поедет лучше, в вот десятку, с кучей ошибок, продать будет сложней)))

Идентификаторы старые, но это не значит, что прошивка не изменилась.

Чем прошил? Какой другой? Кто показывает? А на вопрос "что сделал не так?", приходит на ум только один ответ, обидный, но честный... Не так сделал то, что вообще этим занялся. P.S. Ну почему ВСЕ считают, что могут заниматься ЧИП-ТЮНИНГОМ!!! Вы же ВРАЧЕВАНИЕМ не занимаетесь!!!

А не нужно по форумам "чкался". Нужно почитать немного теории впрыска, потом основы информатики. Ну а давать советы таким лошкам, это не поощрение, а наказание!!! Ибо вы, всё равно, никуя не оцените, потому как считаете, что всё вам должны... Грустно как-то всё...

То ли я очень туплю, то ли вопрос поставлен не корректно. Что хочется поиметь? На каком моторе? И каким образом на мотор, с одновременным впрыском, прилеплен датчик фаз?

Уважаемый Роман! Неужели Вы не понимаете, что ищете слесарей не там? Любой профильный форум, а здесь, в основном диагносты, предполагает наличие в нем самодостаточных спецов, поэтому и ответы Вам будут соответствующие.